白が現行、黒が2024モデル。テールカウルレスがそうでなくなりましたね。 わたくしのCBRは、バッテリー充電して「まだいけるかな」と思いましたが昨日エンジンかけたら死んでましたw毎日乗ればもーちょい頑張れるかもしれませんが、もう4年半経ってるので寿命っすね。おとなしく台湾ユアサをぽちりました。LiFeバッテリーにしようかちょっと悩みましたが信頼の鉛バッテリーにしました。だってLiFeバッテリー高いし。 LiFeバッテリーも出始めのころに比べれば信頼性も向上していると思いますが、やっぱり鉛バッテリーにくらべると一抹の不安はあります。競技やる人ならLiFe一択なんでしょうけどね。
現在、システムエラーによりインプレ投稿出来ないので、こちらに書きます。 アップデートしたら、出来なくなったようです。以前にもあったので、あるあるですね。 不具合報告はしました。現在、原因調査中だそうです。Webikeのシステム担当の方、頑張って下さい。 夏用のジャケットは2着ありましたが、冬用は1着しかなかったので購入しました。 KUSHITANIのアメニタジャケット。中々の良い商品だと思います。 ただ、プロテクター付きじゃないんかい!?今時、バイク用のジャケットにしては珍しいと思う。普段使いも考慮されてるせいなのか?
某通販サイトにて、CBR650R用のカギカバーを見つけて購入しました。 しかし、届いた商品を見てみると… 何でやねん!? ロゴが、CBR650RじゃなくてCB1300になってた。 今まで、いくつか中華製品を購入しましたが、とうとう外れを引いてしまいました。 マジで、ロシアンルーレットだわ。 一応、取り付けは出来るので取り付けるか? ウケ狙いで!? せめて、ロゴ無しだったとかにしてくれ~
おはようございます。今回は、番外編です。 Mとは?勿論、モーニングのMです。 お昼にちょっと用が有る為、PROJECT.Lの活動はしない予定です。 ひょっとしたら活動するかもしれませんけど。 そんなこともあり近くに、自分好みのモーニングセットがあるcafeはないかと調べたら、あったので行くことにしました。 バイクもCBRを引っ張り出すのも面倒なので、スクーターで出発です。
今までは、日帰りツーリングでデイトナのヘンリービギンズのシートバッグを使ってました。 遠くの石川県や長野に日帰りで行った時、一泊したほうが良いなと思ったこともあったり、今後のPROJECT.Lの遠征とかもあるだろうし、容量のあるシートバッグを購入することにしました。 何を買おうかと考えましたが、HONDA純正アクセサリーでシートバッグがあったのを思い出し、購入決定。 これから、遠出の時に活躍してくれるでしょう。
PROJECT.L 第四戦からから帰った後、今後の活動の戦力アップの為、近くのバイク神社に御守りを買いに行く事にしました。 車には装備してたけど、バイクには装備してなかったので。 もちろん車で、買いに行きました。バイク乗りとは思えぬ所業!? 夕方の16時過ぎだったし寒いし、バイク神社は街中で周辺道路が渋滞するので。 気合いの入っているバイク乗りの方々は、夕方で寒いのにバイクで来てましたね。 ともかく御守りゲットしました。
どうもご無沙汰しております。 この度、ツーリング用(CBR650R)と通勤用(ADV150)の2台所有していたバイクを1台で兼用出来る新しいバイクにするため、先般手放したCBRに続き本日第二段として、ADV150もお世話になっているバイクショップに手放しました。 ADVは2,021年式でトータル走行は4,863㎞でした。最後はやはり名残惜しいですね…。 今回の引渡しと入れ替えで新しいバイクを納車しました。そちらは後日アップします。
今年に入って、加齢による体力、筋力の減少が著しく、重い大型バイクは扱いきれないと判断しました。大型ライダーを引退します。いつかまたライダーに復帰するときは、もっと軽くて扱いきれる小排気量のバイクを買うと思います、、、、 なーんて、わけあるかーい（笑）半分冗談で、半分ホントのはなし。
最近、ツーリングでCBR1000RR-Rをよく見かけます。 欲しいな~と見てしまうんですが、それに気づいてヤエーをしてくれます。もちろん、ヤエーを返します。 でも…拙者のバイクは、バッタものですからぁー。 残念、腹切りなどと思っています。 さて、 マトリスからフロントサスペンションのカートリッジキットが発売されたので、お世話になってるお店に取り寄せと取り付け出来るか確認しに行きました。 OKでした。 本題は、ここから なんと、中古車の黒のCBR1000RR-Rがありました。股がったことがなかったので、股がらせてもらいました。 これなら乗れる… (足つき) ヤベー、めちゃ欲しい。 ・・・
今まで使用していた冬用のジャケットとグローブがボロくなったので、新しいジャケットとグローブを購入しました。 ジャケットは、クシタニとRSタイチのモンスターと購入した物と候補が三つありました。 クシタニフードが脱着できない→X RSタイチ モンスター両サイドポケットがマジックテープ→X よって今回、購入した物に決定しました。 インナーは、ジャケットの裏に装着するのではなく、着るタイプてす。だだ、写真にもあるように両肩の部分がストラップで接続できます。
すみません。 ヘルメット消臭、乾燥機のインプレッションで間違いがありました。 除菌機能じゃなくて、消臭機能です。 インプレッションで編集ができないので、こちらにも載せておきます。
緑2りんかんでjrm-21を取付したが車体側オプションカプラーにETC側の電源ケーブルとインジケータケーブル繋げば良いのに増設していたキタコ電源取り出しにわざわざ割りこましたり通常のインジケータをメーター近くまでわざわざ引いたり無駄な事で時間かかりやがった。取付依頼時に対応した人に言ってあったのに、馬鹿じゃないのかと。金払ってんのに素人以下かよ。二度と2りんかん行かない。
連日の猛暑に日中のツーリングはなかなかハードルが高くなっています。 早起きしてパールロードを楽しむのが精々ですが、帰宅前には日も昇り汗だくに。 特にヘルメット内の温度上昇に辟易したため、冷却システムを作ることにしました。 と言っても、以前製作した水冷ベストの冷却ユニットをそのまま利用し、 ヘルメット内に配管して継ないだだけ。 首の動きが制限されない様、接続部にコイルホースを使用したのが唯一の工夫ですが、 コレをジャケットの襟の中に押し込むことで副次的に首筋を冷却することができました。 使用感としては日中の使用には少し厳しいかも知れませんが午前中の2、3時間なら充分アリだと感じました。 ヘルメ ・・・
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