3回目の車検でした。7年目…走行距離も9万km直前になってます
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一昨年に続きストリートトリプルで参加したSSTR 経年劣化もありバイクの基本 安心安全は先ずタイヤからという事で前後交換をしました。サイズはメーカーの選択肢も豊富な フロント用 120/70ZR17 リヤ用 180/55ZR17 です。下調べの評判、店長のお薦め 丁度キャンペーン値引の対象メーカーでしたので迷わずBRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING T31 【180/55ZR17M/C(73W)】 BRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING T31 【120/70ZR18M/C(59W)】 バトラックス スポーツ ・・・
ストリートトリプル85とRだけ、トライアンフのモデルで純正のハイシートというオプションがあるそうです。ハイシートに交換する事で、身長のある人はもともと低めのストトリのポジションが改善して乗りやすくなる感じです。最初はクッションの具合が馴染まず、「失敗したか!?」と少し不安になりましたが、半日も乗ったら全然良い感じになり、ノーマルには戻れなくなります。前モデルのコンフォートシートほどリッチな素材ではありませんが、縫い目などはデザインとして入れてあるような感じです。また、前モデルからも同じなのですが、シート素材が非常に丈夫で、ちょっとした鍵やバックルの傷ではものともしません。ウインカーもLEDにし ・・・
ストリートトリプルの初回点検は、800キロもしくは、購入後1ヶ月のどちらか早い方となっています。僕の場合は、家族サービスの合間にもかかわらず順調に距離を伸ばし、先に800キロに到達しました。800キロを過ぎると点検時期から何キロオーバーしたのかの表示に変わります。今回は早朝ツーリングの途中で点灯したため、ご覧のとおり、撮影時点で133キロオーバー。結果的には160キロオーバーでの点検となりました。サービスマニュアルに沿った点検のほか、ハンドルバー高さ調整とそれに伴うレバー位置の調整、リアブレーキパッドの研磨(たまにジャダーのような振動があったので)をしてもらいました。その他、シリンダーヘッドと ・・・