【Webikeコミュニティ】下書きインプレッションの画像削除について
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1~20件 / 全1,416件
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    2018年5月29日
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    朝駆け大好きさん
    Myバイク
    LIGHTNING X1 [ライトニング]
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    関東
    1527493510611M.jpg

    18/05/2884678km今月にはいってからリアタイヤのセンターがすり減ってとうとうスリップサイン出てしまいました。とりあえず前後同時交換でと考えていたのですが、その後リアはみるみる減っていくのに対し、フロントは結構頑張っています。(^^;特に乗っていて怖いこともないので引き続き様子見でと思っていたのですが、休みの今日ちょっと強めのエンブレをきかせた時にリアだけがうねるような挙動がありました。たぶん大丈夫だと思うのですが、すでにリアはスリップサインがしっかり出ているので、これ以上先延ばしする気も起きなかったので昼過ぎからタイヤ交換をすることにしました。今回はとうとう自分で行いました。(*^ ・・・

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    2018年10月07日
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    saibaさん
    Myバイク
    DUCATI XDiavel
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    関東
    1538837352653M.jpg

    Xdiavelは、ステップの位置をノーマルから前後に25mm移動でき、オプションではさらにセンターフットペグが用意され、ハンドルが2タイプ、シート3タイプを加えると60パターンのポジションから好みを選べるというコンセプトを持っている。今回はステップを変更してみてとても楽なフォームになったので、ハンドルもフォワードタイプにしてみたくなった。

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    2018年10月14日
    投稿者
    No.20さん
    Myバイク
    XR100M/No.20
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    九州
    community_list_no_image.jpg

    XRがオイル交換距離に達したので、朝からオイル交換。ついでに、先月手に入れていたSP武川製のマグネット付きドレンボルトを投入することにしました。

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    2018年10月15日
    投稿者
    すずきあおこさん
    Myバイク
    あおこ
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    関東
    1539499933499M.jpg

    10/8の椿ライン,芦ノ湖・箱根スカイライン,道志みちツーリングの後フロントフォークに付けた結束バンドの位置がずいぶん上がってる気がしたので測ってみました1ヶ月前、フロントプリロードを初期状態マイナス半回転(1G'=31.1%)にしてからの初計測です伸びきり状態から99mmのストロークで、GSR250のフロントフォークストロークが120mmなので82.5%使ってることになりますツーリング前に結束バンドの位置をリセットしておいたので99mmはツーリング中に出したものと言うことになります前のめりするほどの急ブレーキをかけた場面もなかったので、ワインディング下りのブレーキングでしょうかね結束バンドの ・・・

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    2018年6月25日
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    朝駆け大好きさん
    Myバイク
    LIGHTNING X1 [ライトニング]
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    関東
    1529834071681M.jpg

    2018/6/2485219km今日は午前中が雨だったのですが、午後からはいい天気でした。最近、梅雨なので休みのたびに雨に降られてほとんどBuellに乗ることができません。(^^;そんなことで、今日もダメかと思い、10万キロをめどに交換を考えていたプライマリーチェーンとアジャスターシューを交換しました。(*^^*)作業に入ったのが午前中だったのですが、午後からはいい天気w急ぎの作業でもなかったため、作業に入ってしまったことを後悔しつつ作業を終えました。(^^;

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    2018年6月25日
    投稿者
    すずきあおこさん
    Myバイク
    あおこ
    エリア
    関東
    1529835058326M.jpg

    内圧コントロールバルブを購入しました賛否ありますが、そこは他人の意見で、やはり自分自身で試してみたい有名どころだとNAGやテラモトとかですが数万円もして手が出ません中古でも見つけようかと検索してみたら、ピンキリでいろいろあるではないですか数千円のものではKTM純正品が人気の様ですが、私が購入したのはチームTEC2開発・監修のECO&POWERなるもので価格は2,300円(新品)この価格ならば気に入らなければ躊躇なく外せます

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    2017年10月11日
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    くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
    Myバイク
    GT嬢
    エリア
    九州
    1507617624671M.jpg

    先日からセルの不具合で入院中のGT嬢手当の甲斐なくセルご臨終になりました(・_・;原因はプライマリチェーン裏側にあり、モーターとワンウェイクラッチを継なぐギアの軸がガタガタでモーターの力が変なところにかかり、ワンウェイクラッチ内部ベアリングがバラバラになってしまっていること。

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    2017年10月24日
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    コウスケさん
    エリア
    関東
    1508740624465M.jpg

    あると便利なヘルメットロック。最近は純正で付いていないそうなので今回は取り付けたいとおもいます。

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      2017年10月24日
      投稿者
      コウスケさん
      エリア
      関東
      1508741442750M.jpg

      ハンドルとハンドルの間につけるタイプのステーになります。スマホとか、カメラとか取り付けられますね。

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        2017年10月26日
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        K'さん
        Myバイク
        YAMAHA グランドアクシス
        エリア
        関東
        1508914129888M.jpg

        オドメーター19,999Kmで先頭の1が固着?2に変わらない為、ばらして動かして 20,000へ結局動かなくなってしまい、一ヶ月も経ったか?速度メーターは動くので、問題は無いがやはり目に付く、嫌な感じ(~o~)

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        2018年8月28日
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        タツヤさん
        Myバイク
        HUSQVARNA TE250
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        関東
        1535380202854M.jpg

