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エンジンが不調なので、分解整備したいので取り外し。整備するのに時間がかかりそうなので、ＴＬ125のエンジンに乗せ換え。
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この車種はフロントが機械式ブレーキですが、買った時からＮＳ-1のフロントが組まれてました。何の車種が付いてるか探すのに苦労しました。フォーク径は、おそらく75年式だと27㎜でＮSー1は31㎜。純正に戻そうかと思いましたが、バランス取れてたし、ブレーキ性能が良いほうが安全なので、このままで。車種が分かったので、ブレーキパッドが減ってたから交換とキャリパーを清掃して、マスターシリンダーを別体に変えました。フロントブレーキの効きが良くなりました。
CB125Kの日記とか書いたことなかったので、ここらで書いてみます。特に内燃系統は不具合ないので、ネタもなく、つまらないタイヤ交換です。話はそれますがこのマシンはナンバーが355なんです。わがローカル、国道355号線と一致しているんですよコレ！希望ナンバーとか無いじゃないですか原付は。だもんで、素のミラクルです。役場で初めて受領したときはついつい担当のお姉さんに言っちゃいましたよ。「本当にいいの？マジで？あ、ありがとうございま～す！」と言うことでCB125K3「産後号(355)」は手放せなくなりました…笑リアタイヤ減って来ましたね。交換しましょう。走りっぱの汚いオチリですね。ゴメンなさい、つい ・・・
元々付いていたのは、POSHのメーターです前のオーナーさんが付けたものかっこいいんだけど・・・タコメーターのギヤ比が違うので誤差が出てますレブまで回すと2000rpmくらいの誤差が
