新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2023年12月23日
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    たにやんさん
    Myバイク
    銀ちゃん金ちゃん
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    九州
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    2022年8月23日
    投稿者
    たにやんさん
    Myバイク
    銀ちゃん金ちゃん
    エリア
    九州
    1661209746243M.jpg

    ヘッドをスチールたわしとグラインダーで磨く

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    2021年8月30日
    投稿者
    たにやんさん
    Myバイク
    銀ちゃん金ちゃん
    エリア
    九州
    1630333033532M.jpg

    2020年6月22日急に火花が飛ばなくなりました。プラグを変えても駄目でした。ここはいつも冷たくあしらわれる、あのバイク屋さんの力を借りるしかない。汗だくになってバイクを押して持って行きました。相談したら、「急に火花が飛ばなくなった場合、CDI の可能性が高いが、部品は供給されていないので、うちでは修理できません。自分で中古部品を探してください。」と言われました。ありがたい情報をいただいた私は、汗だくになってバイクを押して持って帰りました。ちなみにイグニッションコイルの場合、急にではなく、だんだん調子が悪くなるそうです。

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    2013年9月01日
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    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
    エリア
    東海
    1378031005377M.jpg

    スマホ用にシガープラグも取り付け完了。今度は走行中にスマホを見られる(信号待ちなどで停車時に見ることの出来る)バッグを準備・・・・・地元のバイクショップに見に行ってきましたが高価ですね!値段の高価なものはさすがに使い勝手がよさそうで良いのですが、年間に数回しか必要の無い私には最低限の機能で良いのです。ネットで探して値段的にもよさそうなものが有りましたので購入してみました。HR501-01 マルチ ナビタンクバッグ 吸盤タイプ 落下防止ベルト付  送料込みで2000円弱

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    2013年8月25日
    投稿者
    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
    エリア
    東海
    1377407198724M.jpg

    世間ではスマホが当たり前のようになっているが、私の携帯はガラケーである(あった)。しかし、方向音痴の私にとってナビの無いバイクでは遠乗りは非常に困難である。地図を持っていっても神経ばかり使い精神的にも疲れる。そこで今回スマホに替えナビ機能を使い遠乗りを快適に と計画をたてました。しかし、話には聞いていたがバッテリーの消耗がガラケーと比べて非常に早い!充電用のバッテリーを買うかシガープラグを付けるか悩んだが電装品を付けるのが好きな私は写真の12Vシーガープラグを付けることにしました。 バイク用でUSB端子付 さらにゴム製のカバーもついています。

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    2013年8月14日
    投稿者
    えいちゃーさん
    Myバイク
    ロードウェーブ
    エリア
    関東
    1376482451014M.jpg

     28年物のクラブマンです。 エンジンの調子がいいので吸気とエンジンはいじりませんでした。・左右2本出しマフラーからキタコの二本出しマフラーへ。・タンクは、WMのアルミタンクを荒磨きにしてクリアスプレーで仕上げ。・フェンダーは、前後ショート。・4,5インチヘッドライト・ベリーショートタンデムシート・タイヤは、前後K300の19インチ110/90・その他、メーター、ショック、ウインカー、パワーコードなど変更。

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    2013年6月24日
    投稿者
    たにやんさん
    Myバイク
    銀ちゃん金ちゃん
    エリア
    九州
    1372085461420M.jpg

    ゴールデンウィークに1,200km走行し、タイヤ(現状TT100の110-90)チェーン共に交換時期がきました。GBはタイヤがいまどきのバイクと比較すると細く、120-80にサイズアップすることも検討しましたが、あまりビンテージテイストの好みのパターンもなく、結局110-90-18のIRCに履き替えることにしました。YOUTUBEで自分で交換している人がいましたので、簡単に「俺もできるかな」とwebikeで通販し、実家に眠るタイヤレバーが25年ぶりに登場することになりました。これが間違いのはじまりでした。

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    2013年5月25日
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    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
    エリア
    東海
    1369463781703M.jpg

