並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全81件
  • 投稿日
    2021年6月21日
    投稿者
    Yutaさん
    車種
    YAMAHA MT-01
    エリア
    東北
    1624260654507M.jpg

     走行距離5万kmを超えたMT-01、ディスクローターの厚みをノギスで簡易測定したら使用限界まであと0.1mm。フロントブレーキパッドは溝が片方消えています。 そうでなくても、摩耗の片寄りのせいか、極低速でのブレーキで変な手ごたえがあったんです。これは換え時かも。 実は、先駆けて3年前から個人輸入代行会社を通じてウェーブディスクの前後セットを購入してたんです。やっとこれが日の目を見る。

  • 投稿日
    2021年6月09日
    投稿者
    スペードさん
    車種
    KAWASAKI エストレヤ
    エリア
    東北
    1623224236161M.jpg

    デイトナ フェンダーネームプレートを着けたら、ぱっと見は2017年式には見えなくなった。満足ヽ(*´▽)ノ♪

  • 投稿日
    2021年6月07日
    投稿者
    はるさん
    車種
    SUZUKI KATANA
    エリア
    東北
    1623073126379M.jpg

    セパハンとの組合せでほど良いポジションになりました。ステップは滑らない足裏にガッチリ食いつく感じです。ステップ位置の調整も有り、一番後ろの中間位置で乗ってみましたが、個人的には一番後ろの上部位置が良いかも。それほどポジションがきつくなる訳ではないので長時間乗ってても疲れませんでした。ブレーキとシフトのゴム部分は必ずネジロックしましょう。仮組で走ってみたら緩みましたので。

  • 投稿日
    2021年6月07日
    投稿者
    はるさん
    車種
    SUZUKI KATANA
    エリア
    東北
    1623071718156M.jpg

    未塗装の3点セットを購入しました。注文から3か月ほどで届きました。タンクとカウルは塗装前に一度取付してネジ穴等の合わせを行いましたが、合わせるのがかなり大変でした。タンクはそれなりにネジ穴の位置をやすりで削って取付出来ます。フロントカウルがメーターパネルと干渉して、メーターパネルを削りながらタンクのネジ位置と合わせていくのに凄く時間がかかった。これ、バイク屋さんに取付頼んでたら工賃いくらかかるのか・・・とりあえず仮組終わって取外し塗装に出しました。ハンドルに関しては、取付は簡単に出来ます。やっぱりアップハンドルよりはこっちの方がしっくりきます。フルロック状態でも干渉することなくUターン出来ます ・・・

  • 投稿日
    2021年6月07日
    投稿者
    はるさん
    車種
    SUZUKI KATANA
    エリア
    東北
    1623068408028M.jpg

    取付までは、外装を取外し、燃料タンクを取外し、ECUを取外し、エアクリーナーボックスを取り外します。もし、プラグを取り換える時もここまでの作業をしないとシリンダーヘッドが出てきません。エアクリーナーボックスを取り外したらファンネルの土台を固定するための穴あけ加工と、内側のファンネルに干渉するリブを削り取ります。ファンネル土台をネジ止めしファンネルを取付て完成です。エアクリーナーの下部に遮へい板のようなのが入っていて吸気面積が絞られていたので外しちゃいました。エアクリーナーを取付、ボックス上部を取付完了です。マフラー交換のついでに取り付けました。見えないところでカッコイイ。ガバっとスロットルを開 ・・・

  • 投稿日
    2021年6月07日
    投稿者
    はるさん
    車種
    SUZUKI KATANA
    エリア
    東北
    1623067571488M.jpg

    慣らしも終わり、オイルとオイルエレメント交換やるついでにマフラー交換しました。ノーマルマフラー、エキパイは結構簡単に外れます。外す前にラジエターを外したほうが作業がやり易いです。それと排気デバイスのコントローラーを取り外して細工をしなきゃならないため、リヤショックの取り外しをしなきゃならないため作業は大変です。リヤショックを取り外すためバックステップを先に取付、固定式ステップ用のリアスタンドを使用し、タイヤと地面の間に木などを入れタイヤを固定したほうがショックを外しやすいと思います。排気デバイスのコントローラーに細工をする際に失敗すればエンジン警告灯が点灯しちゃいますので注意してください。マフ ・・・

  • 投稿日
    2021年6月07日
    投稿者
    はるさん
    車種
    SUZUKI KATANA
    エリア
    東北
    1623067155392M.jpg

    GSX-S1000純正アンダーカウルを取付けました。カタナのステー類は合わないので、GSX-S1000のパーツリストからカウル、取付ステー、ボルト類を拾い注文。お値段、2万6千円ちょいで部品が買えます。ノーマルよりは良い感じになりました。

  • 投稿日
    2021年6月03日
    投稿者
    スペードさん
    車種
    KAWASAKI エストレヤ
    エリア
    東北
    1622716744090M.jpg

