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    2022年12月03日
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    ぐっちさん
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    1670048074214M.jpg

    明日はいつものメンバーと茨城方面にツーリング予定。 軽くホコリを落としてホイールのアルミリムにアーマオールを塗布タイヤ空気圧を調整して各部のボルト類をチェックしたらナンバープレート周りのネジがちょっとだけ緩んでたので増し締め。 パッドの減り具合も確認。リアは見難いのでキャリパー外して確認したら5000キロ走って残り3~4ミリくらい。純正は16000キロで交換したのでSBSのパッドはちょっと減りが早いかも。フロントは相変わらずまだまだイケそう(笑) ついでに9000キロ弱走行したプラグもチェック。メーカー指定は10000キロで交換、見た感じまだ行けそうだけどせっかくデンソーのイリジウムパワーを買 ・・・

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    2022年10月15日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1665816513205M.jpg

    DIYも投稿しているV7乗りのYouTuberさんによると、V7の三大持病は・レギュレーター・クラッチのベアリング・トランスミッションのオイル漏れ だそうです。レギュレーターはヨシムラのPROGRESSで電圧チェックしているのでヨシとしてその方クラッチのベアリングをDIYで交換されていましたがちょっと大変そうなのでオイル漏れの予防をします。

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    2022年8月06日
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    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    1659772915497M.jpg

    買い置きしてあったスプリントフィルター。 交換前に経年でダメになったらアホらしいので、純正はまだそんなに汚れてませんが交換することにしました。 V7はシートを外せばエアクリボックスがそこに鎮座しているので、ネジ4本外せばなんの苦労もなく純正フィルターとご対面。

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    2022年7月10日
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    1657434125511M.jpg

    大層なタイトルですが、要はオイル交換ですwV7には15W-50の部分合成油を入れていましたが、純正指定は10W-60の全合成油。高回転高出力でもない温厚なV7のエンジンになぜそんな高性能オイルが必要なのか?と不思議に思っていたのですが、要は「油温がやたら上がるから」だった模様・・・

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    2022年6月22日
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    1655886380057M.jpg

    車検から帰宅後、一息ついてまだ時間があったのでサクッと車検前の状態に戻しました。純正マフラー外したついでに洗車して普段手が入りにくいところも存分にキレイにしてやりました♪

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    2022年6月22日
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    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    関東
    1655876972272M.jpg

    V7の継続車検を受けてきました。天気が心配でしたが日頃の行いのせいか(?)予報は良い方にはずれ、終わる頃には日差しも出て暑かった・・・!初体験でしたが、スピードツイン乗りのツー仲間もちょうど同時期に車検ということで、一緒に受けて手続きの手順など教えてもらえました。検査官も初めてだというと親切に教えてくれて拍子抜けするほど簡単でした。ライトの光軸で引っかかってテスター屋さんで調整してもらったのは想定外でしたが・・・時間にして約1時間、費用も16000円弱。これはバイク屋さんにお願いする気にはなれませんね~

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    2022年4月02日
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    newyorkstakeさん
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    1648900044687M.jpg

    先日の連休にあったV7のトラブルについて備忘としてまとめておきます。結局近辺ではすぐに修理を受けてくれる店がなく、エンジン不調再発でこれ以上他のメンバーの迷惑になってはいけませんので、ツーリング続行は断念、仲間と別れレッカーで購入したカワサキプラザまで運んでもらうことに。ストップしてからレッカー到着まで2時間半かかりました(TT)幸いチューブやタイヤの交換は必要なくパンク修理で済みましたがホイール脱着込で7,700円・・・V7はタイヤ関係で金がかかります。

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    2022年2月06日
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    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    1644131552070M.jpg

    非力なV7が少しでも良くなればとエアクリボックスにアルミテープチューンを施してみました。効果は大トヨタ自動車様お墨付きなので問題は鈍い自分の感覚だけです!?コレで様子を見てそのうち高効率のエアクリーナーエレメントを奢ってやるつもり。車の方の施工に時間がかかりZ900は次の機会になってしまいました(^^;)

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    2022年1月30日
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    newyorkstakeさん
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    1643523429538M.jpg

