インプレで投稿した商品が、日記の『当日の装備』から選べるようになりました!
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1~20件 / 全1,651件
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    2025年2月11日
    投稿者
    アイボールさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z125 プロ
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    東海
    1739258086697M.jpg

    先日仮組みしたオイルキャッチタンク取付位置変更しました。やはり、アンダーカウル付近は距離が有るようなので、少し上方修正して配管距離を縮めました。パイプ長が長いことは要するに内圧容積が大きいと言うこと、その為に始動性が悪化していました。変更後はキュルボン迄は行きませんが、始動性は改善したよう。肝心の水分やブリーザーの流れもやはり、回転数に由って吐き出したり、吸い込んだりしています。高回転数ではタンクへ一直線かと思いきや、エンジン側に戻ろうとするシーンも有ります、本当に容積、パイプ径、回転数に内圧が左右されるようです。走行では少しスムーズ、ちょっとパワーアップなのかトルクアップなのか微妙ですが谷間 ・・・

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    2025年2月08日
    投稿者
    アイボールさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    東海
    1739098578135M.jpg

    先日のミニイベントにて、王道?エイプやグロムにカブ乗りの方々はブローバイ・ブリーザー改善関係に取り組んでいる方々が多いように思いました。片や少数派Z乗りの方々はPCV(内圧コントロールバルブ)迄が多いように思います。はて?Zの内圧や水分はどう言った状況なのか?噂も聞きません、そこでZと同じホンダの横型単気筒エンジンの改善取り組み等を調べて比較してみました。(以前、B.Dさん他の方々の日記コメントも有りますが)・確かに内圧コントロールバルブには一長一短が有りそう。・燃焼後の水分もそこそこ発生しているに違いない。・内圧の変動も単気筒エンジンだけに大きい可能性大。まず、水分発生については良く言われる ・・・

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    2025年1月31日
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    でんおうさん
    Myバイク
    ZXイレブン
    エリア
    東海
    1738301251410M.jpg

    カーボンチェーンカバー(メーカー不明のユーズド品)を装着しました。汚れはありましたが割れはなかったので、洗浄して艶出してからボルト穴のグロメットの入れ替えて装着しました。形状は純正を短くしたような艶ありカーボン製で純正と同じ3点留めです。  

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    2025年1月27日
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    decopeiさん
    Myバイク
    バリィさん
    エリア
    四国
    1737984922208M.jpg

    3回目の塗り直しで完璧に仕上がったバリオスの塗装、前に塗った2個のタンクが余っていて、そのうちの1個は漏れた穴を修理した上で今の外装のスペアにしようと色まで塗ってあったんですが、ひょんなことからタンク以外の外装セットが手に入り、これならもう1台分塗れるなあ・・・塗りたいなあ・・・塗ってしまえ!(笑)という次第です。

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    2025年1月27日
    投稿者
    Rさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-8R
    エリア
    東海
    community_list_no_image.jpg

    初回点検より、約3000km走行したのでオイル交換してきました。帰りは雨に降られたので軽く洗車しましたが、チェーンの洗浄もしないといけないですね…

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    2025年1月26日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    ZXイレブン
    エリア
    東海
    1737870033447M.jpg

    先日、タンデムステップホルダーのグラつきが気になったのでネジの増し締め時にカウルを外し、右ウインカーカバー(POSH製のスモーク)を外した時にウインカー取付穴の割れを発見。 瞬間接着剤で応急処置しましたが、精神上よくないので、カバーを新品に取替えました。 ウインカーカバーの外しは底部の+ネジ1本で外れ、中の電球を交換するだけなので5分もかからない作業でした。

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    2025年1月23日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    ZXイレブン
    エリア
    東海
    1737618510040M.jpg

    JB製中空クロモリシャフトフロントに続きリアも装着しました。【フロント側のみ装着時の所感】・極低速時のフラ付きがなくなり、よく片足をつく場面でも足を出さなくてもバランスがとれるようになりました。【今回リア中空シャフトを交換しての所感】・バイクの駐車場の出し入れが楽になりました。車重は変わりませんが車両の取り回しの半径が小さくなったような感覚です。・峠については、低速コーナの続く道も楽しめるようになりました。そして、中速コーナーはオンザレールのようにビタっと行きたい方向に行ってくれる感じです。今後、ピボット部分も変更したらどのようなZZR1100になるのか楽しみなパーツですね。

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    2025年1月18日
    投稿者
    アイボールさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    東海
    1737193998439M.jpg

    タイトル通り、嬉しくてご報告させて頂きます。ナイトロンミニR3(スプリングレート16kg)を先日装着して、色々とベースセッティングを探っていました。本日、近所のミニコースにて本コースとジムカーナコース想定で、それぞれベースセッティング出しに挑戦してみると、概ねと言うよりベストと言える仕様になりました。コースそれぞれベストタイムを更新です。しかも無理なく、スムーズな走行と低温路面なのですが、安心して走行出来たことに加え、楽しくて予定よりロングディスタンスでの走行になりました!更にタイムも安定しての好タイム連発です、R3のおかげで嬉しくて楽しい一日になりました。乗り代わりの専門家?達も「もう別のマ ・・・

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    2025年1月12日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    トゥオーノ
    エリア
    四国
    1736670072216M.jpg

    トゥオーノのロッソ3の溝が無くなってきたのでタイヤ交換しました。今回は前から履きたかったα14です!ハイグリップとは思えないほど旋回性が良いのと前後のタイヤサイズの大きさも良く、個人的にこれまでのタイヤで一番好きです。

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    2025年1月01日
    投稿者
    ライデンさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター400(2023-)
    エリア
    東海
    1735735393232M.jpg

