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基本構造は30年以上前から変わってないDR(ジェベル＆DF)ですが、油圧式ABSが付いてるんです！(ブレーキが弱いという意味です。ホンモノのABSは付いてませんm(__)m。キャリパーを見れば分かりますが、スクーターと同レベルです！)この先進的なABSのお陰で車間距離を長くとる癖がつきました(^_^)bしかし、急な割り込みの場合には対応しきれません(>_
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基本構造は30年以上前から変わってないDR(ジェベル＆DF)ですが、油圧式ABSが付いてるんです！(ブレーキが弱いという意味です。ホンモノのABSは付いてませんm(__)m。キャリパーを見れば分かりますが、スクーターと同レベルです！)この先進的なABSのお陰で車間距離を長くとる癖がつきました(^_^)bしかし、急な割り込みの場合には対応しきれません(>_
ブン回した時に高回転にパワー感が無い(元々パワーは無いけど)のと、嫌な微震動が出るので薄いと判断。MJが用意出来たので、交換に踏み切ります。先ずは右側に車体を傾けます。こういう時に右側スタンドが便利(^_^)ﾉ
ネットの閲覧中、ジェベル200に規格品(180Φ)のライトユニットを取り付ける記事がありました。バンディットのライトユニットも規格品ですので、本当に付くのか試してみました。先ずはガレージで放置されているバンディットからライトユニットを奪取します(^_^)b
通学、バイト通勤etc.普段の足として活躍中のJOGですが、真夏直前に交換しました！思ったよりも、鉄粉ギラギラが確認できましたので、適正な交換時期だったと思います！
雨の中、通勤で50km乗ってみました。ミラーに関しては、ある程度効果があったような･･･？5速60~80km/hでは良好な後方視界ですが、全域でブレが収まったということではありません(^^;)で、変化をみるために10g程追加してみました(@_@)
純正の消音ダンパー付きの15Tです。MT-01は高価だった(社外品の2倍)ですが、ジェベル純正品は社外品と変わりません(ﾟoﾟ;それなら、純正品ということで(^_-)ただ、ダンパー部分はゴムモールドじゃなくて、ゴムリングがくっ付いてるって感じです。その辺で価格差が出てるのかも？