・フロントフォークトッププラグ 今回は、オイル交換をしたので自動的にできていますが、すっかり忘れていました空気入れ(大気開放?)。
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・リアショックアブソーバーのスプリングに発生したサビ○平成26年5月5日(月) 前回から約3,600km走行したところでエンジンオイル交換を行いました。 オイルは、手持ちがあった前回と一緒のカストロール「Power1 4T 10W-40」です。「Power1 4T 10W-40」を使った感じは、特別に可もなく不可もなくですが、距離数が伸びてくると明らかに、メカニカルノイズが大きくなり、シフトのタッチが堅くなったのは確かです。 4,000km程度でこれくらいの変化が現れたことで、今後のオイル選択には工夫が必要でしょう。 雨天走行が多かった、保管状況が悪かったとかの原因は考えられないのですが、リア ・・・