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    2023年9月07日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1694091874830M.jpg

    広島に行くのに とりあえず細々と点検をしておりました。 ココんとこ フロントの中華TPMSの調子が悪かったので パッキンを変えてみたら いい感じになった。 で バルブの根本が少し回ったので 止まる位置までクッと回しておいた。これが昼休みの事。 で、仕事が終わって グリップラバーを変えようと バイクをバックさせると どこからか「シューッ」と音がする。 隣の同僚のCBだろうと思ってたら なんとミーのマシーンのフロントタイヤからのエア漏れ。 すっかり ゲイルのバルブに替えた時に キャリパーとのクリアランスをギリにしてたのを忘れて回してしまってた・・・ 完全に折れているので 急遽 とっておいた純正に戻 ・・・

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    2023年5月06日
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    副部長さん
    Myバイク
    赤ニン
    1683335441700M.jpg

    2020年8月に組付けたZX14Rのクラッチレリースをメンテナンスしました。最近クラッチのフィーリングが思わしくなかったので、ばらしてみたんですが思ったほど汚れてはいませんでした。これって汚れは関係ないのかな・・・ブレーキキャリパーと同じ要領で洗って、ピストンクリーニングとか作業してたらピストンにスプリングが入っているからか、知らない間にピストンが飛び出してました。多分最初はピストンの動きが渋くて引っ込んでたのが、洗ったりして動きが軽くなったから飛び出したのではと思います。乾かした後、メタルラバー吹き付けて揉み出しする時リザーバータンクのフルードが空にならないように気を付けないと・・・今回はピ ・・・

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    2023年3月11日
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    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1678539989543M.jpg

    そもそもの始まりは レーダーをポケットに入れたまま洗濯したところからだったのかもしれない。 洗濯機から取り出して干そうとした時に感じたポケットの膨らみから受けた衝撃たるや 言葉に出来ません。 しかし、こっちも電子製品洗濯のプロ(え?慌てず騒がず 振って水気を切る。ここで 大丈夫かなぁ?と通電させるのはトーシローw1日 自然乾燥させた後 バラして内部に残ってる水分(今回はほぼなし)を拭き取る。 で、ここで通電。GPSとBT等 レーダー・レーザー以外は正常なのを確認。まぁ1番肝心なところが未確認だが これは遭遇しないとわからないからね。 その3日後には 取回し中に倒してミラー・ハンドルetcを破損 ・・・

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    2023年2月26日
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    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1677393401578M.jpg

    チョークワイヤーのアジャスター部分が 割れていたので交換。 車検時に発見してはいたが 走行に支障はないので ビニールテープで補修して走ってました。すぐ部品は注文していましたが寒いのと どうせタンクを外すんならプラグ交換とかその時しかできない作業もしたくなるのが人情。

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    2023年1月09日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1673259887849M.jpg

    明けました。 又 老いてしまったorz今年も 修理に明け暮れるのかなぁ? さて、昨年 リア周りを点検し、リアサスリンクのガタ(左右の暴れ)を見て シムを入れてはみたものの 金魚運動は収まらなかった。 色々と情報収集した結果1:ステムベアリング交換してみる。2:リアにきっちりシムを入れてガタを解消それでもダメなら3:捨てるこれで進めていこうと思います。 で、早速 作業開始。 ぬぅ~・・・ADVS のせいで外すモンが多すぎる! さてさて アッパーは まあ綺麗な方かな?んでロア側。あ~ぁあぁ~あ打痕どころじゃないなこりゃ

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    2022年11月09日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1667987082008M.jpg

    さてさて やる事がイッパイ。 まずはプラグの点検。まあ、こんなもんでしょう。 イリジウムもMAXを出してくれりゃ メンテ頻度も少なくて済むのになぁ。 もう こんな太いプラグは使う機種が無いから 無理な話か・・・ 以前 キャップの方にシリコングリスを塗り忘れて 1番が水没したのできっちりやります。

