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1~20件 / 全58,959件
  • 投稿日
    2022年1月20日
    投稿者
    一休さん
    1642687237174M.jpg

    灯油で2回、台所用洗剤(油汚れに強いジョイ)で2回、そしてタンクのさび取り剤の1回目を投入後、24時間経過してから処理液を出しました。ついに廃液が真っ黒ではなくなりました!さびで茶色ですが・・。この時点でタンク内のさびは8割がた落ちて、残っていた一部の赤さびも軸の長いワイヤーブラシを突っ込んで可能な限りこすったところ、ぽろぽろと剥がれて銀色の地金が現れました。処理液が届かなかったタンクの天井側にさびが残ったため、このあとさび取り剤を再投入、タンクを上下逆にして24時間待ちました。

  • 投稿日
    2022年1月20日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    1642718939379M.jpg

    .ようやく久々のバイアスタイヤRX-01Rに、慣れてはきましたがhttps://youtu.be/dMAzxhDfHMkイコール、タイヤの差を意識して乗り方を変えるようになりました。やはり人間って良い物慣れには鈍感なようで、バイアス(低)→ラジアル(高)の時には気付かなかったのですが逆に(高)→(低)には敏感なものですね。単純に『ペース落として』走るだけでOK…な性格だった、そもそもこの日記は書きません(笑)なのでいつも通り、マニアックな方々だけお読み下さい( ・∇・).

  • 投稿日
    2022年1月20日
    投稿者
    ゆごちんさん
    車種
    HONDA CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
    1642675217919M.jpg

    去年直したところと別の箇所から漏れ、多分Oリング劣化。フロント側パイプ右側、ちゃんと漏れてる( ;∀;)

  • 投稿日
    2022年1月20日
    投稿者
    Urienさん
    車種
    HONDA レブル 250
    エリア
    四国
    1642668631096M.jpg

    2022年一発目は、冬の通勤が少しでも快適になるよう、ナックルガードを取り付けます。

  • 投稿日
    2022年1月19日
    投稿者
    三毛さん
    車種
    YAMAHA DT200R
    エリア
    東海
    1642597580074M.jpg

    10月の終わりごろDTのフレームやハブなどの剥離、錆取、サフェーサーを塗装してました。

  • 投稿日
    2022年1月19日
    投稿者
    ヒロさん
    車種
    YAMAHA セロー225W
    エリア
    東北
    1642593111687M.jpg

    セローメンテ次はエンジンです。特に不具合は無いのですがエンジン関係の消耗品があるうちにメンテ(ほぼO/Hですが)しときます。若干ですが圧縮圧力低下の兆候もありました。

  • 投稿日
    2022年1月19日
    投稿者
    サリオンさん
    車種
    YAMAHA YZF-R3
    エリア
    近畿
    1642582803443M.jpg

    みなさん”ステッカーチューン”は好きですか?ワタシは「こんなのいいな」と妄想している時は楽しいですが、ステッカーを貼ってしまうと「何か違う」と思ってしまう人です。今回はミシュランタイヤを履いたこと、サイドカウルにヤマハのロゴがないのは寂しいなと思いまして、赤丸の部分にステッカーを貼ってみようと考えました。元がステッカーだらけのバイクなので、少し増えても問題はないと思います。

  • 投稿日
    2022年1月19日
    投稿者
    toshiさん
    車種
    YAMAHA YSR80
    エリア
    北海道
    1642576779834M.jpg

    ここ最近はずーっと除雪排雪の毎日で肩が痛いです(´・ω・`)昨年あれだけ積もったのに今年は更にその上を行きます…そんな感じでしたので、全くバイク弄りも出来ず、休みの日は除雪以外は家で倒れてましたw

  • 投稿日
    2022年1月19日
    投稿者
    Ricefield-JPさん
    車種
    KAWASAKI エリミネーター250SE
    1642573042187M.jpg

    実はちょと前から気になっていることがあって、アクセルの「ツキ」が悪いような気がしているのです。全閉からアクセル開けるときに一瞬ではあるけど、吹けない領域があるんですよね。アイドリングは安定してるし、吹け上がってしまえば特に問題ないので、調子が悪いってほどでもないんですが、街乗りでは頻繁につかう領域なんで、ちょっと使いずらい。全閉からの一瞬なんで、スロージェットかパイロットのあたりかなと勘ぐっているわけですが、まずはパイロットあたりから調整してみようかなとおもったら・・・う~ん、このバイクはスクリュー真下に向いてるし、右側はなんとか行けたとしても、左側には届かない。乗せたままやるには専用の工具が ・・・

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    1642547871450M.jpg

    .最もブレーキパッドが消耗するサーキット、トミンモーターランドでのベスト更新。https://imp.webike.net/diary/225174/した翌朝、おそらく使用限度に達しているであろうブレーキパッド交換をしようと、ピンシンと工具を持ってXT250Xの整備をしてみると…?.

