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  • 投稿日
    2024年1月23日
    投稿者
    Ky'sさん
    Myバイク
    250TR
    エリア
    関東
    1706003663639M.jpg

    私の250TRは譲ってもらったときから、フレームカットされており、純正ツールケースを取り付けるフレームがなくなってました。(シートもうす~い社外シングルシートでした。) そのため、アルミスペーサでフレーム延長し、純正シートに戻した上で、シート裏のデッドスペースを活用し、工具を収納してました。 [参照]https://imp.webike.net/diary/203551/ ここ何回か、ツーリング先でトラブルがあり、車載工具を使って修理しました。 いちいちシートバッグをおろし、シートを外し工具を出すのがおっくうになってたので、なにかいい方法がないかネットを徘徊していたところ、純正ツール&ケースが ・・・

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    2022年8月07日
    投稿者
    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1659861168288M.jpg

    ずっと調子が悪く、キャブレター調整しても、バルブクリアランス調整しても、アイドリングストップ仕様から変わらなかった、250TR 先週から再度キャブに、バルブクリアランスに、排気漏れにと順番に調整していった。

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    2022年7月16日
    投稿者
    Ky'sさん
    Myバイク
    250TR
    エリア
    関東
    1657930084700M.jpg

    2ヶ月ぶりにシートカバーをめくったら、シートに破れが…。古いバイクだし、屋根付き・カバー付きとはいえ屋外保管なので、きっと革が劣化してしまったのだろう…。

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    2022年7月09日
    投稿者
    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1657361125645M.jpg

    前回、カワサキプラザの動画で勉強できたバルブクリアランス調整の方法で、今回は吸排気両側を調整してみたよー吸気側0.13排気側0.18両側とも規定値より0.01だけ広い状態です。

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    2022年7月03日
    投稿者
    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1656818828356M.jpg

    今年、いろいろと弄ってます。エンストはしなくなったもののアイドリングが不安定なままで、なかなかしっくりきません。なので、プラグの状態を整備士のツレに見せながら、キャブの調整。そして、ジェット類がメインジェット以外がノーマルになりました。しかし、まだプラグがカーボンで真っ黒になるので、メインジェットを#125に落としました。念のため、バルブクリアランスを排気側だけ開けて、シックネスゲージで測定してみると、なんと0.25くらいありました!なんでかなぁ?エンスト起こしてなかったけど、エンジンの個体差かなぁ?なんて考えたものの、規定値内の0.21に合わせました。参考にカワサキプラザのYouTubeで2 ・・・

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    2022年2月03日
    投稿者
    Ky'sさん
    Myバイク
    250TR
    エリア
    関東
    1643815872891M.jpg

    ツーリングに行く時、ナビは「Yahoo!カーナビ」を愛用してます。ある日、ネットで便利グッズを物色していると、Yahoo!カーナビ用のリモコンを発見!便利そうなので、ヤフオクで新古品を購入。

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    2021年12月29日
    投稿者
    しまねっこさん
    Myバイク
    KAWASAKI 250TR
    エリア
    中国
    1640781503631M.jpg

    約10カ月使用したところ、爆裂的な音量となりグラスウール補修を施工しました!サイレンサー内身を取り出したら、グラスウールの痕跡しかありませんでした!サイレンサー内へ結構な量を詰め込んだので、消音効果が楽しみです♪

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    2021年11月20日
    投稿者
    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1637398582197M.jpg

    本日、自分の頭と体のリフレッシュのために、またもや後輩の250TRをいじる…キャブレターのオーバーホールをして、大きなミスひとつは前回解消した。それでもアイドリングが不安定なまま(T-T)整備士のツレと話しながら、怪しい場所を相談して、特定した。それが、ニードルホルダーだ!これは取り付け上下逆になってる状態の写真。

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    2021年11月14日
    投稿者
    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1636878460575M.jpg

    前回、ラーメンツーリング行った時、調子が悪くなってたので、本日調整しました。いじった箇所は、バルブクリアランスの吸気側、排気側、キャブレター全バラしのオーバーホールいつも同じ箇所やん( ・∇・)はい…そーなんです(笑)整備レベルがなかなか上がらないので、試行錯誤してます。

