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  • 投稿日
    2019年5月26日
    投稿者
    よんななさん
    車種
    HONDA CB1100
    1558878698138M.jpg

    1300から1100に乗り換えた目的の大本命。80年代のホンダの本気を具現化した名機、CB1100Rへのシルエット化!!

  • 投稿日
    2019年4月21日
    投稿者
    比叡らいだぁさん
    車種
    HONDA CB1100
    1555852880119M.jpg

    入手時より何とかしたいと思っていたシート。思い切ってデイトナのカフェシートを装着しました。スタイルもカフェ・スタイルにまとまって大満足です。ダンパーゴムとシート金具を移設する必要があるのですが、これがついているともっと親切ですね。

  • 投稿日
    2017年11月22日
    投稿者
    E爺ライダーさん
    車種
    HONDA CB1100
    1511363034100M.jpg

    購入後、思っていたポジションよりやや前傾となるポジションでしたので(タイプ1です)ハリケーン製ハンドルアップスペーサーを付けてみました。うたい文句通りブレーキホースやアクセルワイヤー交換不要でしたが結構余裕が無くなり少し心配しましたがギリ操作には支障なしです。‘70年代の殿様乗りに近いポジションになりツーリングも楽になりましたが、もう少し直立のポジションにするにはハンドル交換やアクセルワイヤー・ブレーキホースの交換が必要ですね!

  • 投稿日
    2017年9月12日
    投稿者
    XL250Digreeさん
    車種
    HONDA CB1100
    エリア
    東海
    community_list_no_image.jpg

    シックデザイン製トランクシートに合わせて,モリワキ製バックステップを装着。初めてのバックステップ。細い通路の駐輪場では,極めて乗り辛いのでノーマルに近い位置に戻して貰いやした。

  • 投稿日
    2017年7月16日
    投稿者
    にりん感さん
    車種
    ホンダ CB1100
    1500200281956M.jpg

    今日もいい天気でしたね(^^♪でも仕事で乗れなかったので、帰宅してから虫取り掃除しました。いつも乗った後は軽く掃除するけど、取り切れてない虫があっちこっちにw

  • 投稿日
    2017年7月07日
    投稿者
    CUBEさん
    車種
    HONDA CB1100
    1499410288409M.jpg

    発注から1.5か月。待ちにまったCHIC DESIGNのトランクシートとリアショートフェンダーが来ました。CHIC DESIGN様に直接伺い、現地にて取り付けを行ってきました。シートの座り心地はなかなかです。

  • 投稿日
    2017年6月10日
    投稿者
    CUBEさん
    車種
    HONDA CB1100
    1497096080806M.jpg

    バーエンドミラーに交換してみました。バイクがすごくすっきりした感じ。今日は家の近くをちょっと走っただけだけど、特にガタツキもなくいい感じでした。純正ミラーだと前方視界の左右に線が引かれた感じになりますが、それが無くなるとすごくすっきりします。いい買い物だったなぁ。

  • 投稿日
    2017年6月04日
    投稿者
    CUBEさん
    車種
    HONDA CB1100
    1496557838622M.jpg

    インスパイア セパレートハンドル キットに交換しました。ん~満足満足

  • 投稿日
    2017年2月04日
    投稿者
    wkoronさん
    車種
    HONDA CB1100
    1486208958466M.jpg

    価格も安くブラック色がありましたのでベビーフェイスをチョイスしました。過激なバックステップポジションではなくノーマルステップにつま先で乗っている状態と同じになります。年寄には無理がないポジションです。左側は問題も無く簡単に付きました。ノーマルサイドスタンドでは干渉しますので加工する必要がありますが、モリワキのツインマフラーに交換予定なのでマフラー付属のスタンドに交換しました。これで問題解決です。

  • 投稿日
    2017年2月04日
    投稿者
    wkoronさん
    車種
    HONDA CB1100
    1486208313371M.jpg

    ノーマルショックが今一だったので取り換えました。バネ荷重、伸び側減衰力ともに調整が効くので自分の乗り方に合わせたセッティングができそうです。標準でで取り付けましたが固めです。バネ荷重・減衰力ともに弱い方へセッティングを変えています。まだ満足できるセッティングではありませんが、ショックそのものの当たりが出るのと合わせて調整をしていく予定です。今度はフロントが固く感じ始めましたので、合わせて調整をしていきます。

  • 投稿日
    2016年5月29日
    投稿者
    ごぼうさん
    車種
    HONDA CB1100
    1464510146757M.jpg