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    2021年3月28日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    赤ニン
    1616889159550M.jpg

    ニンジャは古いバイクなので、時計なんて付いてません。ツーリングとかで、ランチをお店の開店時間に合わせて到着したいとか何かと時間を確認したいときに、いちいち腕時計を見るとかできません。何とかならないかと思っていて、第一候補はヨシムラの水温&油温が分かるメーターだったのですがメーター本体やセンサーやら揃えると、結構な値段になるのでなかなか購入できません。そこで、ちょっと貯まっていたpaypayポイント使ってリーズナブルなランニングウォッチを購入しハンドルに付けてみました。文字盤が大きく、見やすく表示されるのでとても使い勝手が良いです。油温も水温も昨年の夏場問題なかったので、メーター追加は無しにして ・・・

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    2020年9月27日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    赤ニン
    1601186184281M.jpg

    予定通り今日は朝からニンジャのクラッチマスター交換を行いました。ブレーキフルードの取扱いに注意しながら、2時間ほどで作業を終了できました。午後、少し乗ってみましたが、クラッチの切れなどに問題はありませんでした。体感で2~3割軽くなったクラッチに嬉しくなって、ちょっと多めに試走してしまいました。これで、長距離ツーリングや渋滞での左手地獄から脱出できそうです(#^^#)

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    2020年9月26日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    赤ニン
    1601109921218M.jpg

    webikeのMOTO HACKで掲載されていたGPZ900Rのクラッチの重さ軽減策にクラッチレリースとクラッチマスター交換の2つがありました。その中のクラッチレリース交換は、先月実施しましたがまだまだクラッチの重さに慣れません。BOLTやDAXのクラッチが軽いだけに、ニンジャのクラッチの重さは堪えます。そこで、大枚叩いて最終兵器!?のクラッチマスターを購入しました。といっても〇フオクで中古を落札したんですけどね。。。今日は朝から交換だ~!と勢いついていたのですが、生憎の雨。それも一日中シトシト降ってます。しょうがないので、〇マゾンプライムで映画見た後、町田の「RA-MEN 3SO(らーめん ・・・

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    2020年7月30日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    赤ニン
    1596106650793M.jpg

    マイバイクへの儀式のうち、MACToolsのキーヘッド取付を行いました。合鍵作って、〇フオクで加工済のキーヘッドを落札し、本日仕事の終わった後にチャチャっと作成しました。トラポンが組み込まれていると大仕事になるのですが、年代物の赤ニンにはそんなものは付いていないので、1時間ちょっとで終了しました。

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    2020年6月04日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1591231495079M.jpg

    フロントフォークのオイルを交換して、後はハンドルの固定だけって時に、トリプルツリーのアッパーブラケット、ネジ穴がバカ化!ボルトが締まりません。だからヘリサート注文していて、先週はWで女房とお出掛けだったから、加工作業が今回になってしまいました。しかーし、なんでネジ穴がバカになったかなぁ。

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    2018年3月02日
    投稿者
    てづ@GPZ900Rさん
    Myバイク
    特攻隊長忍者くん
    エリア
    中部
    1520167002982M.jpg

    今回は、御指摘を頂いたステムロックナットの締め付け直しと、前後ブレーキフルード交換とクラッチフルードの交換を行いました。ステムロックナットは、私が整備マニュアルをちゃんと読んでなかった為に、4kg-mにて締め付けしただけになっていました。正確には、4kg-mで締め付けた後、馴染ませてから、1度ステムロックナットを緩めて、ステアトップナットを締めて、ステアリング調整をしなければいけませんでした。未だにタンクを外してある状態だったので、走らせる前に、ちゃんとやり直ししようと思います。フロントタイヤを開放して、マニュアル通りにステアリング調整します。

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    2018年2月25日
    投稿者
    てづ@GPZ900Rさん
    Myバイク
    特攻隊長忍者くん
    エリア
    中部
    1519641271146M.jpg

