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1~20件 / 全28件
  • 投稿日
    2024年2月19日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
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    九州
    community_list_no_image.jpg

    いつもの様に朝から会社へ向かっていて メーターに目を落とすと 0を指したままになってる😱!! 7~80k出すと やっと40km/hを指すぐらい。慌てず騒がずレーダーの速度計で急場をしのぐ。 ケーブル断線に備えて 一応、発注を掛けておいて 終業後に原因を探る。 ・・・ん? これダメだよね?

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    2023年10月15日
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    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1697372081686M.jpg

    バイクに乗るのにイイ季節になって来たが、手元に無いので 戻って来た時のために ちまちまと 外装の準備に入る。 9月の頭にバイクを持って行って 帰って来てから「さて、部品の調達でもしておくか・・・」と思ったら なんと!GPZ ZONE が8月末で閉鎖!!OMG! ちょっと凹む。 気を取り直して ベアリアスさんへ注文。ん~送料高いなぁ イギリスからとあんま変わらない気が・・・ ま、しょうがないか。  今回は 本体+プランジャー部もO/H する。と言っても 清掃してシール類を替えるだけw

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    2023年9月07日
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    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1694091874830M.jpg

    広島に行くのに とりあえず細々と点検をしておりました。 ココんとこ フロントの中華TPMSの調子が悪かったので パッキンを変えてみたら いい感じになった。 で バルブの根本が少し回ったので 止まる位置までクッと回しておいた。これが昼休みの事。 で、仕事が終わって グリップラバーを変えようと バイクをバックさせると どこからか「シューッ」と音がする。 隣の同僚のCBだろうと思ってたら なんとミーのマシーンのフロントタイヤからのエア漏れ。 すっかり ゲイルのバルブに替えた時に キャリパーとのクリアランスをギリにしてたのを忘れて回してしまってた・・・ 完全に折れているので 急遽 とっておいた純正に戻 ・・・

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    2023年4月13日
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    GOOD LOOKING WOODSさん
    Myバイク
    GPZ900R 1号機
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    九州
    1681380558779M.jpg

    30年前から使用してるZXR750のホイール。付けた当初ノーマルのグリーンのまま組んだけど、色合わせにホワイトウレタン塗装して乗ってた。フルレストアを期に汚れにくい処理に着手。(さすがに若い)

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    2023年1月09日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1673259887849M.jpg

    明けました。 又 老いてしまったorz今年も 修理に明け暮れるのかなぁ? さて、昨年 リア周りを点検し、リアサスリンクのガタ(左右の暴れ)を見て シムを入れてはみたものの 金魚運動は収まらなかった。 色々と情報収集した結果1:ステムベアリング交換してみる。2:リアにきっちりシムを入れてガタを解消それでもダメなら3:捨てるこれで進めていこうと思います。 で、早速 作業開始。 ぬぅ~・・・ADVS のせいで外すモンが多すぎる! さてさて アッパーは まあ綺麗な方かな?んでロア側。あ~ぁあぁ~あ打痕どころじゃないなこりゃ

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    2022年11月16日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
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    九州
    1668598299434M.jpg

    左前のユニットから オイルが滲んでいるのは判っていたが 見て見ぬ振りをしてきた。 しかし、地面にポツポツと垂れ出したので 流石に放っておけなくなった。  と、いうことで どのみちフォークオイルも抜くので交換。前日の夜に ドレンを開けて放置。翌日に エアバルブから エアサス用の 手でパフパフするポンプで 出来る限り抜く。

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    2022年11月03日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    1667395107800M.jpg

    高速域でのケツ振りが収まらない。バイク屋さんに相談して「スイングアームじゃね?」って事でとりあえず 以前の状態に戻してみる事に。 スイングアームのベアリングを替える時に 時間節約のため中古を買って先にベアリング交換した奴を入れ替えるという方法をとりました。あ、リンクもね。 タイヤ外して 左右に振ってみてもガタは無い。ん~? 徒労に終わりそうな気がしてきた・・・ ただ、スイングアームのベアリングは純正では無かったけど サイズも耐荷重もOKだったのでヨシとしてましたが ちょいと気になり出しました。 てな訳で グリスアップして前のに戻します。 

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    2021年8月11日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1628665121807M.jpg

    いよいよ、フォークを車体に取付けることといたします。でも、その前に。純正スタビライザー、まぁ、これも磨きキズが入ってきているので、#180のペーパーから水研ぎし直します。バフ掛けて、最後にホワイトダイヤモンドで手磨き。マザーズもいいけれど、ホワイトダイヤモンドの方が粒子が細かいような気がします。

