やっとお休みだー、今週も長かった、現場中に何度ももうダメだと思ったけど終わったー、倒れることもなかったー。 明日は崩れるみたいだけど今日はまあまあのお天気、洗濯できるなあ、念願のシーツ類を洗おう、ダウンも洗ってしまっちゃおう、あっじゃあ、ずっと洗いたかった革グローブとヘルメットも洗っちゃおう。 グローブはコミネのフィットいまいちなやつだけど嵌めていたらだんだん馴染んできたので、洗ったらちょうどいいかもしれない。石鹸で手洗いすればいいでしょ、ミンクオイル…?じゃないとダメ?ココナッツオイルあるよ? ヘルメットは何がどこまで外せるのか分からず、開いたことなかった説明書を発掘…あれー、シリコンオイル ・・・
ネット予約で4R・2:30分からです。ヘッドライトが不安なので予備検査へ入れましたが、案の定右に寄っていました。夜は走らないので分かりませんね。今回は点検整備記録簿(別表7)をダウンロードしてチェックしました。また継続検査申請書もダウンロードしましたがジェットプリンター印刷ではNGのようです。 2:15分から継続検査申請書はスキャナーで読んでプリントした申請書に住所・氏名の記入と(7)有効期間‐4と検査日付のみの記入で終わり、後は重量税印紙・登録印紙・審査証紙購入と自賠責を更新して検査待ちです。検査レーンは問題無く終わり申請書記入から検査終了まで30分くらいで終わりました。
毎度様です。 酔っぱらいつつ書いてるもんで、誤字だの打ち間違いがすごいですww ここんとこは天気がいいのですが、そんな時に限って仕事であります。 まぁ、仕事の合間に、じすぺけさんの積載を増やせないかな、なんて考えまして、タンクバッグを此方にも付けられんか? との結論に達したわけです。 で、居るものは、リングとフランジ。デイ〇ナで調べてみたら、リングはBF-01というのが付くらしい。 ただ、ネットで調べた例が、GSX-R125なんですよね。なんでSの例がないのだろ、と思いつつ、まぁRに着くならSにも付くでしょ。と。 リングはいいんですが、フランジが探しづらかったのと、値段が結構ばらけてるのと。 ・・・
前回交換から3000km走っていませんが去年は交換してないので1年数ヶ月は経ってます。去年の9月30日にオイルクーラーパイプのリコール対応でオイル交換するべきだったな。ドリーム店ではオイル補充で対応でした。LOWカウルを外しオイルドレンボルトを外す。オイルフィルター(デイトナ)も交換します。ドレンボルトとフィルターが外しやすいのでいい。
2024/04/13今日は飯香岡八幡宮へ交通安全祈願🏍️💨千葉県で3番目となるライダーズ神社だそう💡朝から天候良く綺麗な写真も撮れました✨️しばし散策した後、御守りステッカーを購入してお気に入りの海浜公園で休憩🚬気持ち良いプチツーリングでござった☺️#CB125R #原付二種 #バイク神社 #海
桜の花舞い上がる、と言ってたのはエレカシでしたか。 詩人だなあ。文豪かなあ。 昨日は訪問の仕事中、雨ぱらつくなか、さくらがぼろぼろ散っていくのがあちこちで見られました。 ぼろぼろ…なんか汚いな… やっぱり舞い上がるですね。 遠くの事業所に応援に行かないといけない日は、ターミナル駅にバイク置いていくんですが、駐輪場料金の関係でそういうときはホンダのジョルノ助に乗っています。 パワーはないけどものすごく打たれ強いやつだなあ。 ボアアップキットとかすごい安く売ってるけど…その…じび子がダメなとき乗れないと困るし…ダメになってきたらいじってみても…いいかな…?でもまだ10年くらい乗れちゃうか…?オイ ・・・
Frブレーキリザーブタンクのフルードはそれほど色が付いていませんね。タンク底に沈殿物も無かったし。ブリーダーからフルードを抜きながらエア噛みが無いか見ながらフルードを補充。
写真は桜とじび子さん…。花見というほど遠出はできなかったけれど、夜道の桜は結構見られましたね。 G Bに乗れない間や雨の日は原付に乗っていますが、 そいつはホンダジョルノで新車で買ってまだ3年程度ですが、 心にモヤモヤグチャグチャがあったとはいえ、インター入り口前の大きな道路でド派手にスライディングしました… おかげで両膝が非常に痛いです…そんなニーガードとか原付で10kmのとこで付けないし…右は膿んでる気がする、介護の現場中めっちゃ痛い… でも骨に異常はないし(決めつけ)心の方が痛いんで大丈夫!だ。 いろいろあるし年齢的に決断しなきゃいけないとき。心を決めないといけません。人を当てにで ・・・
RVFのステアリングダンパーはピロボール雄ネジを使っていますが、NSRはピロボールを使ってないのでダンパーがFrフォークに近くダンパー先端クリックダイヤルがメーターにも近い。手持ちのピロボール雌ネジが有ったのでM8ボルトで結合し外側へ移動しました。
予定が無く晴れて気温が上がりそうでRVFを引っ張り出す。海岸線を種差海岸方面へ走る。鮫角灯台下のホロンバイルでトイレ休憩。駐車場が海岸線から近く水平線の向こうに下北半島が見える。
ロアカウル外しとLOWラジエターを前にズラシ。オイルドレン外してオイルを抜き、オイルフィルターも交換。センサー付きドレンを締めて前々回のG3が0.5L有ったので今回G3を購入し2.5L＋添加剤アルファmℓ投入。オイルテンプセンサーハーネスにコルゲートチューブで養生。
初心者クラブマンおばさんです。 日記というか独り言というか、記録のために…。 書いていこうかなーと思ってます。 バイク免許取ったのが去年の秋、納車も秋。 まだ乗り始めて数ヶ月、慣れてないくせに通勤してはコケたりを繰り返し、ちょっとわかったかも…と思ったころ 強風でバイク駐車場で倒れてる事件が発生。 うわーなにかがバキバキに割れてたらどーしよ…と思いきや、かけてたカバー外すと意外と大丈夫そうにみえる… と、思ったらリアフェンダーが プラーンと外れそうになってる。 見たら、ボルト2本がすっぽ抜けて、左側のボルトは綺麗にナットごとなくなってる。割れてもないのに…?なんで? そしてヘッドラ ・・・
毎度様です。 ストロムさんのバッテリが届いたので、一晩補充電してから取り付け…と思ったら、相変わらずのスズキの整備性でありまして、悪戦苦闘してパズルを解いて、バッテリを掘り出して、無事交換したら、写真を撮っていないという。 機関始動して、時計をアジャストして、その他異常なし、なので、じすぺけさんを出しまして…(↑なんでだ) 意外と早く終わったし、せっかくクッソ晴れてるし、昼飯でも行こうかしら、と、久々のOMを取り出して、じすぺけさんで走り出したのです。 空港線でワインディングを楽しみつつ、ハンカバで快適…とおもったら、今度は膝が寒いぜ。ニーパッドつけてくるんだったなあ。 とちゅう、あんまりいい ・・・
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