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    一休さん
    1642502575874M.jpg

    プラグに火は飛びましたので、次は燃料系だと言う事で、燃料のスタート地点であるガソリンタンクの洗浄に挑戦。出だしはかなり厳しい状態ですが、さてどこまでリカバリーできるやら・・。

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    kemushinさん
    車種
    YAMAHA SR500
    1642501533007M.jpg

    先日、道の駅で駐車しようとサイドスタンドを出したら、足元で何やら「カランコロン」・・・と。

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    T山さん
    車種
    YAMAHA MT-09
    エリア
    近畿
    1642498809471M.jpg

    雪のちらつく1月18日MT09の車検です。

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    サリオンさん
    車種
    YAMAHA YZF-R3
    エリア
    近畿
    1642496424773M.jpg

    ついにやってきた、今日は「YZF-R3」のタイヤ交換をして頂きます。待ち望みましたよ、今日という日がくることを。ここ最近の休みは雪が降ってみたり、強風が吹き荒れたりと散々な天気でございました。しかし、今日は違う(はず)。雪は降らない、きっと降らない、多分降らない。降ったら困るんですってヴァ、今日を逃すと平日休みは一週間後になってしまいます。

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    Ricefield-JPさん
    車種
    KAWASAKI エリミネーター250SE
    1642487027833M.jpg

    前回作業の副産物(?)として気が付いたモールの件ですが、前回はとりあえずモールだけ取り付けた形で終わっていました。やっぱりモールも無いほうがカッコイイなあ~ということで、これも取り外していきますが、ボルト穴が開きっぱなしってのもカッコ悪いので、代わりのボルトを取り付けることにしました。

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    B.Dさん
    車種
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    中国
    1642481669861M.jpg

    現在使用中のWINS X-ROAD 3年経っているので、一般的には使用期限なんですが…。自己責任でもう少し使うことにしました。そこで、少し緩めに感じていたので内装を新しくしてみました。とりあえず頭の部分とチークパッド交換してみました。被ってみるとしっかりした感じ。少し頬はきつめですがいいかなと思ってメガネをかけようとすると…。テンプル全く差し込めませんでした~(^_^;)今のメガネのテンプルは薄い作りです。弾力があって軽くてかけ心地はイイのですが、ヘルメットに入れるにはコシが足らないようです。通しやすいメガネをかけかえればすむことではあるのですが…。

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    kz-bluesさん
    車種
    YAMAHA グランドアクシス
    1642479793233M.jpg

    自身の大ポカから散財へ・・・。もう同じ轍は踏まないぞ!!

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    普通にケイさんでさん
    車種
    HONDA CRM250R
    エリア
    東海
    1642473941971M.jpg

    去年からM子さんのチェーンを換えて、また後日にリアスプロケットも換えて、そして先日ふと見たらチェーンスライダーがボロボロになってるの発見。とりあえずスペアのスイングアームに付いてたまだマシなスライダーと交換しようとフロントのスプロケットのカバーを外したら、フロントスプロケットが丸のこの歯のごとくチョンチョンに減ってました。同じ所をなんどもバラす羽目に。チェーン換えた時に見るべきでしたが古いチェーンに新しいのを繋いでガーッと引っ張って換えたから気が付きませんでしたね。で、密林で後ろと同じFIAMを注文。ノーマルの14Tが在庫切れで入荷は未定で在庫のある16Tを注文。届いたので早速交換しました。が ・・・

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    さん
    車種
    HONDA ADV150
    1642473243342M.jpg

    ADV150を買って、大体4ヶ月。3000キロぐらい走って、なんか最近加速がダルい、と思ったので、急遽オイル交換。車体右側の下にオイルドレンボルトがあります。12ミリのソケットかレンチが必要です。センタースタンドを立てると、廃油のジョッキが入らないので、サイドスタンドの状態でドレンボルトを外し、オイルを抜くときは車体を立てておかないと、オイルが抜けてきません。3000キロでオイルは真っ黒でした。やはり通勤メインだと、汚れやすく、加速フィーリングも悪くなっていました。

  • 投稿日
    2022年1月18日
    投稿者
    とーもさん
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    特に書く事はありませんが、800円です。コ・ス・パは良いです。

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