インプレで投稿した商品が、日記の『当日の装備』から選べるようになりました!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全409件
  • 投稿日
    2021年5月22日
    投稿者
    未熟者さん
    Myバイク
    スズキ ジクサー 250
    エリア
    九州
    1624184472799M.jpg

    ジクサー250をセパハン化しましたジクサー250SFのトップブリッジを移植メーターとヘッドライトのステー要加工ですノーマルミラーだと、手前に近過ぎてデイトナ パラレルミラー ヘキサゴン取り付け約4センチ前方へ移動しました

    • 1 いいね
    • 19 コメント
  • 投稿日
    2021年3月07日
    投稿者
    OKBさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z900RS
    エリア
    九州
    1615096064595M.jpg

    Z900RSに乗り始めてから2年。Z900RSはとても乗りやすく気に入っている。これからも長く乗りたいと思っているのだが気に入らない点が一つ。1時間以上も乗ると必ず尻の痛みに悩まされ、あまりの痛みに酷い時は1時間おきに休まざるを得ない事。そのため乗る人のケツに対しては全く優しくないバイクである。その点は多くのZ900RSのオーナーが抱えている問題らしく、一オーナーとしてメーカーにシートの改善を強く望みたい。ツーリングに行った際などケツの痛みで先に進めないのは問題であり、そのための対策としてツーリング用にハイシートを購入するか、それとも加工屋さんへゲルザブ埋め込みを依頼するかと悩んでいた。ネット ・・・

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年8月22日
    投稿者
    nakayoshiさん
    Myバイク
    スズキ SV650 ABS
    エリア
    九州
    1629607524960M.jpg

    早いうちからギャップでバインバインなるーって思ってはいましたが、教習車くらいしか乗ってなかったので他車との比較ができず、こんなもんかと思いながらもネットをみるとやはりリアサスが硬いだの動きが悪いだのと書かれており気になり出します。お手軽なプリロード調整からやってみて、標準から1つ下げたらちょっと柔らかくなり喜びます。svは日本仕様ではこの1つ下げが標準でいいと思います。ジモライダーの高速ワインディングについていく中でカーブのギャップは跳ねるので気を使います。まぁ安全運転すればいいのですが。そこで思い切ってリアサスを変えたろうと、安心国内組立のナイトロンに交換。超最高!まず衝撃吸収が標準設定で良 ・・・

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2025年1月22日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔 改 英一もどき
    エリア
    九州
    1737548505604M.jpg

    燃料がリザーブになってタンクが軽いはずなので外してエンドスコープを使ってみる。 まず1番から。FCR−062を入れる前に見ておきたかったが タイミングが合わず 1回注入して300km程走った状態。まぁ実験としては前の状態が不明なので失敗ですよねw O/H後 約9000km走行のピストンヘッド。こんなモンなのかな? しっかりピストン径の刻印があるのね?で、サイドカメラに切り替え。

    • 5 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2025年1月06日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔 改 英一もどき
    エリア
    九州
    1736171152456M.jpg

    先日購入したルブリケータを使ってみた。 これチェーンクリーナーに使っちゃダメなのかな? 兼用で使えるととっても早く作業が終わるのだが・・・ キャップを外して 付属のノズルとボタンに装換。カシメジョイントのコマを基準に外側にスプレーしながら1回転。おおっ!なんか色々と気にしなくて良いから楽だぞ!ん? こんなもんでイイのか? もう1周しとこうかな? 次に内側も同様に。で、計4周。所々厚塗りの所が出来てしまった・・・orz30分程放置して余分を拭き取って検品。うん。ちゃんと行き渡ってるようなのでOK。 だいぶん時短になった気がする。

    • 4 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2024年11月13日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔 改 英一もどき
    エリア
    九州
    1731489395139M.jpg

    寒くなりはじめたのでローテンプから普通の82℃開弁のサーモスタットに交換する。 購入してすぐにキャブをバラして清掃とかしていたので その時に60℃開弁のに替えていたが 冬場は「この辺りが一番調子がいいのにぃ」って所まで水温計が上がら無かった(渋滞時を除く)雨の中を走ったら水温計の1つ目と2つ目の丁度中間位で針が止まったまま上がりも下がりもしないので「あぁ、ここが60℃なんだな」とか思っていた。 LLCは廃棄するのに400倍に薄めれば一般家庭でもOK。  ・・・いや、このバイク 冷却水量2.9Lあるぞ?って事は 約1,200Lの水が必要? 浴槽6杯分?大人しく捨てられる所で作業します。でも動かし ・・・