    以前走行中に吹っ飛んで傷だらけになったシングルシートカウル。余りにもひどい状態であったので現在はタンデムシートを使っていました。先日某オークションで値段の割には程度がよさそうな出品物を発見し、評価2500オーバーの業者さんらしき人と熾烈な戦いの末落札したシートカウル。届いたものを見ると小キズは多少あるものの想定内のレベル。全体的に満足のいくものを入手しました。

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    2013年5月11日
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    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
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    東海
    1368251653516M.jpg

    レストア時にリヤハブを破損してしまい中古で入手したリヤ一式に付いていたおまけのBRIDGESTONE:ブリヂストン MAG.MOGUS G510 当時6分山くらいあったのでそのまま使用してきました。あれから走行距離7000Km・・・で今はこんな状態です。スリップラインがこんな状況(汗)ゴムも硬化してきて自殺行為のタイヤになっていました。表面がテカテカ光っているのは雨に濡れているからです。(いかにも滑りそうな写真ですね!)次はどのタイヤにしようか?  ネット上ではダンロップTT100GP が定番とのことです。

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    2013年4月09日
    投稿者
    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
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    東海
    1365519145125M.jpg

    プチツーリング中にペットボトルとか小物を入れる場所が欲しいと思いサドルバッグを検討。タンクバッグは有るものの運転中邪魔だし・・・GB250にはサドルバッグは全体的に大きすぎです。で、こんなツールバッグを購入しました。170(H)×270(W)×95(D)mm

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    2013年3月30日
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    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
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    東海
    community_list_no_image.jpg

    バッテリーを交換しトラブルが解消されたと思いきや・・・・最近再びエンジンの掛かりが悪い。車のバッテリーに繋いでも気持ちの良いか掛かり方では有りません。自分では限界です。ネットで調べても考えられるのは(1)バッテリー (2)セルモーターの寿命 (3)エンジン側の不具合?・・・・これくらいしか思いつきません(素人なもので・・)(1)バッテリーは交換したが充電に失敗して寿命を早めてしまった?(2)ブラシの残量は規定の寸法以上有ったが偏磨耗していて接触が悪いのか?(3)これだったら打つ手無し・・・廃車

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    2012年11月25日
    投稿者
    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
    エリア
    東海
    1353853713625M.jpg

    バッテリーで悩んでいます。交換してもセルの回りが悪くエンジンが掛かりにくい。メーカーで調査したら“初期不良”との診断結果!同型商品での代替または返金・・・・悩んだ結果国産メーカーなので代替を選択。充電サービスを依頼するものの商品はただの新品?パッケージもそのまま?今回も自宅で充電。過充電とか疑われそうなので電流値を確認しながら慎重に充電しました。結果は・・・・・「もしかしてセルモーターの負荷が大きすぎるのか?」と思いOHしてみました。 確かにカーボンカスなどで真っ黒でしたが、エアーブローしたら写真のようにきれいになりました。ブラシの残量も規定値以上だし問題ありませんでした。本日さらに4時間(1 ・・・

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    2012年10月20日
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    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
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    東海
    1350726728416M.jpg

    フィルターをセットし、エンジンを掛けようとしたら・・・ない?ナイ?無い? スターターSWのボタン?中の金属部分の接点を押せばスターターは回る。特に問題は無いが??? とにかく不便である。以前2型のスターターキルSWユニットをオークションで落札してどこかに保管してあるはずだが・・・・・付け替えるのがめんどくさい・・・・・・本当にこのGB250初期型 ネタが尽きませんね!

