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昨年、なんとか、無印KLX230(2020年式)をオフ走行に特化した(カスタマイズ)モノの、現在住地には、オフ走行可能な場所が無く、もっぱら島内ショートツーにばかり使用されている、マイケルくす。先月、とうとう総走行距離11000kmを突破しました。時期的にも、距離的にも、ちょうどオイル交換時期だったので手持ちのカワサキ純正R4オイルと、オイルフィルター等を、何時ものUモータースさんに持ち込み、交換。総走行距離11274kmでした。
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昨年、なんとか、無印KLX230(2020年式)をオフ走行に特化した(カスタマイズ)モノの、現在住地には、オフ走行可能な場所が無く、もっぱら島内ショートツーにばかり使用されている、マイケルくす。先月、とうとう総走行距離11000kmを突破しました。時期的にも、距離的にも、ちょうどオイル交換時期だったので手持ちのカワサキ純正R4オイルと、オイルフィルター等を、何時ものUモータースさんに持ち込み、交換。総走行距離11274kmでした。
何かと遅い、今季の台風。 昨年より発生が3ヶ月も遅く(昨年は3月)、発表されてから早1週間、接近するのも、遅く、僻地離島では、暴風高波の為、フェリーが出ず、ほぼ物流停止。 ついでに、台風の影響で先週から連日、湿度が80%越え(-_-;) 曇天ばかりでも、非常に蒸し暑く、おバイク活動する気にもなれず、イライラ。 冷房を除湿モードにして、ネットサーフィンばかり捗ります( ´Д`)y━･~~ 明日6月2日には通過すると思いマスが、まだしばらくは(2~3日)高波でフェリーは出ないんでしょうネェ(TT) ウチのおバイク達は、台風対策はバッチリしてあるので、台風通過後、何事も無ければ、洗車祭りかなぁ(￣▽ ・・・
街乗り、峠を走った後のCT181の燃費です オプミッドのメーターで給油ランプが付いた時点での結果です 距離は212キロ 給油量は4.44リットル 燃費はリッター47.74キロ位になりました 前回の給油はレギュラーが1リットル位残っていた為に参考にしていません 今回はほぼ、ハイオクのみなのでちゃんとした燃費になる筈 因みに自分は大柄なんで90キロ、CT181もかなり外装を取り付けているのでノーマルより10キロ以上は重いです ノーマルのCT125で大体60前後の燃費なので極端に悪化している訳ではないので一安心 まぁ調子に乗って飛ばしたりしてたのでまったりツーリングとかなら50は超えてくれそう
前日記の翌日には、続きの作業報告がされました^ ^スクリーンは定番のMRA。ウインカーをオダックスのLED &クリアカバータイプに。ミラーカバーはスピードラのカーボンカバー。
前回の日記から、約一月、カワサキプラザ鹿児島にカスタムに出している忍べナイ鯨に動きがあったので、報告です^ ^前日記でCR-1コーティングを依頼したホイールのコーティング材が、乾燥終了したので、ホイール交換です。純正ホイールに取付していた、ゲイルのアルミバルブを移植しますか?と、メカニックのYさんから尋ねられましたが、ホイールメーカーのHPには、マグネシウムホイールのバルブは専用指定品な事と、口金サイズが合わない事から、残念ながらゲイルのアルミバルブは取付不可、没でした(ToT)
3月、年度末となり、人事異動、退職などで1年、お世話になった派遣ナースN氏(2スト大好きおじさん)も、辞めることに(*´ω`*) お互い、バイク馬鹿なので10歳年上の方でしたが、話の合う良いニイさんでした^o^ 過日19日に島から出ましたが。今頃は、実家がある関西に帰るべく、フェリーさんふらわで移動中かなぁ? 4月から勉強の為、長崎に行くそうなので、GW辺りに島外ツーリングのついでに、島の焼酎持参で凸予定^ ^ 2月にカスタム依頼を出した、カワサキプラザ鹿児島から、続々とパーツが集まって来た報告と、パーツのCR-1コーティング作業の報告が来ました^ ^ 今から楽しみです^o^b
昨年、島外ツーの度に、昔からの馴染みの自転車屋に顔出しついでに手頃なクロモリロードバイクを物色。 たまたま自分のサイズ(フレームサイズ55)にぴったりなクロモリロードバイクを発見→一目惚れ。 その時の手持ちから、頭金2諭吉を渡し、一文字ハンドルからドロップハンドル化に換装依頼。 12月の年末ギリギリに完成したよーと連絡はあったモノの職場のクラスター発生やその影響で人手が足りず＿|￣|○ 1月は、島外に出ることが出来ず、2月に入っての連休は25日と26日のみ。 25日の朝一の飛行機で鹿児島本土に飛び、高速バスで市内中央駅まで。そこから、即タクり、目当ての自転車屋まで。 やーっと、手に入れマシタ* ・・・