    • 4 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年5月14日
    投稿者
    kamosika477さん
    Myバイク
    猿赤
    エリア
    東海
    1652520769643M.jpg

    前回に続き、クラッチ関係の交換からスタート!電池切れなどあり、撮影できてない所があるのですが・・・(泣)年を取ると、目が見えなくなったり、立ち座りが遅くなったりと、中でも「物忘れ」が一番危険!知り合いの整備士の方は、若いのですが、何処のネジか分からなくなるので、写真を撮りながら作業をされてると聞き、自分は、動画を撮りながら作業をするようにしました!今回、フロントのスプロケのネジを落とし、何処に行ったか分からなくなったのですが、動画のお陰で、発見できました!年配者の方、いかがですか?他にもいい対策があったら、教えてください!春の大掛かりな整備が、やっと終了、試し走行してきます!

    • 4 いいね
    • 6 コメント
  • 投稿日
    2023年5月14日
    投稿者
    三毛さん
    Myバイク
    YAMAHA DT200R
    エリア
    東海
    1684061929296M.jpg

    前回、ラッカー薄め液に浸してシリコンを除去した37F2LRのCDI、汎用パーツの品番が分かれば良かっただけなのですが欲が出て来て「これ、直せるんじゃないかな?」と思い経年劣化しやすい電解コンデンサーを交換してみました。コンデンサーの選定基準を下記の様に考えました。●タンタルコンデンサーのメリットは高耐久、デメリットは高価で寿命の時はショート状態になりやすい。●電解コンデンサーのメリットは安価、デメリットは、液漏れによる寿命(液漏れによる容量変化)←これにより不具合が生じます。上記の事から万が一タンタルコンデンサーがショートをして半導体が絶縁破壊を起こすと、もう諦めるしか無いので(溶剤に浸けてす ・・・

    • 4 いいね
    • 6 コメント
  • 投稿日
    2021年9月11日
    投稿者
    ROUTE23さん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R125
    エリア
    東海
    1631338071992M.jpg

    純正チェーンは新車購入時からドライブスプロケットとの噛み合わせが悪いのか、回転時にカチカチ音がしてかなり抵抗があり、軽量化と抵抗軽減を狙って428サイズから415サイズへコンバート。

    • 4 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2023年10月15日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔 改 英一もどき
    エリア
    九州
    1697372081686M.jpg

    バイクに乗るのにイイ季節になって来たが、手元に無いので 戻って来た時のために ちまちまと 外装の準備に入る。 9月の頭にバイクを持って行って 帰って来てから「さて、部品の調達でもしておくか・・・」と思ったら なんと!GPZ ZONE が8月末で閉鎖!!OMG! ちょっと凹む。 気を取り直して ベアリアスさんへ注文。ん~送料高いなぁ イギリスからとあんま変わらない気が・・・ ま、しょうがないか。  今回は 本体+プランジャー部もO/H する。と言っても 清掃してシール類を替えるだけw

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年3月07日
    投稿者
    kamosika477さん
    Myバイク
    BUSA黒
    エリア
    東海
    1646657513309M.jpg

    今回は、訳の分からないHayabusaのSTD キャリパー、スズンボ「黒のスティルマ」?(ブレンボのカタログにない)が気に入らないので、ブレンボキャリパーに換装しました!

    • 5 いいね
    • 6 コメント
  • 投稿日
    2020年7月03日
    投稿者
    kamosika477さん
    Myバイク
    猿赤
    エリア
    東海
    1593780593915M.jpg

    今回は、前回転倒でヒールプレートを破損させたため、マスター交換まで。本当なら終わっていたのに。前後ブレンボキャリパーに交換したため、マスター交換しようと、フロントは、ブレンボのマスター、リアは、ゲイルスピードのマスターへ変更。リアは取り付けピッチの関係でブレンボは、使用できませんでした。が、ゲイルスピードも素晴らしい!今後は、クラッチも油圧に変更予定。

    • 3 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年5月15日
    投稿者
    三毛さん
    Myバイク
    YAMAHA DT200R
    エリア
    東海
    1684153566504M.jpg

    OSR-CDI制作二回目です。パーツは揃っていたのですが実装する時間がなかなか取れなくてようやく作業開始です。一つ一つパーツを確認しながら並べていきます。

    • 4 いいね
    • 15 コメント
  • 投稿日
    2023年5月09日
    投稿者
    三毛さん
    Myバイク
    YAMAHA DT200R
    エリア
    東海
    1683621239487M.jpg

