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オーリンズのリアサスが届きました。 Webikeのセールで最安販売在庫ありポイントもそこそこある となれば我慢できず(^^; 思えば無印号ではいつか交換したいと想いながら実現しなかったサス交換。今度こそ一生乗るぞ!との覚悟でポチリました。 乗り心地の改善目的ならナイトロンR3の方が優れているとは思いますが何しろ高いし見た目のマッチングを考えるとコッチかなと・・・
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オーリンズのリアサスが届きました。 Webikeのセールで最安販売在庫ありポイントもそこそこある となれば我慢できず(^^; 思えば無印号ではいつか交換したいと想いながら実現しなかったサス交換。今度こそ一生乗るぞ!との覚悟でポチリました。 乗り心地の改善目的ならナイトロンR3の方が優れているとは思いますが何しろ高いし見た目のマッチングを考えるとコッチかなと・・・
無印号のパーツ類でまずは外装関連のパーツをヤフオクに出品しました。次はエキゾースト他を出品の予定。 冬の🍆も出たし、パーツ類の売却額をアテにしてちょっと値の張るパーツを発注してしまったのでそれなりの値段が付いてくれないと困るな~ https://auctions.yahoo.co.jp/seller/newyorkstake
遂に8インチ完成しました。 いままでのモトコンポの改造で1番大変でした。 ディスクブレーキ、カッコ良いけど 原理がわからない。 エアー抜きや色々と初めての事ばかり 10インチからスタートしたので キャリパーが頑張ればホイールに入るので 悩む事なく付けれましたが 8インチになるとキャリパー入らないし フォークの間が、ハブ入れてもデカすぎる やるっきゃないなぁ 精神で色々とやっちゃいました。 Gクラフトから出てるハブ買ってどうだろう?と悩みましたがサイズが違ってたら大赤字なんで モンキー純正のハブを使いました。 いらない場所を削り、見えない所を削り タイヤが接触、ローターがぶつか ・・・
甲府の快活CLUB 甲府上阿原店で一泊、そこから5:00に出発、ハイビームにしないと走れないような暗い道をひたすら走り雁坂トンネルへ。トンネルの中は暖かく快適ですが、出た後に峠道のようなコースを走ることになる、ヘアピンカーブも多く事故らぬよう必死に走った。上手い人はヘアピンは中央車線ギリギリまで寄って曲がるのを覚えた。難易度はかなり高いルートだけど何とか6:30に駐車場に到着、バイクは俺だけだった。三峯神社の本殿にお参り、狛狼?がたくさんいます、東照宮に似ていると思ったら同じ宮大工の方が作っているようで豪華絢爛な装飾の神社です。予定には無かったのですがもう来れないだろうと思うと折角なので奥宮も ・・・
ようやくの秋。紅葉がきれいで、流しているだけでも楽しい。偶然通りかかった東京電機大学(鳩山)の紅葉と、いい感じの道で楽しかった。交換したラジエーターも問題なく、いつも通り105℃以上にはならない。良かった、良かった。 さて、メータープロテクションフィルム、3枚目に挑戦。1枚目、2枚目はAmaz◯nで、1000円くらいのを購入して付けたのだけど、どうにもうまく貼れず気泡入りまくりで、どちらも廃棄。あと、納車時から気になっていたメーターの艶。見た目良いんだけど、とても反射するのでなかなか見づらい。ので、今回はアンチグレアが選べるP&A International(パイツマイヤー)のを購入。テネレさ ・・・
今まで日帰り用で使っていたTANAX motofizzのシェルシートバッグSSはデザイン的に黄玉号にもぐっちさんにも合わないのでどうしようか思案していましたがやはり買い替えることにしました。 選んだのは泊まりツー用に使っているバッグと同じHenlyBeginsのDH-722 A4 シートバッグです。 ライコで結構な割引で在庫がありポイントも溜まっていたので(^^;
今日は昼頃から雨の予報。 先週雨中走行した後ざっとしかキレイに出来なかったので、朝から屋根下で納車直後に戻す勢いwで洗車。 幸い泥水などは落とせていたようで思ったほど汚れていなかったものの初回点検でチェーンルブを吹いていただいたのがホイールやスイングアームに飛び散っていたのでSILQで除去。 あとは拭ききれなかった水滴が乾いた跡や細かい汚れを落として完了。今日も中華エアダスターは大活躍でした(^^)v買って大正解!
