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週末の歓迎会の為にオイル交換けっこう汚れてるなぁエレメントも好悪冠したけどスラッジで真っ黒でした!
来週は新メンバーの歓迎会もあるので、セローに通電しました!!オイル交換も行かないとねぇ
バイクの整備などのブログを書いてらっしゃる方(N氏としておこう)がいて、内容が非常に興味深いので、連絡を取り大阪まで会いに行くことにした。高松を05:30に出発して、待ち合わせ場所の寝屋川に着いたのが9:20暖かい日が続いていたのでナメていた。寒い!インナーウェア+トレーナー+ナイロンのジャンパーでは凍えた。今日に限ってかっぱも持ってきていない
ちょっと早いけどバッテリー外しました!春までバイクはお預けです(*´Д`)
役所回りにセロー出動!ガソリン代安くて済むので、経費節減です!
ヤフオクで売買があったので、横浜陸運局で、軽二輪の廃車と登録を行いました。段々混乱してきて、廃車書類に登録車両の車体番号等を書いてました。一時間半くらいで終了しました。
免許更新してきました。また脳波検査に落ちちゃったので、「オールレンジ攻撃は有線インコムに限る」って限定入っちゃいましたw
さいきん廃道入ってないし、遠征で舗装路走る事が多いから、D605に戻しちゃいますた。この間の洞爺湖弾丸でタイヤがボウズになってたのでwまぁ、D605でも 0.6 くらいまで落とせば大抵のところは入れますしレースしてるわけでないので、トータルバランスに優れたD605に戻す事にしました。
ついに、テールカウルのカスタムに手を出してしまいました。去年のGW明けに手にしたセロー、オリジナルのスタイルを大切にチビチビカスタムしていましたが、ここでスタイル変更の路線に突入です。DトラのテールカウルとSRXのリアフェンダーを流用。今後のカスタムに歯止めが効かなくなりそうです。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
28.5万円
価格帯 24~33万円
3.5万円
価格帯 3~4万円
乗り出し価格
32万円
価格帯 27~37万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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