日記を書く
インプレを書く
アプリ
大事に乗ってきたZRX1200Rですが、ガレージスペースの確保のために手放しました。とってもパワフルで乗りやすくい良いバイクでした。今後は残ったバイク達にリソースを注いでバイクライフを楽しみたいと思っています。
大事に乗ってきたZRX1200Rですが、ガレージスペースの確保のために手放しました。とってもパワフルで乗りやすくい良いバイクでした。今後は残ったバイク達にリソースを注いでバイクライフを楽しみたいと思っています。
大切に所有してきたGR71Fですが、ガレージのスペース確保のために手放しました。次のオーナー様もこのバイクの特長を十分に理解されているようなので安心です。スズキの名車を後世に残してあげてください。
いきなり500のアクエリアスを、2本買ってこいやら、難癖を言いつけられて、・・・・。 体調不良の嫁さんをほっぽって、ZX-25Rでツーリングでした。 気温は高いけれど、若干湿度が低いのか、年のせいで鈍感になって居るのか？分からないけれど、走りに行きました。 ルートは、毎度の4時間程度。 で、道志方面に行くことに・・・・。 今日は、振り返られた休日なので、平日扱いのはずですが、バイクが多かったですねー。 ま、一筆書きのごとく、宮ヶ瀬から道志道に入り、道の駅”どうし”のＰで小休止。 その後、山中湖まで走って、パノラマ台からＲ246方面に下り、チョイと裏道で足柄峠方面に抜けて西湘バイパス経由でグル ・・・
一応考えてた盆栽完了。思いのほか安価で済み、ハンドルバーは想定外だったけど、メインのパーツが予定の半額位で済んだので、諭吉さんが数人助かりました。（笑）例のマフラーは～音以外はノーマル以上、音以外は。なんか対策練らねば、って盆栽終わらんのかい。
H2カーボンは、オイルうんたらかんたらの取付で、何じゃねーとかで、リコールが出ちゃったので、直すまで乗れない。 となると、やっぱ、GROMですね。小さいくせに、楽しい！。単気筒の良さで、トコトコよく走る。ので。 一般道で、道志道まで行って、県道76号線から遠野駅の脇を抜ける、県道522号線と521と、18号線で道の駅”こすげ”目指してひた走り、7：30に家を出て、ひたすら走って、10：30には小菅で、ソフトクリームを食べていました。 20分くらい休んで、帰ります。 ルートは、R139号線で都留市へ抜け、県道24号線にて道志道へ抜けます。 道志道に抜けたら、一度、道の駅”どうし”のＰへ。で、熱 ・・・
付いてたタイヤが大分摩耗してきたので早めに交換。3000キロいってないけど、アンダーガードが付いたのでペースアップ対応。少し乗っただけど、オフロードは格段に走り易く、動画の酷評はやっぱ信用ならん。
圏央道・中央道から鳴沢のコンビニで休憩。Ｋ71号から朝霧高原を通ります。4速のＷ3だと高速道が辛いよね。70から80ｋｍ／ｈキープです。トラックに追い越しされまくり。
グーグルマップで茅野-浜松間の国道152号線でルート検索が可能と言うことは、開通している???で、行ってきました。 国道＝酷道152号線ですが、私的には楽しい道なんです。前回昨年の8月にトライした時は、OUTでした。 今回は、検索できるので、さー、楽しみ。 と言うことで、高速に入って、諏訪ICまでひとっ飛びで、9時には一般道でハイオクを満タンにしていました。 Ｒ152も簡単に見つかり、ウキウキしながら杖突峠で小休止＆トイレです。 今のところ、通行止めに関する標識は有りません。行けそうかなー？？？ 道の駅”南アルプスむら”に到着し、道を確認するも、あやふやな？？？で、結局先へ進んで見たモノの。 ・・・
今まで、ダンロップ一択だったんですが、初めてBSを履きました… が、ブランクが長過ぎて いいのか 悪いのかサッパリわかりません(汗)でも、ツーリングタイヤですが、昔のハイグリップタイヤですよ、とのこと
オンロードでは気が付かなかったけど、良い感じの林道って結構あるのね。コケたけど。
