並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全486件
  • 投稿日
    2023年1月21日
    投稿者
    こぶやんさん
    Myバイク
    ハヤブサ
    1674312776319M.jpg

    天気も良いので ハヤブサを室外に出して クーラントの交換この辺りも情報一杯なので、割愛手持ちの漏斗が大きすぎたので ちょっと工夫して 入れたエア抜き等で それなりの時間がかかった

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年1月21日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1674310545477M.jpg

    ○コネクタ違い朝からレギュレーターを交換しようと予備のレギュレーターを取り出したものの、レーサー仕様の配線コネクタ形状が純正から250型コネクタに変更されて直ぐには交換出来ない事に気が付きました。仕方なくそのままで速度計の校正ついでにガソリンスタンドまでガソリン補給に出掛けました。スタンドで9L程補給して漏れも無い事を確認しました。大排気量のシングルエンジンなので街中では低速パーシャルでガタついたりボコつくのは仕方ない事ですがエンジン自体は元気です。ハンドリングは素直だけど舵角は大き目です。前上がり後ろ低めの車体は安定してるけどちょっとステムにガタあり感があります。要調整。久しぶりに履いたピレ ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年1月19日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    Myバイク
    (仮) NSR80 Nチビ
    エリア
    中国
    1674128972263M.jpg

    前回、クランクケースの組立後の続きです。クラッチの組立は、クランクギアとバランサーシャフトギアの合いマークを合わせて組立し、ロックナットを締めつけようとしたら、シャフト部に回り止め用の溝が無い事が分かりました。整備解説書を見てみると、ロックナットでカシメるタイプとロックワッシャーで止めるタイプが有り、今回使ったNSR50のミッションはロックワッシャータイプでした。と言っても、CRM80のクラッチを使う為ロックワッシャーは使えない・・・ 

    • 6 いいね
    • 26 コメント
  • 投稿日
    2023年1月15日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス
    1673766342764M.jpg

    毎年やってるDAX冬支度。昨年11月にハンドルカバー付けたんだけど、オイルクーラーのカバー付けるの忘れてました。。。本日付けようとして、ちょっとバージョンアップ。今までは前側だけだったのを、今回後側用を追加してサンドイッチ構造に。見栄えアップ用のステッカーも、チョイと豪華なメーカーをチョイスしました。

    • 2 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2023年1月11日
    投稿者
    MugenRSさん
    Myバイク
    ダブルゼータ
    エリア
    九州
    1673401639413M.jpg

    昨年2月にウォーターポンプ付近から、クーラントが漏水したため、その週にOリングを交換したのですが、クーラント漏れは止まらず、、、。(泣)サービスマニュアルを見ると漏れる場合は、軸受のメカニカルシールの不良で、ウォーターポンプを取り替えしないと駄目とのこと。 新品パーツも無いようなので、ヤフオクに出てくるまでと空冷でオーバーヒートしない10km以内の通勤で暫く乗ってましたが、エンジン熱い時にセルモーターを回すとピストンの熱膨張でシリンダーとの当たりが強いせいか、セルモーターがゆっくりしか回らなくなったこともありました。そうした無理をさせたためでしょう、9月にセルモーターが故障してしまいました。も ・・・

    • 0 いいね
    • 1 コメント
  • 投稿日
    2023年1月10日
    投稿者
    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
    エリア
    関東
    1673343419233M.jpg

    単純だけど一応重要項目なので難易度は高く(車種によっては厳しいのあるはず)。TDMは面倒くさいものを外すのさえ慣れてれば、即アクセスからの取り外し。樹脂とアルミの合体品で、中にサーモスタットが入ってます、カプラーは水温センサー。ボルト2本、中にOリングで留まっていて、LLCの流動や圧力もあるし、振動もあるのでステーでフレームと結ばれてますが…ゴムのOリングくらい振動対策でほしい作り。(水配管も逃げになると計算してると思いますけどね、あと一歩欲しい)取付位置でいうと下側のボルトの辺りの合わせ目からの滲みなのかクラックなのか…とにかくガスケットとかも入ってる訳でもないし、熱源に挟まれてるので厳しい ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年1月08日
    投稿者
    えむこふさん
    Myバイク
    KLX250
    エリア
    九州
    1673171463850M.jpg

    エンジンのガチャガチャ音が酷くなって来たので意を決してカムチェーン交換を行いました。 右クラッチカバーを外した後、クラッチを止めてるボルトを外すためにユニバーサルホルダーでクラッチを固定して外しました。 サービスマニュアルと先人達の交換ブログを参考にしつつカムチェーンを外し、チェーン交換。チェーンは結構延びており交換時期でしたね。 バルブクリアランスもついでに測定したところ許容値内に収まっていたので今回は何もせず放置です。  

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月28日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R6
    1672224769651M.jpg

    先日、タンクの冷却水がLOWを下回る問題についてカワサキプラザ八王子にナイスいん。原因と思われる箇所の推測を聞いたり、対処法を聞いたりしたものの、まだフワフワ浮いていた部分があるためとりあえずカウル外して見てみよう。と。 左右のカウル外すとFAZERに見えなくもないこともない。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月26日
    投稿者
    おっおーさん
    Myバイク
    YAMAHA XSR900
    エリア
    関東
    1672074177746M.jpg

