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走行20000㌔整備 ベスラを購入しました整備所要時間は30分くらい、リアより容易に出来ます。キャリパーはパーツクリーナーで清掃して、ピストンにはシリコンスプレーを塗布純正からのブレーキパット交換はベスラの一択。信頼の日本製だから、安心して装着出来ます。ジワッと踏み込んだだけ(握っただけ)制動します。
後方部分の取り外しに時間と費やします。すっきりした後方。 インナーフェンダーがあるので雨天の巻き上げは防げると思ってますが......そのときにならないとまだわかりません。
純正が白く焼けてきてとてもいやだったのでホンダ純正(ベトナムホンダ純正)に交換した。espステッカーを純正品を購入して貼り付けた。
ホンダ純正(ベトナムホンダ純正)のウィンドスクリーンに交換した。 ステッカーは純正品をを貼り付け
総走行13411キロ前回から約3000キロ
CB400SFに装着しているオーリンズをPCX HYBRIDでも味わいたい。ウェビックでオーリンズを購入。日本の代理店を経由するよりお得に買えました。説明書が英語表記。これで乗り心地が向上。コーナーリングが鋭くなる。多少な路面のギャップは吸収する。通勤が毎日20kmですが楽しくなりました。
価格種別
本体
価格帯 44万円
44万円
諸費用
価格帯 ―万円
―万円
本体価格
34.8万円
価格帯 34.8万円
2万円
価格帯 2万円
乗り出し価格
36.8万円
価格帯 36.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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