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定期的オイル交換…内容はいつも通り広島高潤さんのM4 5W-30 ＋ EPL走行距離は206500ｋｍ ボナンザちゃんぐあんばれ～!
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フロントブレーキのタッチに違和感が出始めたのでブレーキフールドを確認。そんなに汚れていないように見えるが交換する。（微妙に濁っているような気がする）フールド交換後、ブレーキのタッチは改善した。エア抜きが面倒なのでカウル内のフールドは今回は交換しない。毎回汚れるのはフロントブレーキマスターのフールドだけなので。 ついでにブレーキパッドとキャリパーのスライドピンのグリス状態を確認する。ブレーキパットの残は3mm。もうしばらく使える。パッドのハンガーピンはメッキが剥がれ錆がかなり進行していた。次回のパッド交換時に同時交換しよう。
来月4月が車検のスイフトスポーツ!もう3年も経過したんですね・・・(;^ω^)初検だし走行距離も少ないので今回ユーザー車検に挑戦する事にしました。検査日の予約は、自動車検査インターネット予約システムで予約しておきました。検査の前に、点検整備をしておきます、タイヤを外してディスクパットの残量、ブレーキオイルの交換タイヤの残量チェック。エンジン周りや下周り、電気周りなどの作動等のチェック!そして事前にダウンロードしておいた書類と記録簿の作成。
3/19 電チャリのリアタイヤ交換にチャレンジ というか、娘が進学後も電チャリを引き続き使用するのだが リアタイヤのヒビが気になって仕方がない。 破損するのは分かりきっているので、破損してから遠方から 交換お願いされるよりは、今のうちに直しておきたい。 ただ今の3段変速タイプのチャリのタイヤ交換は始めて。 構造が未知。 作業手順をYouTubeで調べあげ予習していざ本番。 今時の3段変速機、アンカーボルトの芯のようなピンを 数ミリ出し入れするだけで変速するようだ、不思議だ。 ベルトのテンション機構は、バイクの機構と同じようなもの ・・・
すっかりご無沙汰しております。というか、新年明けましておめでとうございます(^^;リコール情報のアップぶりですね。仕事も第4四半期になり多忙となり、すっかりおサボりしておりました。 約3ヶ月の間にあったことを書きますと、・SSTRの宿予約・正月帰省・CBのリコール実施・昨年のJAF道の駅スタンプラリー、賞品大当たり!・SSTRエントリー・2月帰省・SSTRルート策定などでしょうか。 SSTRのエントリーは2月12日の日の出（06時49分）に行われたものの、なかなか受け付けされずにシステムの砂時計にヤキモキされましたが、20分近く経過してからセッション解放されて入力することが出来ました。全てを入 ・・・
子供用にエクスプローラージーンズｎｅｏ購入諭吉値上げ前に滑り込みです。どれでも良いって頼んでから10か月待ち普通のが良かったんだろうけど入荷予定無しだったオマケで誕生日プレゼントにライディングシューズも買ってもらった(=ﾟωﾟ)ﾉ五年目の気まぐれなので、気が変わらないうちに旧モデル在庫です（爆）
2/12 お山用メットが入手できたので、さっそくお山へ。ホームグランドでしばらく遊んでいたが、天気も良く、ついつい遠出をしてしまった。 ホームグラウンドから公道を走ること30分くらいの所にある短い林道。よくよく考えるとこのTLで遠出は初めて。