    日時:2022.12.26製品:Titanium Power チタンラジエーターガード(ブルーグラデーション) 作業は非常に簡単で、ラジエーター上部に爪を引っ掛けて下部で固定するだけでした。設置するにあたり、ラジエーターやその周りのカバー等の脱着は必要なく、ポン付で取り付けができました。但し、しょうぶの爪を奥までしっかりと押し込まないと固定するためのステーでうまく固定ができません。私の場合、爪の上からプラハンで少し叩いて、爪が奥まで噛むようにしました。ボルト・ナットに対して、平ワッシャー、スプリングワッシャーの取り付け順番を間違えないように気をつける必要があります。内容物を確認した際、ボルト→ ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月19日
    投稿者
    けむし子さん
    Myバイク
    ヤマハ V-MAX 1200
    エリア
    関東
    1671421111723M.jpg

    ハウジングのシール面は冷却水の成分が固化したものがこびりついていてなかなか落ちません。 先端が丸まったステンレスのピックで少しずつ削っていきました。 まぁ傷はつかないので良いのですが、だからといってあまり力も入れられません。針の先でちまちまと削っていきます。それにしてもめんどくさい! サーモスタットは錆が付着していただけのようで、ブラシで洗浄したら綺麗になりました。 

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月15日
    投稿者
    kinkoさん
    Myバイク
    YAMAHA V-MAX 1200
    community_list_no_image.jpg

    ホース液漏れ、ゴムパッキン割れで交換。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月14日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1671019333253M.jpg

    ○クーラント交換今日は午後から気温がぐっと下がって屋外整備にはちょっとつらい一日でした。今日からエンジン周りの整備に掛かります。午前中はクーラント交換から。固まったホースを外してクーラントを排出します。ウォーターポンプドレンボルトを舐めそうになりながら外してポンプに残ったクーラントを排出。サーモスタットハウジングカバーを外してみましたが、やはりレース仕様のせいかサーモスタット本体は入ってませんでした。予備部品の中には見当たらなかったので純正品探さないと。まだ在庫あるかな。ドレンボルトを戻して1リットル程新しいクーラントを追加しました。サーモスタットカバーの固定用のOリングは再使用しました。内径 ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月12日
    投稿者
    けむし子さん
    Myバイク
    ヤマハ V-MAX 1200
    1670848056740M.jpg

    取り外したサーモスタットの中を覗いてみたら結構ヤバそうでしたので、とりあえずバラしてみたら予想通り酷かったという訳です^^これから綺麗にしていきます分解してよかった…かも

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月09日
    投稿者
    けむし子さん
    Myバイク
    ヤマハ V-MAX 1200
    エリア
    関東
    1670593679093M.jpg

    いろんなところが固着してるので部品を取り外す時も結構気をつかいますそしてぬるっと頭がもげた!ラスペネ吹いてダイスでネジを整えてから雌ネジに残ったボルトの残骸をダブルナットで摘出しました

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月09日
    投稿者
    ざわっぺさん
    Myバイク
    ななおさん
    エリア
    中部
    1670593426179M.jpg

     ・今までの。  今年は酷暑だったからかもしれないけれど、油温の上がり方が半端なく・・・  素人考えながら、天井まで覆われてるから熱が逃げないのかなと。  どうしても欲しくて買って貰った物だけど、どうにも気になってしまってヤフオクやら何やらを物色し続けていたら・・・   

    • 2 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年12月05日
    投稿者
    けむし子さん
    Myバイク
    ヤマハ V-MAX 1200
    エリア
    関東
    1670209956736M.jpg

    ヘッドから出てる冷却水のジョイントはロウ付けで固定されてるから交換できません。錆を落としてからアバタの凹凸をパテで埋め、ヤスリで削って成形してからZnスプレーで防錆処理をします。これを設計した人に聞いてみたい。これがサビて穴が空いたらどうするつもりだったのか。このためにヘッド交換なんて現実的じゃないです。これでうまくいかなかったら次回はハンダ付けを試すつもりですそれでもうまくいかなかったらネジ切ってユニオン継手を埋め込むか…  

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年11月26日
    投稿者
    strv103B(以前はPC登録で元走る屋です)さん
    Myバイク
    バッタ号(仮)暫定的に次男命名
    エリア
    九州
    1669453748045M.jpg

    乗れないのならちょっとの時間で出来る事を!てな訳でコチラは密林さんで物色中に発見してレビューもそれなりだったのでポチッた汎用品の水温計付きラジエターキャップ。 純正のラジエターキャップは緩み防止のネジが付いているので、交換する際は一部カウルを外して作業をする必要がありますが、特に難しい事は無いので誰でも出来る簡単な作業です。後日動作確認予定。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年11月14日
    投稿者
    ZEROさん
    Myバイク
    ago
    1668464526204M.jpg

    付属のパーツを取り付け、タンクキャップ、パッセンジャーシートカバー、3本出しマフラー 時間がかかった原因は、、マニュアルが大雑把、付属のネジが全て一緒に袋に放り込まれているので、どこに使うネジかを全て試さないと、、、、

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年11月08日
    投稿者
    ハリーさん
    Myバイク
    TXT125
    エリア
    中国
    1667942339178M.jpg

    TXT PRO 125のギヤオイル交換ではオイル注入に手こずった。写真の体勢には訳がある。

    • 3 いいね
    • 6 コメント
  • 投稿日
    2022年11月08日
    投稿者
    よーいちさん
    Myバイク
    YAMAHA マジェスティ250(SG20J)
    1667912133212M.jpg

    ナンバープレート取得後、ガソリンスタンドへ給油に向い、帰宅後水漏跡を発見してしまいました。 ウォーターポンプのカバー上部にあるサーモケースと繋ぐバイパスホース付け根辺りから漏れがあった為、ウォーターポンプカバーとガスケット、バイパスホース、ラジエーターキャップ、汚かったサブタンクを交換しました。ついでにスーパーLLCに入れ替えました。

    • 1 いいね
    • 0 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索

関連情報

関連情報

買取参考価格をチェック

バイク買取
一括査定申し込み

※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。