モンキー125やグロムでよくやってるボアアップをやりました後期型は現在145ccのみ、180も出すとは言ってるようです武川さんが発表前にパーツ集めしてたので色々適合確認に時間掛けてましたが、発表されてから凄い捗りました 色々電子制御系をリセットするのでキタコのサービスカプラーあると楽です。後期型は6ピンで端子が細く、自作配線だと手間取る可能性がありますw
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先日、鳥居原園地のパーキングで、新型GROMをカスタムして居る御方と話しました。右側のステアリングダンパーや、制振ダンパー・フロントフォーク固定治具等に関しての話です。私=ステアリングダンパーは、ハンドルを取られる感じで、外した件と、制振ダンパーを右側に付けたい等。御相手=右側に付けている高価なダンパーや、ステアリングダンパー・フォーク固定治具等についてです。部品の代金は、ダンパーがAmazonで、¥2,590とフラットバーが同じくAmazonで、¥308&ボルト・ナット・ワッシャーですね。で、右側のダンパーの取付方をお見せいただき、気持ち真似して付けることにしました。写真は、右側の制振ダンパ ・・・
先日、ドライブスプロケット(フロント)を交換し7%のハイギヤード化を図りましたが、その時ドリブンスプロケット(リヤ)の在庫が欠品していて交換そびれていました。7%のギヤ比改善でしたがもう少しハイギヤードでもいいかなと、リヤの丁数を純正の48から46にすることに。素材はジュラルミン製(ゴールド)で軽量化。今回の交換に伴いチェーンも新品(ゴールド)。クッションのハブダンパーはWEBIKEで購入し持ち込み交換をお願いしました。メンテナンスの方法も色々聞けたので、大事にしていきたいと思います。不思議なもんで、ハーレー乗ってた時は全く自分でメンテなんてする気もなかったのに、この身の丈の155CCは妙に手 ・・・
このハヤブサを走れる様にして はや2年もう車検がやってきた 最初の半年は まだJADEでやり残していたことがあったので、実質1年半で車検整備に突入特に トラブルは無いし7000キロ程度しか走ってないからま~面倒だけど 正月休みの間に 整備やってしまおうかね 初日 作業場所を掃除して、ハヤブサは外装を外して外装の内側を重点的に 洗う車体各部を目視で点検して 追加購入が必要な部品を探した純正部品が必要なら 正月明けまでその部分は放置だけど汎用品で良いなら 年末だけど お店はやってるからねぇ~とりあえず 購入済の部品だけで 大丈夫な感じだねと言うわけで作業開始オイルを抜いて フィルター交換して 新し ・・・
8月に取り付けたスマートモニター。 最初からリアの空気圧と温度が変わらないのでおかしいと思っていた。 販売店に連絡すると「センサー故障の可能性」って事で新しくセンサーが送られて来た。 で工場出荷時の状態にリセットしてペアリングしろとの事で言われた通りにやってみる。 フロントはすぐ認識するが リアが1時間程走っても認識しない。イライラしてセンサーを外しもう1回付けてみると認識した。 なんだコリャ?と思って走行テストするとフロントは空気圧・温度共に変化するがリアは全然変わらない。 で もう1回販売店に連絡。そして同じ事の繰り返し。 いい加減 頭にキて「これ本体側に問題アリなんじゃないの?」とメー ・・・