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ガンマに乗って20年以上ですが初めてリアウィンカーのバルブが切れました んで交換~と思ったら中身がサビてますね なら本体ごと交換!って思いフロントと同じキジマのを買おうとしたら廃盤なんですね・・・ 密林でも丸はあっても角はなしそもそもLEDばかりですね
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ガンマに乗って20年以上ですが初めてリアウィンカーのバルブが切れました んで交換~と思ったら中身がサビてますね なら本体ごと交換!って思いフロントと同じキジマのを買おうとしたら廃盤なんですね・・・ 密林でも丸はあっても角はなしそもそもLEDばかりですね
三連休も最終日の夕方から晴れてきました走りに行くヒマもないですし、前もって買っておいたガンマのサイレンサーを交換します 野暮ったいスタイルから90年代っぽいスタイルへ サクッと純正を抜きます
エア噛みっぽいガンマさんのFブレーキのメンテしましたと言ってもエア抜きだけですねフルード毎換えても良かったですがどうせならくすんだタンクも変えようかと次回持ち越しです キャリパーはGSX-R1100RWの物に換えているのでセンターは出ませんが、洗ってピストン揉み出ししておきました
ガンマのバッテリーを小型化したので（YT4L-BS）負担軽減の為にブレーキランプをLED化しました ちょうどオートバックスからバースデーの500円引きが届いていたので1000円 帰宅後に入れ替えて点灯点検して完了です
名古屋モーターサイクルショーに行くからって訳ではなく、そうだ、メンテしよってことで作業開始。チェーンクリーナーで丁寧に掃除。よく汚れてる(^^;チェーンクリーナーは、呉工業製を愛用。シールチェーンに使え、防錆効果もあります。とはいえ、速やかにチェーンルブを塗布します。チェーンルブは、スズキのエクスターチェーンオイルRを愛用。磨耗抵抗フッ素樹脂微粉末をメインにした。ホワイトグリスです。当然シールチェーンにも対応。飛散も少ないし、高速・高回転でもしっかり潤滑してくれて安心です。最後にチェーンテンションを調整。ガンマは、スプロケ間の中心で10~15ミリメートルのたわみとなるように調整します。さぁ、こ ・・・
さてさて、初日記に何を題材にするか少し考え、記事の練習も兼ねて、バックミラーの交換を選択。RG250ガンマ2型の純正バックミラーは、頭を振らないと後方確認が出来ない(^^;という訳で、似合いそうなミラーをポチッとな。届いたミラーを取り付け…と思いきや、さすがにそのままでは取り付かない(^^;そこで付属の樹脂台座に追加工を施します。まずミラー位置を仮決めし、樹脂台座のボルト通し穴をフローティング用のカラーの大きさに拡大します。ミラーが固定されると穴は見えなくなるので、神経質にならず、カッターでざっくり拡大しました。尚、ミラーの固定はボルト1本止めになります。固定はミラーステーとカラーにより、カウ ・・・
普段は年末年始に行っている全車一斉メンテなのですが、今回は凸したりと忙しくなかなか出来ていませんでした。それからも週末は天気が悪かったりと出来ずしまいだったのですが、今日は何とか出来そうだったのでガンマさんのギアオイル交換をしました。
ガンマのクラッチレバーが重いので、ワイヤに給油。ついでにレリーズまわりもグリスアップしようと、レリーズ機構をバラしたら・・・元に戻らなくなりました(笑)構造を理解していないのにバラしたから、部品を紛失。取り急ぎヤフオクで出品されている商品の中から、なるべく安いものをピックアップ。落札し決済しました。ついでに純正部品を注文しておきました。次からは気を付けねば(笑)
ガンマのクラッチレバーが重いので、ワイヤに給油。ついでにレリーズまわりもグリスアップしようと、レリーズ機構をバラしたら・・・元に戻らなくなりました(笑)構造を理解していないのにバラしたから、部品を紛失。取り急ぎヤフオクで出品されている商品の中から、なるべく安いものをピックアップ。落札し決済しました。ついでに純正部品を注文しておきました。次からは気を付けねば(笑)
スカスカのリアブレーキ対策として予備のマスターシリンダーをオーバーホール。粉がいっぱいです…インレット側の穴0.5ミリメートルを貫通させなかったためこの後、ブレーキホースをつなげてリアのエアー抜きをしていて全然抜けないので、もしかしてと良く考えて調べたら確かに穴を貫通させことを忘れていた。また、来週までお預けです。
ＲＧ250ガンマのスピードメーターが動かなくなったのでワイヤーを交換します2年前にも換えているのですが、実はＦフェンダーのガイドも千切れていたのです・・・なので右に曲がる時に当たっていた様で被膜も破れていましたなのでワイヤーとゴムガイドも交換です
2ｓｔミーティング参加に先駆けて、最近ギアの入りが渋くなってきたガンマのオイルを換えてみました仕事が5時きっかりに終わるので帰宅後のアフターファイブでサクッと作業するコトに♪
ホントだったら先週の日曜に県の安全運転協会主催のライディングスクールがあったハズなのですが、大雨予報で文字通り流れてしまいました（ｘｘ；どちらにせよ、今週末はスマイル走行会でＨＳＲを走るガンマをメンテしておきました（＾＾）といってもほぼノーマルですし通常のメンテ＋α程度ですがｗ
タイトルが素直に読めて分かった人はいますかね（＾＾？あれもこれも壊れちゃった（＞＜）って意味です♪先ずは母にあげたＬ700Ｓミラジーノから！ジーノは運転席のパワーウィンドウのスイッチが効かなくなったとのコト・・・
前回の市内ブラブラツーと動画にはまだしていませんが、もう一度桜島へと走ったガンマです流石に灰の中を二回も走ったのでキャブのメンテをするコトにしました！でもその前に洗車から♪シャンプーで洗い流した後に今回はユニコンのカープリームで仕上げてみました（＾＾）気持ちいつものガラスクリーナーより艶が出る気がします