    友達の自動車中古車販売店の工場のプレス機をお借りして、ステムベアリングの圧入します。ついでにフロントタイヤの交換もします。ベアリングの中心をうまい具合に押せる、丁度良いパイプも借りて、パキンパキン言わせながら圧入完了

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    2018年2月25日
    投稿者
    てづ@GPZ900Rさん
    Myバイク
    特攻隊長忍者くん
    エリア
    中部
    1519641190041M.jpg

    スプロケット&チェーンの部品が到着するまでの間に、次はフロント側のメンテナンスに移ります。これも当初から予定していたステムベアリングの交換をします。サクサクとフロント周りを外していくと、当然ながら、フロントホイールのベアリングにゴロツキが感じられます。リアが交換時期ならフロントも当然ですよね…こちらも純正流用につき、個人レベルでは無理っぽいので、前後ともバイク屋によろしく哀愁……

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    2017年10月25日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1508923701592M.jpg

    塗装の乾燥養生も完了したのでアンダーブラケットにベアリングを圧入します。アンダーブラケットを塗装するとなんとも美しくなりました。

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    2017年10月22日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1508660709345M.jpg

    今日は朝から大雨と強風の大分市です。夕方になって風はそこまで強くは吹かなくなりましたが。こんな日にお客さんは来ません。来るわけありません。だからフレームからステムベアリングのアウターレースを取外して新しいのを取付けることにしました。作業の確実性を考えて、松風さんも準備しているステムベアリングレースリムーバー、買ってしまいました。使う道具はこれだけ。鉄の棒は我が愛機のフロントアクスルシャフト25年もの。現在では本来の使い方の使命を終えて、工具となっております。そういえば・・・1992年10月22日は我が愛機の納車記念日でした。あれからちょうど25年が経ったわけです。

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    2017年10月19日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1508380622961M.jpg

    先日、女房のWと一緒に阿蘇まで走ってキャリパーの掃除がまだでしたので『湯洗浄と揉み出し』をまずは実施。いつものようにキャリパーピストンの動きが軽くなったのでパッドを組んで養生。部品は仕入れてタイミングを見計らっていたステムベアリングの交換といきます。まずはホイールを外し、フェンダーを外し、ハンドルブラケットを外してフォークの取外しの準備。

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    2015年2月15日
    投稿者
    ひろさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    1423986424433M.jpg

    セパハンにした為、カメラのマウントがなくなってしったのでステム穴に取り付けるマウントを自作しました。M6の高ナットを加工します。ボール盤に高ナットをくわえ、ディスクグラインダーとヤスリで、外径を9mmくらいに仕上げます。

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    2015年2月08日
    投稿者
    ひろさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    1423373664008M.jpg

    定番のパイプハンドルから純正セパハンに交換しました。またパイプハンドルに戻すことも考慮して、ホース類も長いままなので、若干見苦しさもあります。腰がつらくなりそうな気配もありますが、やっぱりセパハンのほうが本来の姿なんだと思います。どうせなら、トップブリッジ下のセパハンに・・・は、考えておきましょう。

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    2013年6月08日
    投稿者
    アニキ@黄緑軍団さん
    Myバイク
    GPZ900R NINJA [ニンジャ]
    1370653486662M.jpg

    ニッシンのZXR750R純正マスターシリンダーからゲイルスピードの鍛造ラジアルマスターシリンダーに交換しました。評判で前々から気になっていたのですが、結構嵩張るのと向きが変わった位でそんなに変わる物なのか?と言う疑問符で頑なに拒んでいた(其れだけではないのだが…)のですが、近所に(と言っても車で30分ほど掛かる)バイク7が出来てオープン特価で、いつも購入しているネットショップよりも少し安くして貰えたので購入する事にした。ラジアルとホリゾンタルではシリンダー径が変わると言うのは知識の片隅に有ったが、適合する径がどの辺りなのか解らないので、店員に現状を伝え相談すると、丁度目の前に展示していた物で適 ・・・

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