ネット予約で4R・2:30分からです。ヘッドライトが不安なので予備検査へ入れましたが、案の定右に寄っていました。夜は走らないので分かりませんね。今回は点検整備記録簿(別表7)をダウンロードしてチェックしました。また継続検査申請書もダウンロードしましたがジェットプリンター印刷ではNGのようです。 2:15分から継続検査申請書はスキャナーで読んでプリントした申請書に住所・氏名の記入と(7)有効期間‐4と検査日付のみの記入で終わり、後は重量税印紙・登録印紙・審査証紙購入と自賠責を更新して検査待ちです。検査レーンは問題無く終わり申請書記入から検査終了まで30分くらいで終わりました。
毎度様です。 酔っぱらいつつ書いてるもんで、誤字だの打ち間違いがすごいですww ここんとこは天気がいいのですが、そんな時に限って仕事であります。 まぁ、仕事の合間に、じすぺけさんの積載を増やせないかな、なんて考えまして、タンクバッグを此方にも付けられんか? との結論に達したわけです。 で、居るものは、リングとフランジ。デイ〇ナで調べてみたら、リングはBF-01というのが付くらしい。 ただ、ネットで調べた例が、GSX-R125なんですよね。なんでSの例がないのだろ、と思いつつ、まぁRに着くならSにも付くでしょ。と。 リングはいいんですが、フランジが探しづらかったのと、値段が結構ばらけてるのと。 ・・・
前回交換から3000km走っていませんが去年は交換してないので1年数ヶ月は経ってます。去年の9月30日にオイルクーラーパイプのリコール対応でオイル交換するべきだったな。ドリーム店ではオイル補充で対応でした。LOWカウルを外しオイルドレンボルトを外す。オイルフィルター(デイトナ)も交換します。ドレンボルトとフィルターが外しやすいのでいい。
リヤタイヤ交換しました。 写真は、新旧のタイヤです。 今回もピレリエンジェルSTです。 ODO:96034km 前回交換:2023年 05月 27日 ODO:90185kmでしたので、11ヶ月5851km走行での交換でした。もう少し走ってくれると助かるんですが・・・・
天気、最高~!毎度お馴染みの藤沢スポーツランドに到着。まあまあな台数が、揃ってます。こりゃ一波乱ありそうな雰囲気です。速い人達、遅い人達のクラスに別れて走ります。もちろん遅い方のクラスです。二回目あたりの走行時間で波乱が!誰かぶっ飛んでます。人だかりが出来てます。気合い入りすぎです。速い人達の走行でもぶっ飛んでいました。速いだけあって、こちらは救急車が到着です。私はマネ出来ないので遅いままですが、限界値を気長に伸ばしたいと思っております。
2024/4/13自宅→(R121)→ローソン喜多方清水台店→山都駅→道の駅にしあいづ→(R49)→自宅暖かくなってきたので体慣らしと新品タイヤの皮むきの目的で近場をプチツーリング。第一地点でひと休憩、近くの「日中線しだれ桜並木」の桜が見ごろで花見客が結構いた。途中から道が分からなかったのでスマホのナビを使って次の目的地へ。ナビで目的地設定したスマホをバッグに入れたけど、音声案内してくれない。・・・バッグに入れる前にアプリを終わらせていたらしい。やっぱりスマホのナビはスマホホルダーで使うべきだと痛感した。冬の間、SV650ABSに乗っていなかったせいで、半クラで左手首の筋が腱鞘炎になりそうだっ ・・・
4月下旬から販売開始かなと思ってたら、いつの間にか公式通販で取り扱い始まってたので高速使ってHYOD本店へ。 メッシュで胸にクレスト刺繍付いてるパーカーが良いなと思ったけど、袖が足りずやや肩も突っ張る。LLサイズ。。。 結局パンツを新調しておしまい。 メッシュジャケットはSTJ029DNのLLが丁度だけども、ウチミズジャケットがあると若干メッシュジャケットの出番が。。。
Frブレーキリザーブタンクのフルードはそれほど色が付いていませんね。タンク底に沈殿物も無かったし。ブリーダーからフルードを抜きながらエア噛みが無いか見ながらフルードを補充。
先日バンパーパテで直したブーツ、3回の使用で割れてしまいました。で、パテを半田ごてで溶かして溶着して、その上からロックタイトのゴム用接着剤をてんこ盛りにしました。試しに今日履いて走ってみたけど大丈夫でした。数回後にどうなるか? 先日通行止めって言われた鈴鹿スカイライン、昨日家族と桜を見に通り掛かったら、開通してるやん!?看板見たらしばらく休工みたい。あの日だけ通れなかったのね。 YouTubeで見つけた近所の林道に行ってきました。タイトルに「背筋も凍る・・・」って書いてあったから期待したのにあっという間に行き止まり。しかも大した事無いし。帰宅して見返したら、人の声が聴こえてビビってUターンした ・・・
今年初の藤沢スポーツランドでございます。カチカチの轍だらけになってます。まだまだ、バイクに慣れていないのでぶっ飛んでしまう可能性が高いので、慎重に逝きます。4サイクルはトラクションが良いので、かなり速く感じます。やばい目がついていかない!腕がぱんぱんで押さえが効かなくなってきたので早々に切り上げました。来週も練習するぞー!
RVFのステアリングダンパーはピロボール雄ネジを使っていますが、NSRはピロボールを使ってないのでダンパーがFrフォークに近くダンパー先端クリックダイヤルがメーターにも近い。手持ちのピロボール雌ネジが有ったのでM8ボルトで結合し外側へ移動しました。
日曜、朝から気温も上昇中!バイク日和、これは乗るしか無いと モトラ号も連れ出さなきゃなぁ~と思い9時~出かけて新城方面目指して走る涼風の里(茅葺き屋根目印)でちょっと休憩(地元のおばちゃん達が毎週土日曜に店を開き手頃な価格で食品、地元野菜等販売してるみたい・・・店内飲食も可) 結構年配のお客さんが店に寄っているようだ! それから、※田舎レストランすがもり(廃校レストラン)前を通り県道35号線で走行※あれっ! 車が満車だぁ!! 長く土砂災害でいつも迂回してたが通行可能! 山の中に入って又、休憩(50ccエンジン悲鳴気味なのでたまには、休ませてぇ~・・・www) お地蔵さんが🟥い衣装でいい感じ(^ ・・・
予定が無く晴れて気温が上がりそうでRVFを引っ張り出す。海岸線を種差海岸方面へ走る。鮫角灯台下のホロンバイルでトイレ休憩。駐車場が海岸線から近く水平線の向こうに下北半島が見える。
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