並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全56,272件
  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    さん
    車種
    HONDA XR250
    1624545526661M.jpg

    ちと小綺麗なリンクをそこそこの値段で期待を持ちつつ入手。・・・現実は甘くないね。

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    信天翁さん
    車種
    HONDA スーパーカブ110
    エリア
    関東
    1624542830189M.jpg

    先日、カブに取り付けた(廉価版)補助灯の昼間と夜間の点灯比較をやってみた。

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    ま~くんさん
    車種
    HONDA CBR250RR(2017-)
    エリア
    関東
    1624542239414M.jpg

    土日が雨の予報だったので、休暇を取得してSOXでドライブスプロケット交換、スピードスターでタイヤ交換してきました。(^-^)駄菓子菓子…↑さすらいのライダーさん日記からパクリww

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
    1624537879423M.jpg

    ○T595カウル取り外し元のフロッグアイに戻すためにT595カウルとライトユニット、それと試作2号を取り外していきます。ネジの本数は大した事無いので直ぐに外せました。

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    1624541798917M.jpg

    . ファイナル:15-47→15-46へ変更。Q)スプロケットを加速型から最高速型に変更しました。さて、どうなるでしょう?A)一般論としては『コーナー立ち上がり加速が落ちる』『最高速度の低いテクニカルサーキットではデメリット』と返ってくると思います。ロングファイナル&【低中回転トルク型】のセッティングに振ってみて、まだあまり走れてはいませんが(1)ミニバイクサーキット…0.1秒のベスト更新(2)桶スポ ミドル…ベスト+0.02秒数字だけ見ると、出だしとしてはなかなかの結果に見えますが?FI仕様+ラジアルタイヤにしてからは各サーキットで0.6~1.1秒ものタイムアップしている事から考えると確かに ・・・

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    ひげ山さん
    車種
    ホンダ CRM250AR
    エリア
    関東
    1624530395662M.jpg

    フロントフォークアウター保護&ドレスアップ目的でカーボン柄のプラガードを装着イイ感じ

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    AGさん
    車種
    HONDA NSR250SE
    1624528064322M.jpg

    NSR250Rのエンジンストッパーリンクの交換作業について詳細をブログにアップしました。なかなか面倒で工具も必要ですがアクセルオンオフやシフトチェンジの時に何かしらのショックを感じる人は早めに交換する方がよさそうです。https://honda-nsr250r.com/eg-stoper/

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    下衆さん
    1624520801255M.jpg

    初めてのラチェットはオジイのとこからパクってきた無名42枚程度のラチェット次にどこにでも売っているSK11のSRH3CHこだわりがない人はこれが一番コスパがよく間違いない。ソケットもなにも問題はない。やすいので破損したら買い直せばいい。写真左はアストロのスイベルで、無名ラチェットの写真はない。そして待望のZ-EAL

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    さちぱさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ400
    エリア
    近畿
    1624513378805M.jpg

    前回紹介しました「ブレーキ系オーバーホールの小物たち」に続いて、今回はエア抜きやフルード交換などで活躍する「ブレーキ系日常メンテナンスの小物たち」を紹介します。ところで、この日記で紹介しています方法の多くは、今回紹介する手順・方法もそうですが、サービスマニュアル記載の方法と同一ではありません。皆さんもサービスマニュアル内容を基本として、プラスアルファの作業効率や耐久性など期待して、理解・納得できる内容があれば、どうぞ参考にしてみてください。

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    車種
    KAIGAI_SONOTA 海外メーカー その他
    エリア
    北海道
    1624510634466M.jpg

    公道走行可能なレーサーですよと謳われている虎蔵。それなのに付属する保安部品は全く不足しているし、取り付けられている汎用ウィンカーは巨大なもので直ぐに壊していまいそうです(・_・;清水の舞台空飛び降りた新車ですし、せっかくなので理想的なレーサー像にしてみましょうねw

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    ピロシキさん
    車種
    HONDA クロスカブ110
    エリア
    中国
    1624503146188M.jpg

    純正スチーツボックスが背中に当たってポジションが窮屈なので、ボックスを後ろにずらすためのリアキャリア延長を考えました。うまくいくかわからないので、廉価なアウトスタンディングさんのB級品をチョイスしてみました。結果、ライディングが楽になりました。

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    車種
    DUCATI PANIGALE V2
    エリア
    北海道
    1624495356464M.jpg

    納車前にV2乗り先輩から、見せて教えてもらっていた左ヒップにウンチが付く件チェーンガードが短い為にルブがヒップまで飛んでしまうんです。先輩もルブ入れて時間を置いてから、更に余分拭き取りをしているけれど、見ると左リアアンダーヒップにポツポツとルブカスのウンチが付着している状態でした。ガラスコート入れているが優しく吹くので、なかなか取れないそうです。リアホイールの汚れは当たり前ですが、せっかく綺麗なヒップに仕上げているのに勿体ない。ディーラーではモチュールの強粘度タイプを使用しているのですが、やはり自分の紅にも慣らし状態の低速運転でも、ウンチは付いてました。自分も走行後に追加ルブして後日、走行前に ・・・