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    2021年2月28日
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    副部長さん
    Myバイク
    赤ニン
    エリア
    関東
    1614496005502M.jpg

    先週実施したGPZ900Rのフロントフォークオイル交換の効果を確かめるべく走ってきました。一番暖かくなる12時半自宅出発、道志みちを青根まで行って、藤野方面に右折し牧馬峠から道志みちに戻って宮ケ瀬回って15時帰宅。2時間半70kmほどのクネクネ道主体のコースでしっかりと効果を確認できました。まずは、乗り心地が格段に良くなってます。荒れた道を走っている時、フロントフォークからカツ、カツと手ごたえがあったのがすっかり消えていました。オイルを新しくした効果なのか、スラストベアリングを組んだ効果なのか分かりませんが、とても快適ですね。あとはフロントタイヤのグリップしてますよ~、って感覚が交換前よりハッ ・・・

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    2021年2月20日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    赤ニン
    エリア
    関東
    1613804455179M.jpg

    シーズンイン前に、昨年手付かずだったフロントフォークのオイル交換を行いました。オイルは結構な汚れだったので、やって良かったです。ただ、オイル交換後のフロントフォークのキャップを閉めるのが大変で妻の手を借りたのは内緒の話です・・・朝の8時半から13時半まで5時間ほど掛かりましたが、ジャッキの高さが足りないだとか、慣れていないアクスルシャフトの組み付けなどで、余分に時間を使ったような感じです。そのうちやる予定のオーバーホールは、もうちょっとスムースにできるかな。。。(#^^#)

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    2020年9月15日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1600164182218M.jpg

    我が愛機の純正アクスルシャフトは単なる炭素鋼です。僕はこれを磨きに磨き上げて鏡面にしていました。しかし、単なる炭素鋼とクロームモリブデン鋼は比べるまでもなく、その剛性や靭性は別格。だから、現代のSS市販車は純正でクロームモリブデン鋼が使われています。長年、いいなぁって思ってはいましたが導入には至っていませんでした。でもやっと導入。前後アクスルシャフトとピボットシャフトをクロームモリブデン鋼化。BITO R&D製を選定。加工精度なんてとんでもなく素晴らしい!

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    2018年10月25日
    投稿者
    こばちゃんGPZさん
    Myバイク
    GPZ900R
    エリア
    東北
    1540468478141M.jpg

    リアホイル(DYMAG)のベアリング交換230100km

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    2017年2月23日
    投稿者
    NAOさん
    1487858036774M.jpg

    こんな感じで進んでます!完成は5月予定です!

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      2016年5月02日
      投稿者
      こばちゃんGPZさん
      Myバイク
      GPZ900R
      community_list_no_image.jpg

      フロントフォークオイルシール左側交換フォークオイル カワサキG10 両側交換 255ml207800km

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      2015年8月06日
      投稿者
      NAOさん
      1438873103705M.jpg

      なかなかお金のかかる17インチ仕様、やるなら流用でもOKなのでスイングアームまで交換と思ったのが、資金不足の原因(^_^;)パーツはだいぶ揃って後はフレーム加工費とスイングアーム加工費、パウダーコート代のみ、嫁にはパーツ集めが本当の趣味やろ!と笑われて(^_^;)いつ完成することやら(^_^;)

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      2015年7月23日
      投稿者
      NAOさん
      1437656311375M.jpg

      停滞中に、材料代だけで済む製作物を!A5052を使ってチェーンカバー取付ステーを製作ちょっと拘って作ったけど、カバーを付けたら、ほとんど見えない自己満の世界(笑)

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      2015年4月28日
      投稿者
      NAOさん
      1430225934579M.jpg

      自分で製作も考えたけど、これは某オークションで落札!仕上がりも綺麗でオススメです。

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    • 投稿日
      2015年4月28日
      投稿者
      NAOさん
      1430222771229M.jpg

      ホイールカラーをA2017丸棒から製作!これでXJR1200のスイングアーム内幅にピッタリでホイールセンターも完璧!アルマイト処理の為にコーケンのアルマboxに入れる20点を模索中!同じ仕様で製作を考えてる方がいればですが、カラー製作のデータお教えしますよ!誰も素人に聞こうと思わないでしょうが(笑)(笑)(笑)

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      2015年4月13日
      投稿者
      NAOさん
      1428856305064M.jpg

      削りだしキャリパーは無理なんで、キャスティングキャリパーちょっと小細工して逆さまになるブレンボマークを赤く塗って、パッドピンもステンレスに変更^_^

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    • 投稿日
      2015年3月31日
      投稿者
      NAOさん
      1427773726524M.jpg

      17インチ化でコレを加工して付けろう!

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