    ローダウンに伴いサイドスタンドがショートになったため駐車するとにのぞき込むように探さないとスタンドが出せなかったそこでアシストバーを追加しました。そのまま取り付けただけでは緩いので、裏側から穴をあけてタッピングビスをねじ込み固定これで軽く下を見る程度でスタンドが出せます、慣れればノールックも可

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    2024年12月30日
    投稿者
    デンケンさん
    Myバイク
    SUZUKI ヴェクスター150
    エリア
    東海
    community_list_no_image.jpg

    キャブクリーナを何回に分けて拭き込んだら詰まりが取れたのか、初爆して徐々にアイドリングが安定してきた。

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    2024年12月29日
    投稿者
    デンケンさん
    Myバイク
    SUZUKI ヴェクスター150
    エリア
    東海
    community_list_no_image.jpg

    セルモーターが回りクランキングまだしたがまだエンジンは掛からない。プラグコードを外し、プラグを付けて適当な場所でアースを取り、火花が出るから確認した。点火系は動作してる。プラグが乾いていてガソリンの臭いがしない。キャブのドレンを緩めたらガソリンは出てきた。ジェットが詰まってるか?

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    2024年12月27日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    ZXイレブン
    エリア
    東海
    1735298300395M.jpg

    コルビンガンファイターシートの形状が好みなので、この形状を生かしたシートの張替をしました。シートの相談もガレージモトテックで行いました。要望として・滑らないシート・表皮の切替で2パターンのシート地とステッチで元のコルビンシート風にする。・値段の都合で中のクッションに手は入れないで表皮替えのみとしました。 装着した所感・デザインパターンは申し分ない出来です。・乗ってみるとシートクッションは変えていませんが、イイ感じで締まりがあり、全く滑らない状態でグリップ感がありました。・先日装着したJB製のクロモリシャフト(F)の効果もあり、元々乗りやすいZZR1100ですが、純正シャフトだとダラダラとコーナ ・・・

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    2024年12月27日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    ZXイレブン
    エリア
    東海
    1735295210822M.jpg

    リアブレンボ装着完了しました。shop代表のネットワークのおかげで、ZZR1100Dブレンボ用のフローティングキット(ワークスクオリティ製)の中古を手に入れることができました。 それと、フロントに合わせてリアキャリパー(新品)もゴールドにしました。ローターは純正で、メッシュホースは純正でつけていたものをそのまま装着可能でした。 純正リアキャリパーのシールのみ交換しても不安材料が残っていましたので、思い切ってブレンボに交換して良かったと思います。 

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    2024年12月23日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    ZXイレブン
    エリア
    東海
    1734926190075M.jpg

    某フリマサイトでZ900RS用で売っていたものを購入しました。サイズは若干小型でブラック塗装済みのものです。純正取外し・底のEクリップ外してピンを抜くだけです。取付・純正と若干取付金具が違っていますが、底金具の向きに注意しながら、2箇所の溝にバネと玉を取りつければ、後は純正と同じでピンと底にEクリップ装着すればOKです。実はZX6Rの純正ブラックも検討しましたが、こちらの方が相当コスパありました。

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    2024年12月21日
    投稿者
    ZEPPINさん
    Myバイク
    トリちゃん
    エリア
    東北
    1734754832230M.jpg

    終了かと思われた駆動系メンテナンス でしたが・・センタースタンドで車体を上げた 状態でエンジン掛けてスロットルを少し上げて行きある回転に達すると 何やら駆動系かな?と思われる変な振動!?が発生! つまりは・・ジャダーが出てるじゃーん!  ★つづきは>>>下記関連サイトURLより

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    2024年12月20日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    トゥオーノ
    エリア
    四国
    1734682677530M.jpg

    前回の交換から3000km超えたのでオイル交換しました。レプソルオイルが15w-50で硬めのオイルでしたが、トゥオーノは5w-40なので銘柄を変えるのに合わせて粘度も純正値に戻しました。今回入れたのはELF MOTO4 PROTECHです。

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    2024年12月20日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    ちいこき
    エリア
    東海
    community_list_no_image.jpg

    ウインカーの左側が急に片方つかなくて片方付きっぱになっちゃって、涙 ネットで調べたらウィンカーリレーがコヮレトルかもって出てきて新品買いかけたけど、横のところ開けて引きずり出してチェックしてもなんか問題なさそうだし と思って取説読んだら電球切れで同じ症状出るって書いてあって「え?これじゃん」になった 変えるのはいいんだけどウインカーレンズ留めてるボルトが空回りして外せないってゎけ買った時からだったけど問題なかったからままエアロ…て放ってたこれを治すのに145276235680355480時間かかったので記録します

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    2024年12月19日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    ZXイレブン
    エリア
    東海
    1734742872280M.jpg

    シート補修とリアキャリパーの部品が揃わず、バイクに乗れないので、ちょっと気になっていたところを塗装しました。 タンデムステップホルダーのブラック塗装です。・車両から外し(リアカウル全体を外さないと外れません。)・ステップも外しホルダーだけの状態で艶アリのブラック塗装しました。・ステップは塗装するより、アルマイト処理や塗装済みのものが出ているので今後検討しようと思っています。後、リアサスのタンクのステーもついでに塗装しました。

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  • 投稿日
    2024年12月13日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    ZXイレブン
    エリア
    東海
    1734075291369M.jpg

    リヤブレーキがフワフワで効かない状態。・リヤホイール右リムに漏れたブレーキオイルが溜っていました。(ここは、クリアー剥げ部分と一致・・)いきつけのSHOPで別件のパーツ取付を予約していたので、ついでに見てもらいました。事前に・シート下のブレーキオイルのタンクは空状態だったので補充。・ホースや取付ボルト類からのオイル漏れはないことを確認。

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