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Webikeさんで頼んでた『DRC :デュラスプロケット』が届きましたd(´Д`●)ｸﾞｯﾄﾞ!!事前に調べて、フロント１３Ｔでリンクが１０６の場合、リア４６Ｔまでイケるようなので、ここは思い切って４６Ｔを選択！林道走っていて、２速じゃちょっと下すぎるけど３速じゃー・・・みたいなことを思うときがあったんで、減速比を上げてやろうと・・・ついでに、伸びに伸びたチェーンも交換です！
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Webikeさんで頼んでた『DRC :デュラスプロケット』が届きましたd(´Д`●)ｸﾞｯﾄﾞ!!事前に調べて、フロント１３Ｔでリンクが１０６の場合、リア４６Ｔまでイケるようなので、ここは思い切って４６Ｔを選択！林道走っていて、２速じゃちょっと下すぎるけど３速じゃー・・・みたいなことを思うときがあったんで、減速比を上げてやろうと・・・ついでに、伸びに伸びたチェーンも交換です！
『ところでコイツみてくれ。コイツをどう思う？』『す・・・すごく・・・小さいっです』ｗ前から気になってたんですが、もうセンターのブロックがちょっとしかありません（；・д・）Hiro-Shitくんはまだ一回くらいイケるんちゃうんすかぁ、なんて言ってたけど・・・ねぇ？実はHiro-ShitくんのＫＬＸはリアがピンチですｗピンチはチャンス！『戦いとはいつも２手３手先を考えて行うものだ』ですよｗむほほーってなワケで、前回￥100で落札したもう1本のタイヤを使うことにしました(･ω･)bｸﾞｯ19インチバンザイｗ
皆さんいかがお過ごしでしょうか？ここ最近のアツさはパネェっすね！！ガレーヂで作業してると脳みそが溶けてきそうになりますｗもともと少ないので影響なし？ｗさて、先日オーバーホールして組み上がったフロントフォークをぶっ込んでいきました☆で、突き出し量の測定なんですが・・・
・・・と、その前に、前回の林道ツーの途中で動きの悪くなってきたサイドスタンドのセンサー・・・このセンサーの戻りが悪くなると、発進するときにエンストしてしまいます。そのせいで立ちゴケしそうになりましたよ・・・おっさんパワーで踏ん張ってセーフでしたがｗもはや、Ｄトラ＆ＫＬＸでは取るのが当たり前なってますねー（；・д・）
オーバーホール時に必要なフォークオイルが５１９ｃｃなばかりに、２本必要・・・いや、オイルが抜けきらんかったら１本でもいけるかもですが、万が一のことを考えて。ホントはWebikeさんで買おうと思っていたのですが、何故かＫＨＬ１５-１０だけ４リットル缶しかない・・・１リットル缶２個買うだけでも(必要なので仕方なしですが)抵抗あるのに、４リットル缶だなんて・・・絶対いらんやんｗ他の正立用のオイルは１リットル缶もあるのに・・・なんでですかWebikeさん？ってことで、MonotaROってとこ初めて使いました。まーいろんなもの取り扱ってらっしゃいますが、フォークオイルに関してはWebikeさんよりも安か ・・・
今日はめっちゃ暑かったですねー！ツーリング中なら全然気にならないですが、お仕事中だとやる気ゼロになりますｗさて、前回のスーパー林道ツーリング中にフロントフォークからオイルが漏れてきました（；・д・）まったく、お漏らしさんだなんてとんだビッチだぜｗで、さっさと部品を注文すればええんでしょうが、ちゃんと分解して、部品の磨耗具合なんかも見てから発注しようと思いました。
家のお風呂掃除と子供を風呂に入れるのは私の仕事です。ハイ、日頃からお手伝いすることによって休日にパァーッとツーリング行けたりしますｗどーでもええねんって？とりあえず、先日のサグ出しの効果を確認すべく、ついでフロントフォークのコンプレッションダンピングを弄ってみました(･ω･)bｸﾞｯＤトラは伸び側のダンパー調整はできませんが、圧側のダンパー調整はできるそうです。圧側のダンパーを強めると縮むのが遅くなり、弱めると縮むのが早くなる・・・らしいです。なんとなく弱めてみますｗ
Ｄトラのサグ出しをやってみたいと思います。ザクとはちが・・・・・・・・・・・やめときますｗ絶対言うと思ったでしょ？ｗそもそも、なんでサグ出ししようと思ったのかというと、サスのセッティングを変えたほうが良いのかなと疑問に思ったことがキッカケです。じゃーなんでサスのセッティングをしようと思ったかと言うと、前回の林道でHiro-ShitくんやM-Hassyくんの後ろを走っていて気づいたことがあって・・・特にHiro-Shitくんと私は同じバイクです。同じ速度でコーナに進入しても、マイＤトラはなんかフロントが抜ける？感じがするんです。いや感じじゃなくて２回くらいはフロントが抜けて危なかったｗえ？それお ・・・
