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  • 投稿日
    2020年11月11日
    投稿者
    じぇいさん
    車種
    ホンダ CBR1000RR
    エリア
    東海

    ホルダーだけでなく、スマホの充電もできるようにしたいな…でも、配線加工は正直面倒だな…なので、こうしてみました。

  • 投稿日
    2020年8月24日
    投稿者
    しるふどらいばぁさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    CBR1000RRのタンデムシート置換ラックを自作?してみた。もともとSW-Motech社の物を購入するつもりだったのだけれど、いざ購入となった時には既に生産終了されてしまっていて、本国に問い合わせるも意味なく諦めていた。その後、2年半前の転倒時に駄目にしたタンデムシートを何かに使えるかと皮を剥いで置いておいたものに板を乗せてラック化することを思いついた。一年ちょっとちまちまと構想を練っていたんだけど、それにようやく着手し完成させた次第。

  • 投稿日
    2020年7月09日
    投稿者
    ゆごちんさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    SC59のエアクリーナーボックスのタッピングネジ穴の数個をバカにしてしまっていたので、どうにかならんかと検索。手っ取り早いのはワンサイズ大きいタッピングをねじ込む方法。他に、同素材を熱で溶かし込んでとかエポキシ系接着剤で穴埋め、からの再生。と、いくつか方法は見つかったが、素材がPP(ポリプロピレン)なこともありどうもこれと言うのが無かったのだが、↓こんなもを見つけた。インサートナット M4x5mm(L)x6.4mm(OD) ねじ込み式とか熱や超音波やらで圧入するとか形状も色々種類があり、今回はお手軽に出来るこいつで熱圧入をやってみる。

  • 投稿日
    2020年6月28日
    投稿者
    ゆごちんさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    SC59のクーラント交換、やっていく。

  • 投稿日
    2020年6月07日
    投稿者
    たけあつさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    7月のサーキット走行会に向け足回りのセッティングを試してみた。今回はプリロードの変更のみ。乗り心地は変わらず、加速感が良くなった!ちょっとしたことでこんなにも変わるとは!なんか、セッティングって楽しいかも。

  • 投稿日
    2020年5月21日
    投稿者
    ゆごちんさん
    車種
    HONDA CBR1000RR
  • 投稿日
    2020年5月12日
    投稿者
    しるふどらいばぁさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    久々の投稿、念願のTSR ワークスタイプタンクシェルタを投入、ものすごく乗りやすくなった。

  • 投稿日
    2020年4月30日
    投稿者
    kiyoさん
    車種
    HONDA CBR1000RR
    エリア
    関東

    K&Nフィルターが乾燥したのでオイル塗布する。プラグ交換は断念、更に時間が掛かりそうだし。フィルターを戻して終わる。

  • 投稿日
    2020年4月29日
    投稿者
    kiyoさん
    車種
    HONDA CBR1000RR
    エリア
    関東

    ガソリンタンクを上げてクリーナーボックスを開けフィルター洗浄から。

  • 投稿日
    2020年4月26日
    投稿者
    たけあつさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    昨日に続き今日はフロント周りののメンテナンス。

  • 投稿日
    2020年3月29日
    投稿者
    たけあつさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    マフラーを交換するので、届いたらすぐに取付け出来るように純正マフラーを外して準備!

  • 投稿日
    2020年1月19日
    投稿者
    とりゴボウさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    CBR[SC57]にマジカルレーシングのメーターパネルのカバーを取り付けました。本当はこのような被せるパーツは隙間とか後付け感が強くて付けたくないのですが、今回は仕方なく貼りました(^^ゞ何と!メーターパネルの枠が気がつけば、溶けてしまっているではありませんか(T-T)純正から交換した、畳んでいたナポレオンミラーとプーチスクリーン[段付き]!バイクをとめていた位置!日光がミラーにスクリーンを透してメーター枠に照射!いわゆるボロ隠しです(^_^)バイク洗った後、あの時に早く移動してしまっていれば…後悔です(^o^)でもパネル部でなかったのが、不幸中の幸いでした。炎天下での放置は注意して下さいね。 ・・・

  • 投稿日
    2019年12月02日
    投稿者
    とりゴボウさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    CBRが車検から戻ってきたのでシングル仕様に戻しました。中華製のシングルカウルを取り付けてましたが、ロクダボ用のカウルに交換!好みにもよりますが、なかなかリア周りがスッキリしていて良い感じではないですか?(^_^)当分はこのカウルで走ります。

  • 投稿日
    2019年11月12日
    投稿者
    とりゴボウさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    CBR600RR(PC37)用の純正シングルシートカウルをオークションで安値で落札しました。中古なので細かい傷もあり、バフを掛けてガラスコートで施工!(^_^)スペアのリアカウルに仮装着してみました。先日購入した中華カウルと違い、色も素材もリアカウルと同じ>^_^

  • 投稿日
    2019年11月07日
    投稿者
    とりゴボウさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    CBRのシングルシート化に伴いシングルシートカウルを取り付けました。若干色合い等違いますが、値段を考えると納得!純正品の1/10の2250円でこのクオリティーは凄い(^_^)ホンダアクセス製(PP)との素材の違いはあるにせよ中華製(ABS)馬鹿にできないですね。

  • 投稿日
    2019年11月04日
    投稿者
    とりゴボウさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    前から購入してあったタンデムレスキットとヘルメットホルダー、リアブレーキタンクガードを取り付けました。SC57のタンデムステップはでかい!目立ち過ぎ!型は古くてもSS!スマートに…(^o^)他にもヘルメットを繋ぐ際は、毎回シートを外して結ばなくてはなりませんでした(ーдー)ヘルメットホルダーの鍵(メインキーくらい長い)が増えますが、単純な造りの鍵なので、小さいベースに変える予定です。ヘルメット装着は楽々になりました(^o^)見た目もでかいタンデムステップがなくなりスマートに!シングルシートは中華の安物です(^^ゞ

  • 投稿日
    2019年9月29日
    投稿者
    とりゴボウさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    久しぶりにCBRに乗ろうとエア調整中、右側からバルブ位置合わせで移動。スタンドが外れた事に気がつかず痛恨の左側立ちごけ(T0T)リアカウルはバリッ!ミラーとバックステップはガリッ!リアウィンカーはポロ…各部交換、修正とともに、この機会に前から欲しかったホイールを入れました。チェーンも前オーナーから走行距離、年式からして13年前のヴィンテージ物(>_

  • 投稿日
    2019年8月31日
    投稿者
    たけあつさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    ゴールド色は映える!

  • 投稿日
    2019年8月11日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    前回に続いて車検の整備スクリーンの確認です!私のCBRは社外品の位置の高い物に変更されていますが、車検の許容範囲は4cmまでらしいです。そこで純正を測ってみると、11cm!!

  • 投稿日
    2019年8月08日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    車種
    HONDA CBR1000RR

    実は6月で車検が切れてるCBR1000RRこいつも盆休みにユーザー車検を受けましょう。(^^)/

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