  • 投稿日
    2021年6月23日
    投稿者
    ひろりんさん
    車種
    HONDA PCX125
    エリア
    関東
    1624489486128M.jpg

    病院のセカンド・オピニオンは、よく聞きますが、バイク屋のセカンド・オピニオンを探してます。ホンダのバイク屋で。新車購入したバイク屋がホンダドリームだから、アフターサービスは心配無いと思ったけど、原二スクーターのアフターサービスはダメなドリーム店だった。クランクケース外して、ブロワー付き掃除機で吹いたら、少しだけジャダーが減りました。これ、客がクランクケース外して整備するものではないですよね?普通はバイク屋が無償修理ですよねぇ。ドリームの店長『このくらいの滑りは普通ですよ』だって!あきらかにおかしいと思うのですが…店長に、代車のPCX125と乗り比べてみてくださいと言ったら、『うちの店の代車に1 ・・・

  • 投稿日
    2021年6月23日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    Sonota その他
    エリア
    関東
    1624478698295M.jpg

    煽り運転技術が向上するこの頃、このステッカーよく見かけるようになりました。しかしながら、このステッカー貼っている車が、煽り運転技術が向上しています。心のリミッターは?そして自らの煽り運転を自分の車de録画しているという事実。まあ、どこへ行こうとしているのか疑問です。

  • 投稿日
    2021年6月23日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    車種
    MOTOGUZZI V7 III Rough
    エリア
    関東
    1624447578144M.jpg

    ツーリング用バイクの必須装備、USB電源が届きました。次の土曜に付けるつもりでしたが、待ちきれず在宅勤務を早めに切り上げ作業開始です!信頼のデイトナ製バッテリー直付けタイプを購入、+はキーオンで通電するヒューズから、-はボディアースで接続したところなぜか充電できません・・・仕方なく素直にバッテリー直付けで結線しました。バッテリーを固定しているステーがトルクスネジで止まっていて、以前購入して工具箱の肥やしになっていたトルクスソケットのセットがようやく役に立ちました。常時通電なので未使用時には配線をカットできるよう白いカプラーが付いています。話は変わりますが写真中央の黒い箱がエアクリボックスでネジ ・・・

  • 投稿日
    2021年6月23日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    1624448275936M.jpg

    .XT250Xとは?雑に説明すると…「セロー250に17インチホイールを履かせて市販された【モタードモドキ】である。キャッチフレーズ『マチを、駆けろ。』で有名なシティコミューター。」あらためて紹介するまでもなく、マイナーな車種です(笑)この非力な空冷エンジンをキャブ仕様:21ps→FI仕様:18psの2台を乗り継いで現在に至りますが今までは、いわゆる【高回転出力型】”負荷を強いてパワーを出す”でした。最近試しているのは【低中回転トルク型】”少ない馬力のトルクバンドを効率良く使う”これが、新たな方向性のセッティングです。という訳で、エンジンの使い方を知るために色々と勉強し直しているところです。マ ・・・

  • 投稿日
    2021年6月23日
    投稿者
    一休さん
    車種
    HONDA NSR250SE
    1624448397169M.jpg

    固着し、キャップボルトなどが欠品しているリアブレーキ。フロントブレーキキャリパー、前後マスターシリンダーと併せてすべてオーバーホールします。内部の状態が判りませんので全部ばらして点検清掃し、個々の部品の生死判定から始めます。

  • 投稿日
    2021年6月23日
    投稿者
    エルモさん
    車種
    HUSQVARNA FE250
    1624445387789M.jpg

    色々ばらしたついでに一度フロント13丁にしてみようと思います(フルパワー仕様)今のタイヤでは100キロ以上出すの怖いので、そうとなればショートにするのもいいかもと・・・ちなみにセローも701SMもフロント1丁落とした時はすぐに戻しましたが(苦笑)今回はどうかな?

  • 投稿日
    2021年6月23日
    投稿者
    GFさん
    車種
    SUZUKI DF200
    エリア
    中国
    1624443022841M.jpg

    ジャンクじゃないけど、ヤフオクで買ってきた(^_^)b本体¥1100に対して送料¥880・・・(+o+)

  • 投稿日
    2021年6月23日
    投稿者
    でんおうさん
    車種
    KAWASAKI GPZ 1100/ABS
    1624440381863M.jpg

    取付から500キロ未満でリヤパッドの鳴きがでました。SHOPに相談すると、パッドの面取りを施工したところ、鳴きがなくなりました。

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索

関連情報

関連情報

買取参考価格をチェック

バイク買取
一括査定申し込み

※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。