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    2021年11月13日
    投稿者
    Ky'sさん
    Myバイク
    250TR
    エリア
    関東
    1636788484515M.jpg

    高速道路を使ってのツーリングが増えて来たため、250TRへのETC装着を決行!ネットで下調べをしていると、バイク量販店でどうやら持ち込みでも再セットアップが可能になったらしい。ということで、迷わず中古を探すため、ヤフオク&メルカリで張込み。すると、ヤフオクでアンテナ別体式のお手頃な出品を発見!すぐ入札→無事落札。

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  • 投稿日
    2021年11月03日
    投稿者
    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1635924892606M.jpg

    後輩に渡した250TRの調子がイマイチ(>人<;)なので、また預かって調整してみる。プラグの焼け方は、そんなにも悪くない。だって、2年前にベストな感じにキャブセッティングできた時と同じSJ#38、MJ#135、JN Rそんなにも大きくズレてることはない。

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    2021年9月26日
    投稿者
    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1632635272456M.jpg

    このKawasaki 250TR は、ずっとずーっと、今流行りのアイドリングストップ仕様でした>_

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    2021年6月23日
    投稿者
    Ky'sさん
    Myバイク
    250TR
    エリア
    関東
    1624377079603M.jpg

    エストレヤタンクを流用によるタンク容量アップで航続距離を増強!(7L→14L)

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    2021年5月15日
    投稿者
    hcg00656さん
    Myバイク
    松風
    1621088582412M.jpg

    白樺ツーリングのためメンテナンス実施。いやー、リアサス交換したのですが、硬すぎなのでノーマルに戻しましたw

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    2021年4月11日
    投稿者
    hcg00656さん
    Myバイク
    松風
    community_list_no_image.jpg

    タペット調整の前後比較を動画にしてみました。

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  • 投稿日
    2021年4月04日
    投稿者
    しまねっこさん
    Myバイク
    KAWASAKI 250TR
    エリア
    中国
    1617511217935M.jpg

    3ヶ月待ちで納品さらたショート管を装着です!レスポンスも良く満足しています!

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    2021年3月22日
    投稿者
    k2☆初心者2stライダーさん
    Myバイク
    KAWASAKI 250TR
    エリア
    東海
    1616342610166M.jpg

    どうも、k2です。今回は250TRの分解記録になります。作業は徐々に進めていますが、内容を一気に書くと文章や写真量がいっぱいになってしまうため、小出ししていきます(笑) 第1回の内容は・・・・外装取り外し・チェーン取り外し(写真撮り忘れ後日アップします)・ハーネス撤去準備上記3点になります。外してみて思ったことは、取り外しだけなら誰でもできそうなこと、そしてフレーム塗装をしたいと思わせるほど艶なし、色あせ、錆多数な状態だったこと。残りはチャプターにて説明します。それでは、また。

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  • 投稿日
    2021年3月07日
    投稿者
    hcg00656さん
    Myバイク
    松風
    エリア
    関東
    1615091074595M.jpg

    水曜日に通院に使ったところ、帰りにバチッ!と音がして、電源が入りませんでした。ヒューズ切れか、と思いましたがETC用の1Aヒューズのみ断線。まぁバッテリーと当りをつけて、台湾YUASAのバッテリーを付け替え、無事復活!前回のバッテリー交換も台湾YUASA(いつ交換したっけ?)キャンプ前に交換できてよかったw

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  • 投稿日
    2020年12月11日
    投稿者
    しまねっこさん
    Myバイク
    KAWASAKI 250TR
    エリア
    中国
    1607616708638M.jpg

    オーリンズでは無いけど中華製リアサスへ交換しました!効果は、、、これから

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  • 投稿日
    2020年11月27日
    投稿者
    しまねっこさん
    Myバイク
    KAWASAKI 250TR
    エリア
    中国
    1606438082272M.jpg

    オンロード特化とし、純正より幅、高さを絞りロングツーリングに適したスタイルへと変更です!

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