明日は黄玉号の初回点検なので納車後初の洗車をしてやりました。汚れたバイクを預けるのはオーナーとして何かイヤなので(^^; これまで一度もウェットで走行していないのでそれほど汚れてはいない様に見えますが昨日のツーリングでムシが付いたり全体にホコリは付いているのでそろそろ水をぶっかけてサッパリしようかなと(笑) お店の強い勧めでガラスコーティングのCR-1を施工したのですがエキパイにこびりついた汚れは爪でこすっても完全には落としきれませんね。汚れがつきにくい、付いても簡単に落ちる、が売り文句なんですけどねw今のところ「やってよかった」という実感は得られていません。なんせ7万円以上するのでまたやるか ・・・
納期2~3週間となっていたパーツが1週間待たずに中国から到着。 密林で衝撃価格で販売されているのを発見しあまりの安さに詐欺か?と勘ぐりつつもついポチってしまいました。 例によって説明書も何もなし。必要なパーツが全部揃っているのかもよくわかりませんw切削痕がキレイじゃないところがあったり、汚れや傷だらけのパーツがあったりと大満足とは行きませんがたったの12,900円という価格の前には文句は言えませんw 何故か4本全て長さがバラバラなボルト、厚さが全部違うカラー・・・取付は簡単ではなさそうですが、まぁなんとかなるでしょう! 取付はまだ未入手のハンドルバー交換と一緒にやりたいので少し先になりそうです ・・・
黄玉号はいずれロングテールキット付けたいという希望があって今フェンダーレスにしても無駄になるしな~と躊躇していましたが、なにせロングテールキットは専用フェンダーレスと合わせて6万近くします。 結局今のスタイルに大きな不満があるわけではないのでロングテールは一旦構想から外すことにしました。 そこで将来気が変わってもいいように以前から密林で目をつけていた格安中華キット(7000円)を購入。届いたものは作りもキレイで単体で見る限りなんの問題もなし!なによりナンバー灯が写真では安い樹脂ケースかと思っていたのが実物はアルミの削り出しパーツだったのには驚きました。純正ウィンカーのステーが取り外しできるよう ・・・
冬用パンツはワークマンの中綿が入ったモコモコしたヤツしかなく、これからの「極寒じゃないけど風通すパンツじゃちょっと」的なシーンにちょうどよいものを持っていませんでした。 バイク用品メーカーの物も色々検討しましたが、高い・・・暑くない時期はコミネのプロテクター付きインナーと併用するのでプロテクターなどの装備は不要。ということを考えると結局またワークマンのお世話に(笑) 購入したのはDIAMAGIC DIRECT ウォーミングクライミングパンツ。お値段たったの2900円!クライミングパンツですがバイク用にもぴったり。決め手になったのが、多く組み合わせるだろうコミネのジャケットと生地の質感が似ている ・・・
今日は朝から予定無しでせっかくなんでぱいせん号のETCがちゃんと動作するか試験をしてきました。やっぱり大型はすごいなー、速度計の針が12時の方向にあるのにまだ余裕がwwwETCも正常動作してたので一安心、帰りに朝霞水門でパシャリと記念撮影～しかし低速主体の街乗りはちょっと渋滞するとすぐに水温が爆上がり…取り回しも含めこういうとこがストレスになるんだろうなぁ。
. 9月9日。午後から桶スポ走りに行こうかと考えてましたが、台風でサーキット前の未舗装路がぬかるんでそう💦と、迷ってました。 そこで昨晩、朝から走りに行くというmorizoさんとむーさんに状況教えてもらえるように頼んでおいたところ…案の定マディだったは❗️笑 . .
ど～も、パンダです!(。^ω^)ノ゛ 以前「ただキャンプに行っただけの日記は書かない」と書きましたが、舌の根の乾かぬうちにとはこの事か。(￣ω￣;)ウーン いや～、でもマジで気持ち良かったんですよ!正直夏のキャンプはあまり好きでは無いので、行こうかどうしようか悩みましたが、せっかくの休みを、引きこもってばかりと言うのもなんなので行ってきました。夏休みも引きこもっていて、逆に体調おかしくしましたからね～。 場所は以前にも行った、埼玉飯能にある大鳩園キャンプ場。良いキャンプ、良い避暑ができ最高だったんで、ちょっと日記でもって感じっす。(￣ω￣*)ゞテヘペロ
. それはこの日のクイック羽生で…あるマシンとのエンカウントによって「モーター擦ポーツ」を始めました。 そして先日、大切にされてきたそのマシンとのお別れをされたそうです。 .
. 昨日アップロードした動画にコメントいただいたので見てみたら… まだ1日もまだ経ってナイのに500を超えてるとか一体❓❗️(いつもはせいぜい、この10分の1くらいです) と、開いてみると…さ ら に ❗️ .