ええ、フロントタイヤ交換しますよ(･ω･)bｸﾞｯ今回チョイスしたのはピレリのＭＴ２１ラリークロスです！ＡＣ１０と迷いましたが、ここのインプレで持ちが良さげなことを書いていたので☆それと林道でのグリップも評判良さそうなんでねd（≧∀≦）bグーグー！！
台風も過ぎ去り、天気が良くなってきましたねー！でも、また暑い日が続くのかと思うとゲンナリしますΣ(っﾟДﾟ；)っ香川県的には渇水の危機が回避されたんで台風さまさまかな？ともかく明日、剣山スーパー林道に行きます(･ω･)bｸﾞｯそう、また行くんですｗだって楽しいんだものｗそんなわけで、今日は準備です。で、いつもiPhone5でムービー撮ってますが、電池の消耗が早くて途中でバッテリー切れになってしまいます（；・д・）だもんで、今日はイワサキに行ってきて『バイク用５ＶＵＳＢジャック』を買ってきましたぁ！
先日、こんなものが届いたので(･ω･)bｸﾞｯバルブスプリングコンプレッサーです。はい、いつものヤフオクで買いましたｗ果たして使えるのでしょうか？ってか、そもそも使ったこと無いので、バルブがどのようにして固定？されてるかも知りませんｗなんにせよ、なんでも経験です☆今後、自分で腰上オーバーホールを試みようとしてるので練習あるのみ！
やっと完成？しましたよ(･ω･)bｸﾞｯええ、ＦＣＲのセッティングのことです。まー日記が放置されてたのは毎日、タンク外してキャブセッティングしてたからなんですｗで、今日はやっとＦＣＲのセッティングができたので嬉しくなってUPしますっです！！
いやぁー最近めっちゃ暑いですねー（ ・３・；）ｱｾｱｾ暑すぎて更新できませんでしたよｗで、先週末、ミヤさんのＤトラをＫＬＸ化してましたd(´Д`●)ｸﾞｯﾄﾞ!!これが結構大変でしたｗダウンマフラーにエアクリＢＯＸ無し、メーター交換、エアロウィンカー取付け、一部配線の引き直し、サイドスタンド交換、前後ディスクブレーキ移植、スプロケ移植、フロントアクスルシャフト交換、そしてホイールのベアリング交換＆ホイール交換・・・ビックリな内容ですよｗ最初は楽勝♪なんて思ってましたがエライ時間掛かりましたｗ
そーいやいつオイル交換したっけなぁ？距離は伸びてませんが、半年くらい経った気がする・・・ってことで、いつものバイク屋へＧＯ！今月末にまた剣山スーパー林道に行けそうなので、ＫＬＸに戻しました(･ω･)bｸﾞｯって、ホイール交換するだけなんでお手軽です。メンテスタンドもあるので楽チン♪にＫＬＸ化へ！
梅雨入りーって割にはあんまり雨が降ってない・・・イン香川。このままじゃうどんも湯がけませんｗ湿度の微妙な関係？かどうか分かりませんが、ここんとこＦＣＲがよくカブリ気味です。で、原因を探るべく、ここは一旦ノーマルに戻してみようと思いました。写真はＦＣＲ外してＣＶＫに戻した図です。ひょっとしてエンジンがアカンのか？なんて根拠のない不安に駆られましたが、ＣＶＫだとキッチリ10500ｒｐｍまで回りました。(最高回転数は11500ｒｐｍらしいですがホントに回ります？)だとしたらＦＣＲのセッティングに問題がある筈です。で、いろいろぐーぐる先生に聞いてみたんですが・・・私は大きな勘違い？をしておりました。加 ・・・
私がエキパイ磨くときに使ったものですd（≧∀≦）bグーグー！！ グラインダーはコーナンで￥2，000くらいで売ってました。コレしか使ったこと無いのでよくわかりませんが、音は結構うるさいですｗ
最近、ネタもゼニも無い日々が続いておりますｗそこで、今回はコイツを磨いてやろうと思います。前期のエキパイです。まー私はＲＳＶのコンペのエキパイ付けたんで無用なんですが、コイツを今度ＫＬＸ化するミヤさんのＤトラにつける予定なんです(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯ今はノジマのダウンマフラーなんでそれでは林道いけないだろうってことで♪
今週末の剣山スーパー林道ツーリングがいよいよ目前です！最初は降水確率60％だったのが、現時点で30％まで下がりました(･ω･)bｸﾞｯ(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯなかなかいい感じ♪ただ不安もあります。なんせ林道をマトモに走ったことが一度もありませんｗ初めから上手く走れるとも思っちゃいないので、自分のペースを守って走る所存であります(･ω･)bｸﾞｯが、林道なので普通に走っててもトラブルことは考えられます(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯまぁ、パンクとかあるかもしれません。今までカブでよくパンクしてたので、パンク修理は目の当たりにしてきました。でも、実際に自分でやったことはないので、ここらで自分でやってみますｗで ・・・