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    2012年10月20日
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    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
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    東海
    1350710057797M.jpg

    バッテリーを交換し試走してきました。普通に走っているだけでは特に問題ありませんが、スロットルを全開にしたら6000回転くらいで回転数が下がってきた。 プスプスって感じです。まるでガス欠でエンストする寸前のようです。エンジンを停止して再スタートしても掛かりません。タンクとキャブの間に入れたフィルターを見るとガソリンが来ていません。 フィルターの中はタンク内の細かな錆がかなり付着しています。 写真の中央部はマグネットでその周りにタンクからの錆が付着しています。取り合えずエアーガンで清掃してみます。

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    2012年10月10日
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    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
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    東海
    1349878582018M.jpg

    そろそろネタ切れかと思ったが今度はナンバープレートが割れてきた。先月ナンバープレートのネジ付近に10mmくらいのヒビを確認したが現状は50mm程度まで進行してきた。

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    2012年9月20日
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    ピロリさん
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    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
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    東海
    community_list_no_image.jpg

    ショックで写真を撮る気力がありませんでした。朝通勤のためバイクを引っ張り出し、玄関前に移動しサイドスタンドを立てる・・・・・・あ~ 反対側に倒れていくGBまるでスローモーションのように・・・ハンドルを持って支えようにも無駄な抵抗だった。バイクは玄関の門扉に寄りかかるように立ちゴケ。被害はタコメーターカバーにキズ(ガリキズはかなり深い)下地修正しメッキ屋へGO!  って簡単にいきません。今はまだバイクシーズン中です。 メッキに出したら2週間はバイクに乗れません。最近はチェーンの交換・フロントフォークのOHなどで出費が・・・・・・お小遣いもピンチだしお~い レストア共同出資の息子よ!研修の東京 ・・・

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    2012年9月20日
    投稿者
    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
    エリア
    東海
    1348144750254M.jpg

    某日バイクに乗っていて信号待ち中何気にフロントフォークを見ると油汚れ発見。自宅に戻ってからじっくり見るとキャリパーにも油・・・・・フロントフォークのオイル漏れです。次から次へと痛みが・・・・・と言う訳でフロントフォークのオーバーフォールをしました。専用工具がないと出来ないことと、チェーン交換したショップは工賃が安いので迷わずOHの依頼をしました。 左右2本で12000円(安くて不安がよぎるが・・・まあ信じてみましょう!)純正部品が入手可能と言う事でついでに純正ブーツも交換依頼しました。これで当分修理は不要と思われる! た・ぶ・ん・・・・・

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    2012年9月20日
    投稿者
    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
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    東海
    1348136705781M.jpg

    レストアした時に悩んだチェーン。全体的にゴワゴワ?していた。レストア時走行距離7000Kmだった為か伸びは無く付着していたオイル自体がチェーンをカバーしていてくれたおかげで清掃したら以外に綺麗でした。しかし、動きが・・・エンジンオイルに漬けある程度柔らかくなったが、部分的に動きの悪い部分がある。 なるべく安く仕上げるために優先順位を下げていたので交換はしていなかった。しかし、最近運転中になにかしっくりと来ないと言うか何か変?ゴリツキと言うのか表現が難しいが、とにかくバイクの動きがスムーズでない気がしてきた。そう! 28年前はもっとスムーズに加速していたような気がする 多分?何も知らなかった若い ・・・

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    2012年9月15日
    投稿者
    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
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    東海
    1347713314433M.jpg

    お気に入りのシングルシートカウルが・・・・・・・吹っ飛んだ!息子がツーリング中 取付金具のボルトネジがバイクの振動で緩んできたのか整備不良か?ツーリングルートを逆走し、奇跡的にシングルシートカウルは回収できました。 回収したシングルシートカウルは落下した時のキズがあちらこちらに また背当てのレザーもキズが・・・

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    2012年9月13日
    投稿者
    ピロリさん
    Myバイク
    GB250 CLUBMAN [クラブマン]
    エリア
    東海
    1347543580953M.jpg

    ブレーキを掛けると何か異音がする。普段あまりリヤブレーキを使わないので気にしていなかったが、リヤブレーキは殆ど効いていない(汗) キーって音がするだけ。調整しても変化無し。 ブレーキシューを交換することにしました。まずはリヤタイヤを外します。チェーンがゴワゴワ?です。まるで南京玉簾のように・・・・レストアしたときに車のエンジンオイルに漬けて ある程度柔らかくしたのですが、やはり無理があるようですね。

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