        これは6月24日のこと。今まで使っていたハンドルグリップが古くなり、最近グルグル回りだした。なのでこれを機に交換することにしました。

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        2018年8月29日
        投稿者
        朝駆け大好きさん
        Myバイク
        LIGHTNING X1 [ライトニング]
        エリア
        関東
        1535503880418M.jpg

        18/8/2987032km10万キロ突破は来月かな?と思っていたのですが、お休みの今朝、曇り空のため箱根行きはやめて三浦方面に散歩に出かけたのですが、丁度逗子と葉山の間あたりで10万キロに到達しました。!(^^)!僕のBuellは大体1万3千キロあたりでメーター交換をしてしまったので今のメーターでは8万7千キロで10万キロとなります。とは言いつつ、メーターが壊れて部品が届くまで乗り続けてしまったので、1万3千キロというのは大体のキロ数で、実際のところは不明です。丁度トンネルを抜けたあたりでふとメーターを見ると87000kmとなっていたので、整備記録を付けるときにメーターを撮影しますが、ほとん ・・・

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        2018年9月03日
        投稿者
        タツヤさん
        Myバイク
        HUSQVARNA TE250
        エリア
        関東
        1535899054541M.jpg

        これは7月22日のことこの日は、一週間後に迫ったパワーエンデューロに向けて最後の整備。ゼッケンから付けました。自分はアイアンマンクラスに参戦なので、ゼッケンの色は赤。♯125 かぁ。バイクが125ccだったら、ちょっぴり嬉しい番号だったのかも(笑)

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        2018年9月08日
        投稿者
        mintさんさん
        Myバイク
        黒兎
        エリア
        関東
        1536332690609M.jpg

        フロントRS10にスリップラインが出てしまい、コーナーリング中もフロントからジワジワと逃げるようになってしまったので仕方なく交換。皆さん仰る通りBSはフロントの磨耗が早いとは言うものの、このクラスのタイヤで走行距離約4000km装着期間約2年なのでまぁもったほうではないかと。思い返せば今まで履いてきたBSもそういえばフロントから無くなっていたような…それはさておき今回は同じカテゴリに属していると思われるPIRELL DIABLO ROSSO CORSAIIに交換。交換サイズはF120/70・R190/55としてみた。走行前の指押しではブニブニとしておりRS10と同じくハイグリップ感がビシビシと ・・・

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        2018年9月10日
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        すずきあおこさん
        Myバイク
        あおこ
        エリア
        関東
        1536501821302M.jpg

        注文していたエアフィルターが予定より早く着きました購入したのはDNA製Web!keで7,867今日も残暑厳しく日中の作業は避けたく日差しが弱まる午後4時から作業に入りました

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        2018年9月17日
        投稿者
        No.20さん
        Myバイク
        XR100M/No.20
        エリア
        九州
        community_list_no_image.jpg

        先月のオイル交換後、知り合いの100モタ乗りの方から「オイル管理には、もっとシビアになった方がいい」とのアドバイスを頂いたので、1000kmでオイルがどのくらい汚れるかの確認も兼ねて交換してみました。

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        2018年11月24日
        投稿者
        道楽日和さん
        Myバイク
        カワサキ エストレヤ
        エリア
        関東
        1542975048372M.jpg

        前回、キャブレターのオーバーホールをした時に前オーナーの残念なメンテの修復です。まずはパイロットスクリューの交換です。

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        2018年12月06日
        投稿者
        すずきあおこさん
        Myバイク
        あおこ
        エリア
        関東
        1544007800777M.jpg

        タイトルの通り、禁断の扉を開けることになりましたよくマフラーやエアフィルターを社外品に変えたら燃調もなんて言われますがサブコンなんて10万円とかして手は出ないし、簡易FIコントローラなんかでも数万円してしまうGSRでそこまでやるやつはいないと見込んでか適合製品も少ない、と言うか無い! (;_;)適合保障ないものを購入してダメでしたではシャレにならないしそれでもこう言った調整モノってなんかやってる感があって好きなので少し調べてみました世間には自作しちゃう人がいまして、いろいろな方の挑戦を拝見し勉強させていただきましたその中で自分のレベルで何とかなりそうだったのが、吸気温センサーの値を偽りECUに ・・・

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        2018年12月08日
        投稿者
        すずきあおこさん
        Myバイク
        あおこ
        エリア
        関東
        1544218741980M.jpg

        車体の方の配線加工は済んだので上乗せ可変抵抗と接続ケーブルを作っていきますブレッドボード上に10kΩの可変抵抗を直列に繋ぎました2つ付けた理由は、1日の中で気温差があるので2種類の抵抗値をあらかじめ設定しておき気温上昇したところでジャンパー配線で切り替える考えですこの季節だと10℃設定と15度設定にすると言った感じですもうちょっと頑張れば0℃~30℃の間を5℃刻みで7種の抵抗を積んでおき、温度センサーとマイコン積んで外気温に合わせて抵抗を変えるくらい出来そうです

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        2018年12月09日
        投稿者
        すずきあおこさん
        Myバイク
        あおこ
        エリア
        関東
        1544281594176M.jpg

        さあ、いよいよ組み付けです可変抵抗を載せたボードは雨風凌げるシート下に置くことにしました

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