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注文していたナックルガードが届いたので取付る事に！この商品は中華製の安価な汎用品なので、ＰＣＸに取付出来るか？？ホンダ純正ボディマウントシールドに交換しているので、ナックルガードと干渉しないかが分からなかった(^◇^;)
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注文していたナックルガードが届いたので取付る事に！この商品は中華製の安価な汎用品なので、ＰＣＸに取付出来るか？？ホンダ純正ボディマウントシールドに交換しているので、ナックルガードと干渉しないかが分からなかった(^◇^;)
2020正月3日もバイク弄り！今日はPCXにグリップヒーターを取り付けます。初期型PCXはバッテリーに問題が有りバッテリー上がりが起こりやすいので、今までグリップヒーターは付けていませんでした。現状は、アイドリングストップは使用してない。ヘッドライトも夜間のみで昼間は点灯しない等で使用電力は少なく、今までバッテリー上りは起こってません。取り付けたグリップヒーターはエンデュランスの新型。Ninjaにはエンデュランスの旧型を付けています。デジタル表示の電圧系も付いて便利ですが、新型は操作系が左グリップに付き電圧や温度表示がLEDの点灯で表示してくれる。グリップヒーターの取り付けは何度もしているので ・・・
念願のグリップヒーター。 PCX純正は評判が悪い？ので、ネットで調べて汎用のグリップヒーターを購入。冬場は終わってしまったけれど、寒い中作業したくなかったというのが本音。やっと暖かくなったので取り付けました。PCXのパネルはずしは難しいということで、最初に外装とりはずしマニュアルをネットで購入。394円のPDFですが、これは買って正解。とても安心して作業できました。 最初にグリップの交換。古いグリップはカッターでばっさり。新しいグリップは二回りぐらい太くてびっくり。温かくなれば構いませんけどね。取り付けはスムースにいったんだけど、アクセル側のアイドリングストップキーがついている右ミラー ・・・
ＸＪＲ１３００のビッグバーエンドと間違って amazon で購入してしまったこの商品。1800円。デザインが気に入っているので通勤用のＰＣＸに取り付けてみました。ＰＣＸのバーエンドを外してみると(やっぱり固かった)、あきらかにネジのサイズが違う。あやや、だめか．．．．でもＰＣＸにも付かないとなると最後はＤＩＯしか残ってない。なんとかＰＣＸにつけたい！そこで、元の黒ネジを再利用することにしました。使える部分は、ブルーの部品のみ、他のシリンダーやボルトはまったく使えませんでした。左クラッチ側は問題なく取り付け完了。本当はアルミの六角ネジがよかったんだけどしょうがないよね。右アクセル側は、作りが違う ・・・