    30000km目前という事で消耗品を交換した。交換したのは。。。フロントブレーキパッドスパークプラグエアフィルターフロントスプロケットリアスプロケットチェーンあと各部の純正ナットとかワリピンリアブレーキシューも購入したがあまり減ってなかったので次回交換用にストック。で、作業開始して順調に各部消耗品を交換していくのだが。。。フロントスプロケットが外れない。厳密にはスプロケットのナットが固くて外れない。知人や弟にバイクに乗ってもらいブレーキをかけた状態で渾身の力でスピンナーハンドルに体重をかけるも外れず、仕方なくホムセンにてインパクトレンチをレンタルするも外れない。漂う絶望感にも負けず再挑戦するも ・・・

  • 投稿日
    2021年5月22日
    投稿者
    バルさん
    車種
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    東北
    1621677224231M.jpg

    前回、こんな感じでアイドル調整できるようにしましたが、工具無しで調整できるようにします。

  • 投稿日
    2021年5月16日
    投稿者
    Yutaさん
    車種
    YAMAHA MT-01
    エリア
    東北
    1621182100664M.jpg

     県内だけで楽しむツーリングシリーズの次回を考えていたら、大変なことになってしまいました。一般道でほぼほぼ秋田県一周、全620km・予想時間約12時間です(笑)。 誰が走るんだこんなコース!まるで耐久レースじゃないか!バイクはともかく人間の体力と集中力がもちましぇん。 しかも、日のあるうちに終了するのは困難。このペースで観光なんか無理!走りっぱなし地獄決定ですよ。…そっと胸の奥にしまうことにしました。 コロナ禍で遠出はしなくなりましたが、逆に近場への走りが増えてしまったためか、前の交換から3月弱で4000km走ってしまいました。逆に距離が伸びるってどういうことよ!? とにかく換えるものは換えな ・・・

  • 投稿日
    2021年5月16日
    投稿者
    バルさん
    車種
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    東北
    1621156354618M.jpg

    ブレーキを強化したトリッカー。フロントサスの強化が必要になってきました。ということで、TGRのスプリングを購入しました。トリッカー純正はバリアブルレートですが、これはシングルレートで、ノーマル比10%程バネレートが強化されています。

  • 投稿日
    2021年5月13日
    投稿者
    バルさん
    車種
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    東北
    1620910846681M.jpg

    トリッカーのフロントブレーキですが、制動力が足りません。ということで、タンデムさんのキットを購入しました。NISSINマスターはYZ用です。トリッカー純正のマスターシリンダー内径は11mmですが、このNISSINマスター内径は9.5mmとなっています。ストロークは長くなりますが、制動力が上がるはず。

  • 投稿日
    2021年5月03日
    投稿者
    バルさん
    車種
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    東北
    1620049779218M.jpg

    ハンドルストッパーに装着した、1mm厚のアルミ板3枚はずれてきて使い物になりませんでした。今回は厚さ3mmのアルミ板で挑戦します(^^)/ざっくりと切り出して、加工していきますが、加工対象が小さすぎてなかなか大変です。

  • 投稿日
    2021年4月30日
    投稿者
    バルさん
    エリア
    東北
    1619789525455M.jpg

    トリッカーは自転車なみにハンドルが切れます。パイロン遊びするには、安定せずに走りにくい。トリッカー乗りから、このパーツでハンドル切れ角を調整できる情報を入手したので、さっそく購入。

  • 投稿日
    2021年4月30日
    投稿者
    バルさん
    車種
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    東北
    1619788892793M.jpg

    SSBを装着したため、ホーンの移設が必要になりました。よさげなスチールのステーを買ってきました。

  • 投稿日
    2021年4月25日
    投稿者
    バルさん
    車種
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    東北
    1619358170426M.jpg

    前日の練習で身体がぼろぼろなので、天気も悪いのでシート加工します。

  • 投稿日
    2021年4月25日
    投稿者
    バルさん
    車種
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    東北
    1619354301909M.jpg

    翌日の練習に備えて、お古のRX03をα-14に交換します。

  • 投稿日
    2021年4月25日
    投稿者
    バルさん
    車種
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    東北
    1619342024828M.jpg

    トリかーのフロントスプロケを1T増やします。リアに換算すると3T下げくらいです。目的は1速でパイロンくるくるを気持ち良く走ること!ビール缶は大きさの比較なので、気にしないでください。

  • 投稿日
    2021年4月25日
    投稿者
    バルさん
    車種
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    東北
    1619341539794M.jpg

    トリッカーに装着するSSBが届きました。℃リッカーはスライダー類を装着しているのですが、転倒時に足を挟んでケガをするので保険で装着します。

  • 投稿日
    2021年4月25日
    投稿者
    バルさん
    エリア
    東北
    1619339302513M.jpg

    アクスルシャフトが抜けないと相談受けて、そんなことないでしょと安請け合いしたエストレアのリア周りです。結局ありとあらゆる(通常の)手段ではびくともしませんでした。

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索

関連情報

関連情報

買取参考価格をチェック

バイク買取
一括査定申し込み

※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。