過日となりマスが、2月19日(日)、夜勤前に買い出しをした後、天候も良かったので、軽く島内の峠(山間部)?をワンコでショートツーリングした時。 山間部の降り坂(左カーブ気味)を50~60キロ走行していた際に、車体後部側から、いきなり、「パコッ」という耳慣れナイ音と共にリアが少しスライド?! 転倒などはなかったので、少し冷や汗をかいただけでしたが、その瞬間は、少し大きめな石でも踏んだかなぁ?なんて考えてマシタ。 帰宅前に、買い物し忘れしたモノを思い出し、また、近所のスーパーへ。 駐輪場にワンコを停めて、忘れモノを買い、そう言えば、さっきの音の原因はナンゾ?とリアタイヤ周りを観察すると。 見事にブ ・・・
南国離島、徳之島の本日の天気は曇り後、雨。 日中の最高気温22度。体感温度23度。 最強寒波襲来中の本土側と比べて非常に温暖。 午前中にスーパーに食料品、ホームセンターに消耗品の買い出し。 その際にサッシより年配な見知らぬオジサンにDAX125についてアレコレ質問されたり(笑)ﾑｶｼｺﾚﾉ50ccﾆﾉｯﾃﾀﾉﾖ~(約20分) オッサンホイホイなウチのワンコです(^^;) 昼食後、七分丈のロンTとパンツに着替えてマイワンコの定期洗車です。 とはいえ、雨天走行などはしてなかったので簡便に拭くピカ洗車と、チェーン給油だけでしたが^ ^ 一枚目の拭くピカシートでざっくり全体的に拭き取り。 二枚目の拭 ・・・
噂の、ZX-4RRの情報が何かナイかと、カワサキのHPを閲覧していると、現行製品ラインナップから、なんと?! Z1000が居なくなってる?! どうしたの、カワサキさん(ﾟ∀ﾟ)? 1000cc、自然給気4気筒エンジン、フラッグシップ車が不在? 1000cc、電子装備盛り盛りでRS化、新型でも出すの?
通常の赤エンブレムだと浮いていたので旧式の黒のエンブレムに交換 鉄製でビス留め用ですが両面テープとタッピングビスで止めました 両面テープだけでも十分だと思ったけど、見栄えを多少気にしてタッピングビスも刺してます カウルに直刺しなので傷が気になる人はやめましょう 因みに注文コードはこちらです 77396217
2023年、1月も本日31日で最終となりましたが、皆様お元気でしょうか?U^ェ^Uサッシ自身は、コロナに罹る事無く、元気に仕事におバイク活動に邁進しております^o^まぁ、困ったことも、ソレなりにあるんですが(- -;)それは置いといて、近況報告です♪年末クリスマスは、島内の一部のライダーでサンタコスして、子供達にお菓子を配って、少しでも喜んでもらおうと企画したものの、冬休みに入った頃からまた、憎っくきシナウイルスが(＞人＜;)結局、ライダーの集まりも悪く、たった2名で＿|￣|○
アウトレットで販売されていたので衝動買い FIコンは旧型のギボシ端子での接続だったので丁度良かったです 元々、エニグマを接続しているのでギボシを繋ぎ直すだけで設置出来るので特に問題は無し エニグマをそのまま使うのも有りかと思いましたが武川のFIコンは設定の上限がエニグマより高いので交換する事に 既に強化オイルポンプ、オイルクーラー、クランクサポートシャフトも組み込んでいるので準備万端 後は、何時やるか…だけなんだけど…
BGMに紅白を聴きながら、仕事中でス(ノ_＜) 年明け、初日の出も、職場から(爆) 正月手当に希望を載せて(￣∇￣) Webiの皆様、今年一年も、ありがとうございました。 また、来年2023年も宜しくお願いしますm(_ _)m
本日、サッシは休日。天候も良く、外気温も、20度以上あったので、午前中から、ワンコと、島内をウロウロ、徘カ、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝo(･x･)/島内を約3周ほど慣らし走行ツーリングして、500キロ突破しましたU^ェ^Uﾜﾝﾜﾝ閉店間際に、500キロ走行突破したので、オイル&フィルター交換をいつものUモータースさんにお願いしました。フィルターとフィルター側の蓋のゴムパッキンは事前に2セット購入していたので、それらを持参して、オイルは、ホンダ純正オイルG-1を同店の在庫を購入して0.85L交換。作業自体は、30分もかからずに終了したモノの?確認作業でエンジンをかけたら、まさかのお漏らし発生U・x・Uﾜｵ ・・・
12月3日から5日まで、鹿児島県本土にて、オフ特化したKLX230で山遊び、の予定だったのですが、まさかの荒天の為、島外に出る為のフェリーが軒並み、欠航U・x・U仕方ナイので、ワンコの慣らしツーリングついでに、職場へのyｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ。もとい、お歳暮代わりの焼き菓子を買いに行って来ました♪昨夜は、結構まとまった雨が降っていたのですが、夜が明けると、薄曇りながらも、陽が指してきたので、通勤時間から外した時間に出発。ゆっくり2時間程かけて島内一周。自宅前の道路は半乾きデシタが、島内のあちこちの道路はまだまだ濡れてマシタ。DAX125は、なかなか立派なフェンダーが取り付けされているのですが、それで ・・・