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走行距離:114307km初めてアクセルワイヤーを交換した。事前にワイヤーの導線の写真を撮影しておいた。交換後、ハンドルを左右フルにきって異常がないか確認。遊び調整をしながらハンドルを左右フルにきって、アクセルが正常に戻るか確認。調整量によってはハンドルをきったときにアクセルが戻らなくなる。製造当時から装着されていたアクセルワイヤーさん。本当にお疲れさまでした。ありがとうございました。
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走行距離:114307km初めてアクセルワイヤーを交換した。事前にワイヤーの導線の写真を撮影しておいた。交換後、ハンドルを左右フルにきって異常がないか確認。遊び調整をしながらハンドルを左右フルにきって、アクセルが正常に戻るか確認。調整量によってはハンドルをきったときにアクセルが戻らなくなる。製造当時から装着されていたアクセルワイヤーさん。本当にお疲れさまでした。ありがとうございました。
走行距離:105165km7年8ヶ月ぶりにレバーを交換した。U-KANAYA スタンダードタイプ(ショート)オプションパーツも購入し、すべてブラックでまとめた。操作性がよくなった。特にクラッチ。数千円で買った謎メーカーのレバーとは雲泥の差。グラつきもほぼない。もっと早く交換すべきだった。
走行距離:99244km前回交換からの走行距離:33718km前回交換からの経過日数:4年4日ワイヤーが数本ちぎれていた。早急に交換した。クラッチアジャスター、ピボットピンを純正新品に交換した。
GSR400にアグラス社製バックステップを取り付けました。以前から狙ってはいたものの高価なため手が出ませんでしたが、アップガレージに約4万で売っていたのをみて即買いしました。多少の使用感は当然ありますが、まぁそこは中古なので^^;取付にあたり、ボルトが数本欠品していたのでステンボルトを数本購入。特にペダル等の微調整に時間が掛かった程度で、すんなり交換完了しました。
こんばんは。走行距離 65526kmクラッチケーブルを交換しました。初めての交換です。ケーブルが切れかかってるわけではありませんが、さすがに6万5000km無交換はマズいかなと思って交換しました。メンテはたま~にしていたぐらいです。頻繁にはしていませんでした。ツーリング中にブチッて切れたら最悪なのでそうなる前に交換しておきましょう。久しぶりに初めてやるメンテナンスです。緊張します。今までで一番緊張したのは冷却水交換かな。中が見えないですしね。それでは交換作業スタート！！(^o^)/
こんばんは。ステップを交換しました。2回目です。今まではネットで購入したノーブランドのステップを装着していました。形が気に入って購入しました。特に不満は無かったのですが、なんか交換したくなったので交換しました。
