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昨日の日帰りツーは風が強くだいぶホコリを被ってしまったのでまずは洗車してスッキリ。 ちょっと前からクラッチレバーのセンサーに不具合があるらしく、1速ギアでクラッチ握った状態でセルが回らなくなったため、まずは家にあった接点復活剤を吹いてみたのですが効果なし･･･
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昨日の日帰りツーは風が強くだいぶホコリを被ってしまったのでまずは洗車してスッキリ。 ちょっと前からクラッチレバーのセンサーに不具合があるらしく、1速ギアでクラッチ握った状態でセルが回らなくなったため、まずは家にあった接点復活剤を吹いてみたのですが効果なし･･･
明日はいつものメンバーと日帰りツーの予定。 キレイにして気分良く、と洗車です。SILQでコーティングもと思ったのですが、まだ前回のコーティングが有効な様で洗っただけで十分綺麗になりました(^^)v タイヤの空気圧を調整して準備OK!と、思いきや･･･
先日雨中走行を強いられた際、スマホに「USBポートに水分を検知したため充電できません」との警告が。スマホは防水でもケーブル刺したままはマズかった様です。乾けば大丈夫と思っていましたが一夜明けても充電できず。あーこりゃヒューズ切れたな・・・と思いバラしましたが、Z900はメーター下のあたりにアクセサリー電源があり、そこに直接接続されているのでコード途中にはヒューズがありませんでした。
先日雨中走行を強いられる羽目になった際に、スマホ画面に「USBポートに水分を検出したため充電できません」と警告が。スマホは防水でもさすがに雨中にUSBケーブルをつないでいたのはマズかったようです。乾けば復活すると思っていましたが、一夜明けても充電できず。あーこりゃヒューズが切れたな・・・と思い、確か社外のUSB電源はケーブル途中にヒューズボックスがあったはず、と見てみました。ところがZ900はメーター付近にアクセサリー電源があり、直接つながっているだけ。ヒューズボックスかと思っていた箱はDC-DCコンバータでした。
今日は立ちゴケ修理対応で発注していた右側シュラウドの交換のためプラザ店へ合わせて4000km走ったのでオイル交換もお願いしました店頭はクリスマス仕様になっておりました