先日、お山で背中からこけて、軽いむち打ちになってからお山遊び用のヘルメットの検討を始めている。 今はホームセンターの6000円程度のフルフェイス。基本125ccだし、スピードはMAX120km/h程度、この年になるとバイクで事故って死ぬのも運命との開き直りもある。独身時代はアライのラパイドやMX2だったが、子育て期間を経てきた今ヘルメットに数万円を費やす思考は無くなってしまった。 今まで気にした事がなかったが重いのかも。頻繁にコケるようになるとしたら首への負担が大きすぎるのでは?はかりを買って計ってみた。1500g 重いか軽いかよく分からん。 ネットサーフィンでトライアルメットを物色。上限3万 ・・・
何気に『125ccアドベンチャー』 を検索でヒットしました。 台湾のメーカーSYMのNHT125というバイクです。 単気筒で10.9馬力 5速 重量160kg+α フロント19インチ、リヤ17インチ (200ccのモデルもあるそうです。) クチバシも付いていて私好みなので( *´艸) 思わず『今後欲しいバイク』に登録しました。 ただし、『バイク選び』で検索しても大阪と宮城の2件しかヒットしないので 私が所有するとなると金銭面、パーツ調達、足付き、取り回し、トラブルなど相当な覚悟が要りそうですが…。(´Д` )
1/30 昨日、PCR検査を受け 明日の結果待ち症状は全くないから明日の夜勤から出勤だろうな、たぶん。寒いから毎日、PCの前でほぼ1日座ってるだけなので体が痛くてしょうがない。リハビリがてらに部屋の掃除してると押し入れの奥からお宝発見。 貧乏学生時代後半にオフロードに興味を持ち始めたが財力がなく社会人1年目に初めてDT125Rを買った時に衝動買いで買ったシニサロセット。たしか、雑誌の後ろの通信販売だったような。あまりにも派手だったのでツーリングにも使えず、未使用のまま32年。完全に忘れてた。パンツに膝カップすらセットしていない。
自宅監禁も2日目、症状が全くでないので元気だけどさすがにPCの前に座ったままだとかなりキツイ。腰が痛い。お日様も少し顔を出した事だし、バイク乗るだけなら誰にも迷惑をかける事は無いから行きつけのお山へお散歩に。タイヤの空気圧を前後共に1kgf/㎠に落として出発。タイヤの横ブレチェック ⇒ 全くない、快調。 ここが私の勝手にホームグラウンド。もともと公園ではあるが寂れはててしまい、ひと気は皆無、そこら中を猪がエサを求めてほじくり返しているから気兼ねなくトライアルごっこができる。
1/26 既に3ヶ月も駐輪場に寝かせてしまっているのでバッテリーの確認とオイルの循環も兼ねて久しぶりにエンジンをかけに行った。案の定、ライトは点いたがセルは回らず。ま、キックが付いてるもんねコイツは。キック一発でエンジン始動、エンジンが温まるまで5分くらい暖気運転。オイルの循環を考慮し、たまに車体を起こしたり。隣のモンキー125と同時進行。モンキー125は弱いながらもエンジン始動ができた。 が、コイツのＬクランクケースから何やらコツンコツンと異音がする。
1/25 今朝は広島でも雪景色昨日から高3娘がコロナ陽性で自宅放置（療養とは言えんな、正直）私の隣の部屋で寝込んでいる。保健所から8日間は外出禁止令。よって私は濃厚接触者なんだがまだ発症はしていない。当然、会社は出社禁止。夜明け前の凍結路面をPCXで走らなくて済んだのはラッキー。ついついTLで走ったら面白いだろうな～と思いつつもさすがに寒くて体が動かん。 昼過ぎには道路の凍結も無くなったが窓の外の雪化粧のお山を見てるとお山に行きたいな～と物思いにふけるばかり。発症するのは時間の問題だけれどもそれまでは体が動くもんね。せめて7℃くらいまで気温が上がってくれればなぁ～。さ～て、部屋のバイクパ ・・・
1/22 リアタイヤのベアリング&ハブダンパーブッシュの交換を試みるまずは、リアタイヤの横ブレの件、リムの変形を見るためにダイヤルゲージ&マグネットベースを購入する前に簡易的に物置の中で代用できるものはないか、あれこれ考えた末、園芸用のフックをリアサスペンションに絡み付けたみた。なかなか良さそう。リムの歪はさほどなさそうなんだが、タイヤを回すと横方向にブレブレ。