先日ツーリング中に突然エンジンが掛からなくなり、HDへドナドナされたウチのPC40ですが、本日HDから連絡があり、キルスイッチのカプラを付け直したらエンジン掛かったという事でした。ただそれだと安定しないみたいで、スイッチボックスごと新品に交換で対応してもらう事に。 他に自分が調べた範囲だと、イモビの配線が切れてエンジン掛からなくなる症状もあったので、ついでにそっちもやって貰おうかな…。ただ、PC40の初期型は純正部品の供給終わってるみたいなんで、部品があるかどうかが問題。CBR600RRは現行もベースが変わらないんで、パーツの供給は問題ないかと思いきや、初期型(07,08)だけでしか使われてな ・・・
お客さんたちとピレリファントラックデイin鈴鹿ツインサーキットに参加してきましたHAWK11は私たちが持ち込んだ2台だけでしたwインフィールドがタイトめのコースなのでHAWKで走るのはやや不安がありましたが流石はホンダのバイクかなり楽しめました。(触媒のカバーとサイドスタンドは少し削れてしまいましたが…)
愛用していたサイドスタンド、年季が入っており、裏面の削れがあったので車高アップ計画その2として下駄を履かせることにしました 古いボール盤と使い古しのドリルビットではなかなか穴を拡げられず手間取りました 新品のドリルビットに交換したら案外すんなりいきました😵 スタンド取り付け作業時に、サイドスタンドスイッチ固定スクリューが地面とすれて削れ、グラグラになってました 新しいリアショックが到着すれば、ステップ以外に着地するところもなくなるはず。。 そしてコーナリングスピードを上げれるはず💪
前回交換から3000km走行でオイル交換。ロアカウルを外さなくてもドレンボルトを外せますがロアカウル外しました。オイルはレプソルシンセでウェビックから購入、3Ⅼで送料込みで7021円です。エーモンのポイパック4.5Lで処理。
午前中の隙間時間を有効活用に、、、チョイ乗り鞍掛峠 ステップを変えたのでポジション確認にぶらりと流しに行きました。まあ飛ばしはしませんし、カーブもゆっくりですw ステップ交換の件はインプレで説明するとして見た目は良い感じです。ステップ位置を上にするとライディングポジションが少し理想に近づきました。 往復で2時間弱、50Kmほど走って終わり
9月になっても暑いなあ、ι(´Д｀υ)アツィ-🥵。涼しくなるような様子もない、ι(´Д｀υ)アツィ-🥵。でも家に閉じこもっていても非生産的なので今日はバイク🏍の掃除をしてきた。CB1300スーパーボルドールもすでに6年、あちこち痛んできてはいるものの全体的にはピカピカきれいではある、!(^^)!🏍。バイクを引っ張り出して塗装部分はコーティング、プラスチック部分はポリメイト、そして可動部は潤滑油を吹き付けて終了、メインスタンドも立て方を復習したのでまあまあ軽く立てられるようになった、・・(^_-)-☆。ホイールもきれいにしてやる。以前「どうせ茶色のホイールだから」と放置していたらある先輩バイク🏍 ・・・
ヘルメットのインナー洗いは、面倒ですよねヘルメットのインナーに着いたファンデ汚れは、これで汚れがスッキリ落ちます。少量をぬるま湯でやさしく手洗いするだけで十分。おでこ、頬部分はファンデ汚れが目立つのと、特に夏は頻繁に洗う羽目になる…
太平洋戦争中の海上戦闘は局地的には水上艦同士の撃ち合いもあったもののそれまでの戦艦を中心とした艦隊同士の戦闘から空母の艦載機を中心とした航空戦へと移行して行った。その先鞭をつけたのが日本海軍で真珠湾、マレー沖で米英の戦艦部隊を航空機で撃破して見せた、(○_○)!!😱👀‼️。そして昭和18年までは日米の機動部隊同士による激戦が繰り広げられた。米海軍の正規空母を撃沈した海軍は後にも先にも世界で日本海軍だけである。最後に撃沈された米海軍正規空母は昭和17年10月の南太平洋海戦で撃沈された空母ホーネットである。被害を出しながら日本海軍も総力を挙げて空母の建造に邁進したが、建造数において米海軍に圧倒され ・・・
今日は車🚙の掃除をした。8月の夏最盛期に比べるとちょっと気温が下がったように思うが、35、6度も32、3度も暑い☀️😵💦🥵😵💦👕💦(O.O;)(oo;)のは変わらない。車もさすがに1千キロも走るとあちこち汚れている。雨🌧️🌧️🌧️☔も降ったしなあ、(￣□￣;)!!🌧️🌧️🌧️☔⚡🌀☔。フロントホイールハウスの後ろがけっこう油で汚れている、(○_○)!!👀‼️🚙💨。グリースでも飛んだんだろうか。ガラスシールドもガラコしてやった、＼(^_^)／🚙💨🙆🆗。超ガラコとかいう新製品で6倍持つという。ホントかな、❔😁🌀(○_○)!!。屋根はポリメイトしてやった。エンジンルームもきれいにしてやった、＼(^_ ・・・
金曜の夜勤明け、朝練解禁!! 京都の職場から善峯寺九十九折→林道桜木線、森谷線(舗装路)→日置林道1往復半。 2回目の日置林道、前回より荒れていた様な気がしました。夏の台風やら夕立か、自分の体調で気持ちの問題か? 超フラットと言われてる、日置林道ですが、私には、ゆっくり走っていっぱいいっぱいで、後はバイクが走り抜けてくれる感じです。 youtubeの中で「ここガレてる!」ってとこは、どれ程なのでしょう? 次回、万灯呂山の林道か、林道君尾線木和田線と考えておりますが、ご存じの方、何か情報頂けますと助かります~♪なんなら一緒に連れてってくれませんか♪
そろそろ終わりにしたい。余りにも日にちがかかり過ぎてしまった。正直、少し飽きてきたかもしれない(笑) 先ずは、忘れ去っていた『自賠責シール』の貼り付け。実は8月で自賠責が切れてます。8月初旬、コンビニで更新済み、シールは部屋保管でした。
さて本日は朝練として犬吠埼まで行ってきました。しばらく放置プレイ状態のぱいせん号でしたがちゃんと動いてくれました(汗)前日に空気圧みたけどフロントだけえらく減ってた…。画像はすでに目的地に到着してますが出発は午前2時、もはや朝練ではないような気が(笑)
ういっす。おーとばいじゃないから読まないでいいぞ、そうだロードバイクの話だw 変速機付きのチャリなら一度や二度の経験はあると思われるチェーンの脱落。それを回避するブツや、脱落してしまった時の保険みたいなブツがチャリにはある。 チェーンキャッチャやプロテクタと言われるシールげーなブツだ。新車なら20万円から始まるロードバイクだが、この現象を知らずに乗り続けている奴はハッキリ言ってシティサイクルの素人と変わらないと思ってる。 ジャイアンやGTだと10万円位からだっけ?興味もねえから知らねえなw アルミフレームのコゲミヤさんは、脱落しても塗装がハゲる程度で大したダメージじゃないから全く付けなかったが ・・・
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