去年末、近所の片側一車線の道路を走行中、右側から一時停止せずに道路を横断しようと飛び出した車に進路を完全に塞がれ、愛車が無残な事に…。搬送先に来た、状況は知らないけど話を聞きに来たという、白バイのお巡りさんにはスピードを出し過ぎていたんだろうと疑われ、相手は親の知り合いの息子だと聞かされ、その後数日間、謝罪の訪問が続き、精神的にやられてしまいました。近所という事もあり、搬送された直後に地元の友人たちが事故処理をしてくれたらしく、車両の引き上げも早々にしてくれたと分かり、友人たちにはすごく感謝しました。今回は近所での事故だったので、友人が助けてくれたけど、もしもツーリング先でこういう事故に遭って ・・・
先週スピードメーターが動かなくなり、ウェビックにてケーブルを注文しました。そして本日、取り付けになりました。RVFはフォークではなくスプロケカバーにジョイントがありますが、アクセスしにくいので、カウルを取り外しました。原因はやはり、ケーブルが切れていました。元々ついていたケーブルに沿わせて新しいケーブルを取り付け、試走して問題なし！カウルを装着して、作業完了！
かなり日記をお休みしていたけど、何もしていなかったわけでも無く…再び全くエンジンに火が入らなくなり、原因を再度探って行くと、エンジンが燃料で満タンになってしまっており…キャブの改修に時間を使ってしまった（≧∇≦）でも復活！エンジン快調！あ~カウルの塗装がまだやった~
「Kijima」のキーホルダーが素敵だったので、取り寄せてみました。近所の鍵屋さんに持込み、不要な部分のカットをお願いしました。待つこと7~8分。「Kijima」のキーホルダーに装着できるようになって、パーツがそろいました。
キャブのエアベントチューブから燃料が溢れ出るので、根本的問題は後回しにして中古品を購入。ピッカピカにお掃除して取り付けたら好調！好調！後は同調調整して…車検を受けるものもうすぐか！？
メンテナンスしよう（ｷﾘ別に雪のせいじゃないですから！はい、うちのアルたんですが、フロントブレーキの動きが渋かったので徐々に部品を集めやっとこさ集まりました。まずブレーキレバー、マスターシリンダー、タンクセットを落札→ブレーキキャリパー落札→ブレーキホース購入→パッド落札ブレーキキャリパーは不安でしたがピストン固着もなく安心しました。皆さんは大体取り付けてある状態でメンテナンスされると思うのですが、自分の場合、普段の足としても使用しているので、走れなくなる、は避けたいので集めたものだけで組み立て、動作確認できた時点でそれらを交換しようと思います。まず取り付け位置確認、純正は横置きだが今回落札し ・・・
最近は予算がつきてきましたのでなかなか進みません！笑っ先日ようやくフロントフォークが到着しました！いいね~！アンダーブラケットが少し残念ですが・・・Orzその他はステムのベアリングをテーパーに変えて装着しました！こんな感じで進めてまーす！
この前届いたスリットディスクとベアリングを圧入しました~！ディスクボルトは64titaniumで！ん~！やっぱり848のホイールと比べると激重だな~笑っちなみに848には1098の純正マルケ入れてます！社外マルケより軽い！
今日はシートレール外して、フロントホイールからタイヤ外してついでにベアリングも！メインハーネスも外してお湯で洗いました~！んで、作業の写真は忘れたので届いたパーツupします！
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