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2023年12月21日距離46467km 俺ってしまったマフラーは父親が変えたのだが、マフラーガスケットを交換できなかったので一度外して交換。もう純正は高いので、これも2個セットの安いのにした。しかしガスケットが一体化してしまって外れない。
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2023年12月21日距離46467km 俺ってしまったマフラーは父親が変えたのだが、マフラーガスケットを交換できなかったので一度外して交換。もう純正は高いので、これも2個セットの安いのにした。しかしガスケットが一体化してしまって外れない。
2023年5月4日 リトルカブの排気音がおかしいので覗いてみたら、根元に亀裂。リトルカブのリヤタイヤ交換の時に横着をしてマフラーを外さず作業したらしい。人に任せるとこうなる。 もちろん純正新品は廃盤なので、中古を探す。HM GCN K1
75ccライトボアアップ＋ハイカムシャフト＋ノーマルキャブで十分満足していましたが、久々に刺激を求めポチッとしてしまいました。取り付けは、リトルカブ純正マフラーステーをそのまま使用するだけで、ポン付けできました。ブレーキペダル、キックペダルはギリギリ干渉無しでした。結果、アクセルの付きが良くなり、元気よく坂道をのぼるようになりました!ここまで期待していなかったので、とても満足しています。おすすめです!
壊れたカブが武川88ｃｃＳステージとキタコストロークアップクランクシャフトの組み合わせで、108ccのピンクナンバーに生まれ変わりました。これから慣らしです。今度は壊さないように気を付けなければ。
3日前にパンクしたその記録です。 これが何十回目だろう…リトルカブに乗り換えで早3年通算パンク回数はわからないが、1ヶ月1度もパンクしなかったということは無かった多い時は1ヶ月に6回だった… 辛い…
中古で買っていらいずっと乗ってたのですが、なんだかブレーキの聞きがすこぶる悪い。パットがなくなってるのか何なのかわからないけどとりあえず開けちゃおうってことで初めてのタイヤ外しネットで軽く調べてちょちょいと。。。めっちゃ粉たまってましたwブレーキクリーナーが切れてたからブラシで隅々まで粉とって、もとに戻してチェーン調節してついでにオイル交換もしてカブも気分も爽快！買った当初からタイヤがヒビいってるし変えたいし、スプロケットも変えたいなぁ。パワーパック50とやらも気になるなぁお金足りないなぁ・・・
カブにスマホ充電用のシガーソケットをつけましたwどこにつけるかなんてことをまったくもって考えてなかったからバッテリーから伸ばしてきてリアキャリアにつけちゃいましたw右から出てるから左のサイドバクまで届かないのよね…カブをボアアップ予定なんだけどとりあえず免許取らなきゃだし、資金とか色々考えてると再来年になりそうだったんだけどエアフィルターからちりちり音がするのよねだから先にボアアップキット買って、それについてるエアフィルターに付け替えようかなぁ…ダブルシートにしたいなぁ、それに合わせてダブルシート用のリアキャリアも欲しいなぁ…マフラーも錆び錆びだし変えたいなぁエンジンもボアアップして後ろに彼女 ・・・
リヤタイヤがスリップサインこそ出ていないが磨耗してきたので、D107に交換した。また1万km位は持つだろう。フロントタイヤはまだ行けそう。でも新しいタイヤと比べると硬くなっているのがわかる。
少し前の話ですが某オクでPD22を調達していました。インマニは以前タイカブタイプの物を入手していたので流用する算段で。ただし装着にあたってはポン付けだとヘッドにキャブ自体が干渉してしまい不可能で。それにせっかく魔改造したノーマルエアクリも使いたかったので、スペーサーを追加する事に。予想はしていたのである程度の算段はできていたので、これも用意してあったアルミの20mm厚の板から切り出しました。写真はざっくりと切り出した所。内側をなるべく丸くして、合わせ目は面取り。外側は軽く磨いて装着です。
という事で。以前から隠し持っていたコイツを取り付けました。数か月前から開かずのダンボールが部屋で幅を利かせていたので、いい加減ヨメに突っ込まれそうだったのですよ。
東京堂のサスに変えた。YSSのサス。白にしたから違和感ないと思う。固めなので、安定感は抜群によくなった。衝撃吸収もばっちり。カブはやっぱりサスペンションを変えるベキだね！
イエローバルブが爆発してしまったので、ヘッドライトユニットをイエローマルチリフレクターに交換。当たり前だがレンズ自体が黄色いので、どの角度から見ても真っ黄色。こんなに安いんだったら、はじめからこれにしておくべきだった・・・
5か月前に替えたイエローバルブが早くも切れてしまったようなので外してみると、爆発して、真っ白にコゲていました。テールに入れたLEDも一晩で爆発して粉々になりましたが、こうも立て続けに爆発ばかりしていると電装系に問題ありかなとも思うのですが、ヘッドライトもテールも、98年当時から使っている純正のバルブでは何の問題もありません。仕方ないので、黄色のマルチリフレクターヘッドライトを注文しました。
