日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
すでに履いてあったタイヤが終了したので、交換することにしました。 自分でやることはしないのでそこは潔くショップに頼みました~! 今回はリバーランドサービスさんに依頼です。 タイヤはもう攻めた走りもしないのでダンロップのGT601にしましたよー。 普通に走る分には何ら問題はないタイヤですね😄 あとは耐久性はどうかなー?グリップ力はあまり期待してないですがえもじ
- 0 いいね
- 0 コメント
すでに履いてあったタイヤが終了したので、交換することにしました。 自分でやることはしないのでそこは潔くショップに頼みました~! 今回はリバーランドサービスさんに依頼です。 タイヤはもう攻めた走りもしないのでダンロップのGT601にしましたよー。 普通に走る分には何ら問題はないタイヤですね😄 あとは耐久性はどうかなー?グリップ力はあまり期待してないですがえもじ
今日はバイクのフロントフォークからオイルが漏れてたのでオイルシールなどのメンテ!よく考えたら10年以上はオイルシール交換、フォークオイルの交換をしてなかった💦しかし、久しぶりにオイルシール交換したけど、錆とかが酷くて大変だった~💦色々とあったけど、無事に終わった☺️
急に速度メーターが表示されなくなって色々と調べたら、スピードセンサーがダメになってました😅 2枚の画像の左が新品、右が使っていたやつ。古いのは中の突起が消滅していました(笑)そりゃ、速度も測定できないですわ(笑)ってか、なんで突起が消滅したんだろ?変に取り付けて削ってしまったのか?たんなる劣化で突起がなくなってしまったのか? だいぶ高いパーツだったけど、代わりがないので思い切って純正を購入!ちなみに28000円しました😅 古いのはセンサーの配線の被覆も劣化してボロボロ💧 サクッと交換して試乗したけど、問題なく速度を測ってくれました~😊これで一安心だ~😄
つ・・・ついにＫＬＸ化できたぁー！！いやぁー長かったｗそれもこれも普通に無印ＫＬＸ(キャブ)の前後ホイールをＧＥＴしていればこんなに長くは掛からなかったんですが、なにせヤフオク！でもＫＬＸ前後ホイールは高いですからねー。程度の良いものならば４万前後は軽くしますｗそれでいて付いてるタイヤがしょぼかったらタイヤ代も上乗せですから、安く済ませたいＤトラオーナーにはＫＤＸ前後ホイール再生をオススメしますよぉ！ってなワケで、最終的に残っていたスピードメーターのセンサの件とサイドスタンドの件も出来上がりました！
なんとＧＷ中にもかかわらず、Webikeさんで注文してたパーツが届きましたぁ(･ω･)bｸﾞｯ発送は来週中になるってメールで書いてたので、早く到着してウキウキ♪因みに準備したパーツでもUPしてみますv(￣∇￣)ﾆﾔｯ えっ？そんなんどうーでもえーからさっさと作業しろって？ｗいやぁーでも、このパーツとか届いた瞬間って嬉しいじゃないですかｗウレシげに写真撮ってＵＰしますｗ早速、こちらはWebikeさんでなく馴染みのバイク屋さんで頼んでたディスクボルトです。ＤトラのＫＬＸ化はホイール交換でＯＫなんで、ディスクとスプロケだけはそれぞれ付けたままにしたいんです。だもんで、Ｄトラは社外品のディスクとスプロ ・・・
連休中にはタイヤ＆チューブがＧＥＴできそうなんで、それまでに出来ることを！ってか、マジで金欠なんで、できることと言えば・・・・・・・・・そうです塗装ですｗそれと、チェーンの掃除くらいなもんですｗチェーンの掃除は円陣家至高のCPOをじっくりと試したいところもあるので時間があるときに(･ω･)bｸﾞｯということで、早速、押入れ？からHiro-Shitくんに頂いたＫＬＸ純正のスプロケットを取り出しました！大概のパーツは自分の部屋の押入れに眠ってますｗだもんで、押入れの中はオイルで汚れまくっておりますｗまぁ、いいやｗこのスプロケ、Hiro-ShitくんがＫＬＸ購入後まもなく社外品に換えたので余っていた ・・・
(ﾟ∀ﾟ)ﾉ '｀ｨ最近、何の代わり映えもない日記ばかりＵＰしてます（；・д・）ｽｲﾏｾﾝﾈｰ・・・ＮＯ Ｍｏｎｙｅなもんでｗリアのニップルもゴールドに塗装しましたぁ！結局、ホームセンターに油性アクリルを買いにいったんですが、銀色はあっても金色は無かったんですΣ(っﾟДﾟ；)っしかたないので、フロントのニップル同様、ハブのゴールドのスプレーをコップにとって筆で塗りました(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯ写真ではエエ塩梅に色が乗ってますが、実物を近くで見るとダメダメですねーｗまー誰も見ないので気にしません♪
とりあえずフロントのリムをブラックに☆もちろん缶スプレーのみｗ以前、使っていた艶消しブラックも余っていたのですが、オフ車のイメージじゃないんで(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯ今回は間違えずに普通のブラック買ってきましたっ！塗装する前にグラインダーで点サビを除去しつつ、耐水ペーパー＃６００で下地の処理。
いやぁーなかなか進まないＫＬＸ化ですが、前回の続きの作業を！フロントはタイヤ外して下地の処理もおおまかにできたので、リアの作業に掛かります！で、作業するにはやっぱタイヤがあるのとないのでは大違いってことでリアのタイヤも外してみます(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯ
以前、パパ友のHiro-Shitくんが自作アスクルスライダーを取り付けてたので真似しようと思いました（・∀・）ﾆｬﾆｬこの写真はHiro-ShitくんのＫＬＸですd(´Д`●)ｸﾞｯﾄﾞ!!(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯ
はい、ってなわけで夜中までかかった下地処理を終えたリアホイールですｏ(･д´･+)ゞ頑張ﾘﾏｽﾀ♪ 塗装って下地の処理が時間掛かりますねぇ(￣□￣；）ｱｾｱｾ..... ハブは例の如く電動ドリル＆ワイヤーブラシで、スポークは地道に耐水ペーパーの＃600くらいで磨き上げましたv(￣∇￣)ﾆﾔｯ あとは塗らないところをサクサクっとマスキングして、塗装の準備に取り掛かります！フロントホイールで使ったカモイのマスキングテープの粘着力が弱かったので新たにＭ３のマスキングテープ買ってきました。
まぁ、失敗するかも知れませんが、スポークのサビが酷くなってきたので塗装してみたいと思いました(ﾟ∀ﾟ)ﾉ '｀ｨとりあえずスポークとハブの汚れを取るために、一旦フロントホイールを外します。
前々から気になっていたチューブレス化。ついに実行することにしましたｗまず、チューブレスにすることでのメリット。「軽量化」ですね。チューブを外すことで前後合わせて2kg近くは軽量化できるのではないでしょうか？足回りの2kgはかなり大きいかと。ハンドリングがかなり軽快になるのでわ？ｗｗもう1つはパンク修理が容易ってことですねｗ地味ですが、けっこう大きいメリットだと思います。チューブだとチューブを出して穴埋めが必要ですが、チューブレスだとそんな面倒なことは必要なくなるわけです。出先でパンクしてもなんとかなる(笑)っとまぁ、メリットは他にもいっぱいあります。まっ、そんな能書きより画像を載せていきます( ・・・
