そう、2号機が存在するのです😁先月末、ポチッてしまいました。 詳細は後ほど 結論、腰上確定です(笑)ただ今、使用できません。
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2024/2/24 (1)の続きです。プラリペアで盛りました。表面は結構、硬そうです。 そして、予てから画策していた(案)を施します。熱収縮チューブを被せ、ヒートガンで収縮させます。しかも2工程で2枚重ね。防振効果&保護作用ねらいです。結果 ⇒【残念】取付穴に差し込めず。外径が大きくなり過ぎたようです。熱収縮チューブ、ニッパーで簡単に除去できました。ギュ~と締まるイメージを持ってましたが、全くの想定外。表面強度も ?、弾力性も ? 保護作用は見込めません。1枚仕様にして、再度、取付を試みましたが失敗。 ⇒ まだ 外径が大きい原因は、プラリペアの盛り過ぎ。プラリペアで盛った部分をリュータ―で成形 ・・・
2ヶ月ほど駐輪場に放置してしまったので、そろそろヤバいなという事で充電目的のチョイ乗りに。キーSW、ONで弱々しくニコちゃんマークは付いたが、セルは初動だけ、回らない。もう慣れてしまったので、2速に入れて押しがけ。5mもあれば1発でかかる。 少しばかり暖気を行い、片道30分程度のパチ屋さんへGO!今日は寒い。風がもう冷たくて冷たくて。バイク乗りさんにも全く会わず。 2時間くらい遊んだ後、帰ろうかな~とキーSWをONにしてニコちゃんマークを確認後セルボタンを押したがセルが回らない。えっ! 30分は走ったから充分、充電はできているハズだが。え~・・・ ま、かからんもんは、仕方がないので押しがけ1発 ・・・
2/18 スロットルグリップパイプの形状が違うが、組めるか否かとりあえず組んでみた。問題なく組めたので、エンジンを始動して確認。⇒ いきなりふけあがった。即、エンジンをきる。日曜日の午前中、多大なご近所迷惑だ。ワイヤーの調整シロをいっぱい締め込んで、再度エンジンを始動したが回転数が下がらず。・・・・・ ワイヤーの軌道半径が大きくなるからかな~?ん? そういえば前オーナー、XL250とかの部品を流用していたらしい。今回、フィールドトリッパーの純正部品を購入したからこの黒いパイプは他のバイクのもの?フィールドトリッパー用のワイヤー類、ヤフオクで新品購入してストック済み。フィールドトリッパー用のスロ ・・・
あれやこれやで3週間ぶりにやっと自分の時間がとれた。いろいろとストレスが溜まりあげ精神的に崩壊寸前。PCX通勤ではストレスが溜まる一方。KDXに乗りたい。乗りたい。乗りたい。乗りたい・・・2st、125ccフルスロットル時のあの緊張感を体が欲している。足首のあんばいも落ち着いて来たし、封印を解除しに行こうかな。 フィールドトリッパーでお山遊びもしたいがスロットルが壊れたまま。部品は届いているがかまってあげる時間が無かった。なんにせよ、ミッション付に乗りたいのだ~ 😁 2/17 夜勤明け 本日は16時からプレミオの定期点検の予定がある。プレミオも正月に遠出して以降、屋外駐車場で眠ったままだ。ミッ ・・・
前日の帰宅時(19時)、熊野峠の気温0℃、小雪がちらつく。これは、もしや・・・と思ってたら本日、25日 5時半。30分早起きして窓の外を確認すると道路が白い。とっとと起きてTL125のエンジンを掛けに行く。キックが・・・抜ける、抜ける、抜ける。3日前に始動確認をしていたのに・・・キックギアの1ヶ所しかひかかりがない状態になってしまった。(前からギアが抜ける現象があったがかなり酷い状態になっている。)仕方がないので家の前の坂で押しがけ、・・・ かからん。幹線道路、50mほど下りだからかかるだろうと何度も押しがけしながら下ったが、エンジンがかからん。坂の下で雪の積もっていないアスファルト部を見つけ ・・・
バイクは車高が高くて低身長でも…乗れます!!乗り方次第で「これくらいが限界なのかな…」という壁を壊せます(*´ω`) ・低身長初心者ライダーの筆者がバイクを選ぶ時 低身長・初心者の方はバイクを買う時「これがいい!」という感覚で買うより。 ゆっくり長く乗ることを前提に選ぶと思うのですが、欲しいバイクに限って 「シート高が…」こんな時絶対ありますよね。 私もしょっちゅうありました… 私の身長は約151㎝で非常に可愛らしい身長をしております。←え、自分で言う? そんな私の愛車は、スズキ/GSX-R125でございます!シート高は785㎜となっており、さすがにこの身長だと不安なシート高ですね。 私が ・・・