    V7IIIは空冷だけに油温が上がりやすい弱点があります。ちょっとした渋滞で40キロ以下で走り続けるとすぐに120度を超えてしまうとか((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル実際昨年夏高速で渋滞にハマり、イヤな予感がして堪らずPAに逃げ込んだところ、キーをオフにしても加熱でエンジンが自然着火し回り続けるという現象を経験しています。バッテリーも充電系統が弱くて上がりやすいし、レギュレーターが壊れやすく過電圧になったりするので電圧のチェックもしたい。ということで前から欲しかったヨシムラのプログレス2を取り付けました。ちょっとお高いですが、Webikeのインプレをせっせと投稿し続けポイントがだ ・・・

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    2022年1月29日
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    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    関東
    1643445072871M.jpg

    今週末はツーリングの予定も中止になり、やることが無くなったのでオイル交換しました。メーカー指定は10,000Km毎ですが半分で交換することにしています。まだ4,000Km前半で少し早いですが、ついでにやりたいこともあったので・・・

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    2021年12月19日
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    newyorkstakeさん
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    関東
    1639900424322M.jpg

    ガラス越しで反射がひどく見にくいですがサイドカバー、タンク、マフラーも外したそうです・・・リヤのブレーキスイッチ交換でエアが混入してしまいまして。まあ、最初からこうなると判っていたので持ち込んだのは予定どおりなのですが・・・想定外だったのは費用(TT)

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    2021年12月12日
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    newyorkstakeさん
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    1639294797270M.jpg

    先日V7のBabyFaceステップキット取付をアップしましたが、そのときに触れなかったことが。実はこのキット、ブレーキスイッチがノーマル流用でなく、写真の油圧タイプを取り付けないといけない仕様なんです。ここがこのキットの唯一残念なところ。しかも付属のスイッチは汎用品らしくケーブルはノーマルをカットして端子を取り付けろ、ということらしいです。(説明書には接続しろとしか書いてませんが)

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    2021年12月04日
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    1638603266785M.jpg

    今日は出かける予定もなかったのでV7のリヤブレーキのパッド交換を行いました。

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    2021年11月23日
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    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    関東
    1637657426399M.jpg

    この写真を見ても何を対策したのかよくわからないと思いますが(笑)

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    2021年11月14日
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    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    関東
    1636883819509M.jpg

    V7のポジションがハンドルを色々調整してみても今ひとつしっくりこないので、これはハンドルじゃなくて微妙に前すぎるステップをイジるしか無い!と思い立ち、以前からいつか付けようとストックしていたBabyFaceのステップキットを取り付けることに。

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    2021年11月06日
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    newyorkstakeさん
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    1636177198181M.jpg

    明日はツー仲間と走りはそこそこに温泉にでも浸かりに行こうという話になり、荷物も積めるV7で行くことに。そこで以前から大きな不満はないものの、もう一つしっくり来ないポジション改善のためハンドルバーの取り付け角度をかなり起こし気味に変更してみました。

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    2021年10月03日
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    newyorkstakeさん
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    1633250348455M.jpg

    V7購入後すぐにタイヤを探し始めましたが何処に聞いても「メーカー欠品納期未定」そもそも合うサイズが前後揃う銘柄が少ない!6月から探し始めて7月終わり頃、やっと世田谷のスピードスターさんで純正と同銘柄が「9月末入荷予定」に。すぐに取り寄せ注文し、探し始めてから3ヶ月でやっと交換できました!

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    2021年10月02日
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    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    関東
    1633156412395M.jpg

    ノーマルのシングルホーンはやはりちょっと寂しい・・・取り付けスペースは十分あるし高いものでもないのでダブル化します。

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    2021年9月19日
    投稿者
    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    関東
    1632036383738M.jpg

    「いつでも良いや」と先延ばしにしていたファイナルギアオイル交換。明日から一人で走りに行くので重い腰を上げて作業しました。オイルは車のチューニングでは大御所のトラスト製Greddyブランド。手頃な値段で信用できそうな物を選びました。

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    2021年8月26日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
    1629965954320M.jpg

    V7に装着したビチューボのリアサスペンション、サグ出しとかは面倒なのでとりあえずお約束(?)のプリロード全抜きしました。目一杯下まで回していないのは、これ以上下げるとスプリングが遊んでしまうから(爆)しかもノーマルのようにロックナットがなく手で回せてしまうという中々ユニークな造りです笑これ走ってるうちに動いてしまわないのだろうか・・・

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