64チタンテーパーキャップM5×15/2本交換!グラム軽量化!
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新車で買ってからず~っと気になっていた。唯一不満だと感じた点!何と言ってもシフトフィール。渋いったらありゃしない!エンジン始動直後はあまり気にならないけど、ちょっと距離を走ったりして暖まってくると、途端に渋くなって結構な力を入れないと、シフトチェンジできない!(特に6速からのダウン)街乗りじゃあ必要ないけどついやってしまう、回転合せてダウンもとてもやる気にならない。「オイル換えてもグリス塗っても結局、変化もないまま~♪」大型バイクのヤヴァさとバイクの楽しさを教えてくれた師匠(友達のとーちゃん)とバイクを交換して乗り比べ、感想を聞いた時も「シフトが堅いね!」と返ってきたので、そう思ったのは俺だけ ・・・
バックステップが来ました。かなり前に発注してたのですっかり忘れてたという(笑)ポジションに特に不満は無かったのですが、シフトロッドが塩カルでガビガビになっててそれをどうにかしようとしたらボロボロになってしまい、見る度に少々イライラしてたのと、サスのリンクのボルトがこれまた塩カルでガビガビになっていて、新品のボルトに交換する必要があり、リアサス交換の時はジャッキアップでなんとかしてたのですが、やはり固定式のステップにウマ的なものをかけた方が車体が安定した状態で作業ができるかと思い、発注してました。これでスイングアーム周りのメンテが楽にできるようになるかと思います。塩カルというのは、去年の春先に、 ・・・