晴れてくれそうなので、奥多摩方面に行くことにして、JR藤野の駅脇のｒ522を北上しました。 芝桜の絶景が見られた、銀の館の斜面とその前のパーキングにて小休止です。 宣伝用に植えられた芝桜も、数年が経過し、残念な状態になっていますが、桜はしっかり咲いていました。 曇りの天気ですが、若干寒いかなー程度なので、先に進みます。 県道18号線のワインディングを楽しんで、道の駅”小菅”があと数ｋｍと言うところで、小雨です。 濡れるほどでは無いので、なんとか小菅に到着し、小休止＆トイレでした。 チョイと寒い！！で、帰ろーと言うことにしちゃいました。 松姫トンネルまでは、雨模様で、情けなくなってきちゃいまし ・・・
Ｖ-ストローム250の納車から4か月たちました。毎日乗っています。乗り始めたころは、取り回しも乗っているときも「ものすごく重いバイクだなぁ」と思っていましたが、今は、それほど違和感なく取り回せています。冬で寒いので、いろいろなところから「キーッ」という音が鳴っているので、油をささないと・・・。毎日乗っての印象としては、このバイクは、スピードを求めてはいけません。ＭＡＸ80ｋｍ／ｈまでがとても快適な乗り心地です。80ｋｍ／ｈを超えてくると、エンジンがうなります。ただ、高速道路は、80ｋｍ／ｈとはいかないので、頑張ってスピードを上げましょう。スピードを求めなければ、とても乗りやすいバイクですよー。
土曜日の早朝に埼玉を出発し圏央道青梅ＩＣで降りてＲ16から八王子バイパス・橋本五差路でＲ129・Ｒ1で小田原へ。圏央道が無いころの厚木や平塚へ向かうルートをなぜか走ってみようと。県道から足柄峠へ。金太郎ふじみライン誓いの丘から夜明けの富士山眺望。冠雪の無い富士山ですね。
山中湖で富士山をバックにバイクの左側を撮ってみました。
今日は会社のエ〇イ人ツーだったのですが、家の用事でキャンセル。その代わり、朝駆けっす。富士山、冠雪しました。この前のは、すぐに融けちゃったんですが、今度は残るかな。
車に突っ込まれ、フォルツァからＶ-ストローム250ＡＢＳに乗り換えました。台風による強烈な雨の中、お店の開店と同時に入店して、納車手続きしました。手続きが終わり、リアボックスに荷物を積み込み、いざ出発と車体を起こしたところ、”重っ”！？フォルツァも重いと思っていましたが、さらに重い車体。取り回しは慣れるまで慎重にしないと、ひっくり返してしまいそう。乗り込みもサイドスタンド立てておかないと、フラついてしまって。車体になれるまで慎重に取り回します。ギアを入れ、スタート！！27年ぶりのギア車に感動を覚えながら、エンストせずに発信できた。感激！！公道に出て、スロットルを回すと、エンジン回転数が一気に5 ・・・
2020年8月27日 19：25 右側から車に追突されました。怪我は、打撲と擦り傷程度ですみ、日常生活はできています。ただ、フォルツァは、フロントカウルに穴が開き、ステップ前方が開いて、左側のブレーキレバーが半分に折れ、左カウルに擦れキズ。右からぶつかられて、左に倒れているので、左右に損傷。かろうじてエンジンは動いたが、当然修理しなければ。修理するか、新たに購入するか（保険で）考え中。昔からスクーターが苦手だったのですが、やっぱりＭＴ車かなと考えています。みなさん、暗くなったら、自分が安全運転しましょう。
USB電源を取り付けた際に、ふとラジエターを確認したところ、エッチングファクトリーのロゴがいつの間にか失くなってました。
1月2日に奥さんの実家から帰宅してから、支度をして15時には自宅を出発！この日の宿泊先は「道の駅 朝霧高原」でした。
渋滞に合うとすり抜ける派なんです・・・ですがパイニアケースをニンジャに着けると幅が1m？前なら確認が楽ですけど？ニンジャ1000のミラーは遠くて、真後ろとかは視線を替えずに見えるのですが斜め後ろが見えません？車線変更でもミラーだけでは危ないので必ず目視で！この辺がCBのようにハンドルについてる方が？まだ近くの斜め後ろの確認が楽で目視確認も楽？平日休みなので、ツーリングは平日ばかりですが夕方とか行楽時期は渋滞に合うとパニアが邪魔で・・・