    3月にCDI不良で更け上がらなくなったDT、恐らくCDI不良だと思われるのですが中身を確認すべく基盤を露わにしてケースとシリコンを?いでいきます。大変な作業ですが興味が自分を突き動かします。

    • 6 いいね
    • 6 コメント
  • 投稿日
    2024年12月28日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔 改 英一もどき
    エリア
    九州
    1735310221382M.jpg

    8月に取り付けたスマートモニター。 最初からリアの空気圧と温度が変わらないのでおかしいと思っていた。 販売店に連絡すると「センサー故障の可能性」って事で新しくセンサーが送られて来た。 で工場出荷時の状態にリセットしてペアリングしろとの事で言われた通りにやってみる。 フロントはすぐ認識するが リアが1時間程走っても認識しない。イライラしてセンサーを外しもう1回付けてみると認識した。 なんだコリャ?と思って走行テストするとフロントは空気圧・温度共に変化するがリアは全然変わらない。  で もう1回販売店に連絡。そして同じ事の繰り返し。 いい加減 頭にキて「これ本体側に問題アリなんじゃないの?」とメー ・・・

    • 3 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2021年10月16日
    投稿者
    まるちーさん
    Myバイク
    KAWASAKI W800
    エリア
    東海
    1634363540174M.jpg

    我が家のW800を、秋から春用にオイル交換しました。今回はコチラのオイルを使用。NUTEC ZZ-03 10W-40 です。Webike!さんには、この標準グレードの取り扱いが無くってやむを得ずAmazonにて入手しました。実は、この春から今日にかけて ずっとこのシリーズの10W-45を使っていました。WAKO'SのToughTouring 20W-50は硬すぎて、ベベルギヤ周りの音がとても大きくなって負荷が掛かり過ぎているのが判って直ぐに使用中止していました。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年8月10日
    投稿者
    kamosika477さん
    Myバイク
    BUSA黒
    エリア
    東海
    1628607270685M.jpg

    すぐに錆びそうで、重たそうなリアスプロケットを交換しました!スチールタイプは冬の凍結防止剤でやられます。14rも散々でした。で、今回は、先んじてスプロッケットとチェーンの交換を予定してます。まずは、Rスプロケから! 14rの時に入れたかったスーパースプロックス(Supersprox)。アルミとスチールのミックスタイプでいいとこどり?だと思います。

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年10月13日
    投稿者
    普通にケイさんでさん
    Myバイク
    コタさん
    エリア
    東海
    1665629434647M.jpg

    キャブレターのオーバーフローの原因を探るべく分解しました。コタさんのキャブはデロルト製。中坊の頃雑誌を読み漁ってて、名前だけで「デロルトのキャブ、カッコイイー」とか、「ソレックスよりウェーバーの方が好きかな?」なんて言ってたのを思い出しました。恥ずかし。現実は日本製ですよ!個人的にはミクニ派。でも、ステッカーはケイヒンがカッコイイです。笑 話は戻って、デロルトのキャブ、フロートがこんな感じ。ミクニやケイヒンでは見た事無い作りですね。ニードルの当たりや油面調整な色々見たけど原因不明。バラしては組んでガソリンのホース付けてガソリン入れての繰り返し・・・だったんだけど、エアベントチューブをつけ忘れて ・・・

    • 7 いいね
    • 8 コメント
  • 投稿日
    2022年1月05日
    投稿者
    kamosika477さん
    Myバイク
    猿赤
    エリア
    東海
    1641346764766M.jpg

    今回は、レスポンス向上と、更なるハンドルの振動吸収のためのカスタムです。レスポンス向上は、エンデュランス製の軽量フライホイールに換装し、振動吸収は、OUTEXの振動吸収レバーガード ハンドルバーエンドを、少しいじって、取付けました!今日も、寒く、天気不安定なので、試乗できず、エンジンを少し回した程度ですが、感じはgoodです!関連動画【Hayabusa】【モンキー125】2021年12月〆動画(新年に向けて)https://www.youtube.com/watch?v=lYxFuvPZLSU

    • 4 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2020年10月05日
    投稿者
    kamosika477さん
    Myバイク
    猿赤
    エリア
    東海
    1601909197812M.jpg

    今回は、YouTube動画やブログで評判がよいOUTEXステアリングステムスタビライザーを付けてみました。テストは次回、で報告します!取付は、ポン付け!説明書通りでとりつけできます。テスト走行が楽しみです。

    • 1 いいね
    • 2 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索