    ウインカーレンズが妙に黄ばんでいたので交換します。

  • 投稿日
    2016年4月06日
    投稿者
    ごぼうさん
    車種
    HONDA CB1100
    1459935588563M.jpg

    いよいよウインカーをLEDにします。今回変えるのはこちらのLED。純正がT13のウェッジに対し、こいつはT10のウェッジ球。T10・T13・T16は点灯部の大きさは違いますが差込口のサイズは同じため互換可能です。ようは上記のうちウインカー内に収まればOK追記:当方のCBは中古での購入ですが、ウインカーがクリアだったので社外ウインカーかも。実際の純正球はウェッジ球ではないかもしれないためお確かめ下さい。

  • 投稿日
    2015年5月31日
    投稿者
    ごぼうさん
    車種
    HONDA CB1100
    1433066766600M.jpg

    以前取り付けたLEDナンバープレートにスイッチを取り付けます。

  • 投稿日
    2015年4月29日
    投稿者
    ごぼうさん
    車種
    HONDA CB1100
    1430309492294M.jpg

    今日はCBのLED化ともう一つ、LEDナンバープレートの取り付けをやろうかと思います。ということで、とりあえずバラバラとテールランプとフェンダーを外します。

  • 投稿日
    2015年3月08日
    投稿者
    ごぼうさん
    車種
    HONDA CB1100
    1425783557088M.jpg

    タイヤ交換しました。というかしてもらいました。スリップサインてどこだっけ?って位減ってたので。痛恨のミスで交換前の写真を取り忘れ…ピレリのAngel STです。スポーツバイク向けなのでCB向きではないですね(笑)トレッドパターンが気に入ったのでこれにしました。重要なのは見た目だ、性能はどうでもいい!…とまでは言いませんが(笑)

  • 投稿日
    2015年3月08日
    投稿者
    ごぼうさん
    車種
    HONDA CB1100
    1425782976110M.jpg

    試行錯誤の結果、なんとかカウルが付きました。というか付けました。ちょっとボルトの頭が出っ張っているので少しかっこ悪いかも(^_^;)

  • 投稿日
    2015年3月04日
    投稿者
    ごぼうさん
    車種
    HONDA CB1100
    1425435636202M.jpg

    CBのヘッドライトを交換します。このヘッドライト、とにかく暗い!バルブは明るいものに変えてはありますがどうにも暗いんです。特にハイビームは光が散ってしまい使えたものじゃありません。(光軸も関係あると思いますが。)そんなわけで2年ぐらい前に購入しておいたマーシャルへと交換していきます。

  • 投稿日
    2015年1月31日
    投稿者
    もりかつさん
    車種
    HONDA CB1100
    community_list_no_image.jpg

    このたび,走行距離が30000kmを超えたので,チェーンとスプロケットを交換することになりました。見た目なんともないのですが,30000kmまで何もなくよく頑張ってくれました。今,注文中なので,乗った後,感想を書くようにします。

  • 投稿日
    2014年7月19日
    投稿者
    TN@CB1100さん
    車種
    HONDA CB1100
    エリア
    中部
    1405755034827M.jpg

    かねがね気になっていたサイドカバー回りの質感向上のため、K0ルックサイドカバーへの交換を行いました。K0ルックサイドカバーは11年7月後半ごろ発売でしたが(その時はもうオーナーでした)車両全体のカスタムの方向性がまだ決まっていなかったので静観していました。ワイバンクラシック装着のおかげでカスタムの方向性が、CBナナハンテイスト×現代的な走りにまとまり、サイドカバー交換の機をうかがう日々。有名カスタムビルダーさんの仕事は最高ですが、まとまった資金は用意できないのでちょうど良いものを探していました。昨シーズンはメンテの当たり年になりカスタムどころでない状態のため今シーズンでようやく購入です。左側の ・・・

  • 投稿日
    2014年6月07日
    投稿者
    TN@CB1100さん
    車種
    HONDA CB1100
    1402151557974M.jpg

    タイトル通り、パノリンオイルを使い始めてから1年ちょっとが過ぎ、3回目の使用に突入です。ここで1年間使い続けた感想を※使ってきたオイルはウェビックさんで購入したものではありません(汗)理由はあとで書きますが、インプレ投稿ではなく個人の感想、日記という形になります。あくまで個人の感想であり、使用感は個人によって異なりますので注意が必要です。まずはMYバイクと使用環境をMYバイク:CB1100(2011年式)使用環境:ツーリング(年間走行距離1万キロ以上)     23000キロ~36300キロ2013年4月、純正の他に良いオイルに巡り合えないかと物色していたところ、岡田商事の方とお話しする機会が ・・・

ホンダ CB1100の価格情報

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