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アクアラインの帰りの途中に海ほたるで仲間に煙がたまに出ているよ！と言われて目視点検したらサブマフラー近辺にオイルが溜まっているような感じでした。Ｅ／Ｇドレンプラグ辺りにも伝わっていて嫌な感じでした。イタリア娘のわりに不平不満や故障など無かったので、いよいよかと覚悟を決めかけながらそろそろと無事に帰ってきました。一晩開けて車庫にはオイル滲みもないので、ひょっとするとと思いスポロケカバーを開けてみました。驚くような汚れやこびりつきは無いのですが掃除をしました。
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アクアラインの帰りの途中に海ほたるで仲間に煙がたまに出ているよ！と言われて目視点検したらサブマフラー近辺にオイルが溜まっているような感じでした。Ｅ／Ｇドレンプラグ辺りにも伝わっていて嫌な感じでした。イタリア娘のわりに不平不満や故障など無かったので、いよいよかと覚悟を決めかけながらそろそろと無事に帰ってきました。一晩開けて車庫にはオイル滲みもないので、ひょっとするとと思いスポロケカバーを開けてみました。驚くような汚れやこびりつきは無いのですが掃除をしました。
今回はWAKO'Sの担当に勧められて4CR10ｗ-60とエレメントの交換をしてみました。出来上がったシフト・ブレーキペダルにゴムを付けての交換もしました。Agipのオイルはなかなか良かったですがシフトの感じが今一つでした。（個人の感想です。）エンジンとの相性は良かったと思います。しかしながら価格がねぇ？WAKO'Sは代理店契約をしていますので使用感が良ければ安く買えるし4CRを使っていきたいと思います。エレメントはいつものK＆Nを使います。
昨年11月以来のオイル交換です。年二回行っていますが、オイルの馴染みを考えると早すぎるかなと毎回思っています。（2，000ｋｍ前後なので）今回からはギアの具合を基準に交換します。10ｗ-60はネットリしていて手に付くと20ｗ-50とは違う感じです。
ウォーターポンプ（アップグレードＫＩＴ）に交換してハウジングとインペラーを少し大きいものになりました。能書きは１０℃程変わるらしいですが、実際は如何なものか楽しみです。電動ファンでアルミファンに替えたときにも精神的には良かったと思いますが効果はあまり変わらなかったので、今回も１／１のモデルで手を加えた達成感とファッション的に満足します。早々触るところでは有りませんが、もっと簡単に脱着できるように設計しないのかが謎です。だから外車はカワイイのでしょうがパーツの価格を下げてほしいです。免許の点数と仕事がない私にはキビシイです。
