今日はハンドル周辺のノーマル戻し。 スクリーンハンドルバー、グリップ、バーエンドブレーキ&クラッチレバーウィンカーミラーLEDバルブ以上9点を交換。純正ウィンカーが結構グラグラで「こんなだったっけ?」と少々不安になるも取り付け方は間違ってないはずなのでスルーw ビフォアフターで見比べると結構雰囲気変わってたな～と改めて実感。 後はエキゾーストとリヤ周り(テールカウル、フェンダーレス、ウィンカー)を残すのみとなりました。 次の連休あたりフルノーマル状態で走りに行ってみようかな～
先日のnewyorkstakeさんの日記を見ていて、そういえばクラッチワイヤーのタイコ部には定期的にグリスアップはしていたものの、ワイヤーに注油ってしてないなぁとふと思い、帰省時にバイク用品店へ行きワイヤーオイルを購入してきました。 何がいいのかはよく分からなかったので、今回はデイトナのワイヤーオイルにしました。 こちらを選んだ理由としては、ノズルが細いので直接ワイヤーの隙間に突っ込んで注油すればインジェクター要らずで作業できるんじゃね?と思った次第です。 明日は有休消化のお休み、そして春の陽気が予報されており、グリーンふるさとライン始めにはいいかと、夜勤明けの今日はメンテの日という事で早速作 ・・・
以前シフトペダルのゴムを交換した日記をアップしましたが、気が付けば 【バイクの知恵袋】意外な盲点!?シフトペダルのゴムを交換して快適な動作感をGET【MOTO HACK】 - Webike Plus こんなところに紹介されててびっくりしました（笑） だからというわけではないですが、そろそろ3年経過するし純正のハンドルグリップを交換しようかとふと思い立ちライコランドへ
以前にアルミステップに交換したものの、ブレーキペダルとの高さ加減で純正に戻していたんですが、とあるブログでこれのコピー品？をZ900に装着されている記事を見つけ、適合にはZ900は載っていませんが、ピン径も一緒だからどうにかなるだろうとメルカリでチェックしてたら、中古で人柱になっても諦めつくような価格でいい物見つけましてポチっとデイトナ マルチステップ カワサキ用
今日はツーリング日和でしたが夜勤明けなのでバイクには乗らずちょっと昼寝してから先日購入しておいたステップのラバー類の交換作業をやりました。まずはフロントステップのブレーキ側こちらは前に擦り減ったステップ側と左右入れ替えていて、最近ブレーキペダルとステップの高さが微妙で操作のし難さを感じており、擦り減ったラバーが原因ではと新品に入れ替えました。
3ヵ月ほど前、中華製のバックステップをアマゾンで注文してカード決済があったにもかかわらず、商品が届かなかったので、代金を返金してもらいました。そして、今度は信頼のおける日本製のベビーフェイスのバックステップをウェビックで注文しましたが、受注生産で2ヵ月半ほど待たされました。先日、やっと商品が届きバイクショップで取り付けてもらいました。ポジションが変わり、乗車姿勢が楽になり、右足首の痛さから解放されました。色は関西ゴールドで派手な色ですが、まあ、目立つ方が良いですね(笑)
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