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ふらっと出かけてみた.
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以前仕事で近くの神社の前を通った時、バイクに関係有るような旗を見かけ気になって調べてみたら御刻印守。 長野県は信風巡拝という名で全部で4か所。南信地区の対象神社は以前知り合いから教えてもらい、今の愛車を納車した日に交通安全の御守りを買った神社。 まさかその神社でバイク関係の御刻印守が有るとは、嬉しくて今朝行って来ました。 ちょっと押し方ミスったのが残念。残りの3箇所も行きたいなぁ。
4月下旬から販売開始かなと思ってたら、いつの間にか公式通販で取り扱い始まってたので高速使ってHYOD本店へ。 メッシュで胸にクレスト刺繍付いてるパーカーが良いなと思ったけど、袖が足りずやや肩も突っ張る。LLサイズ。。。 結局パンツを新調しておしまい。 メッシュジャケットはSTJ029DNのLLが丁度だけども、ウチミズジャケットがあると若干メッシュジャケットの出番が。。。
自分の愛車になって2回目の車検。 今回は通常点検整備とクーラント交換もやってもらいました。 走行距離8901km ありゃ、前回の車検から2600kmしか走ってないのかぁ…もっと乗ってやらなきゃとも思いましたが、最近考え方を改めました。 乗るのも弄るのも磨くのも、バイクに関わる事、全て楽しむ事が一番。 一つ気になってる事が有るので、今年はそれの制覇かな。
大型に乗りたくなりました。 今乗ってるVITPILENに不満はない。けど、クルーザーに興味が出てしまった。もっと大きい排気量のトルクを味わいたくなった。 CTX700知ってますか?10年前のモデルで、不人気で短命だったそうな。記事もまー少ないですね。 僕はこのスタイル超気に入りましたよ!このカウリングモデルのDCTではないマニュアルタイプを探そうと思います。1年くらいで出てきたら良いなぁ。 熊本で作って海外に輸出したグローバルモデルだそうですが、逆輸入して乗ってる人もいるんでしょうか。 熱が冷めないうちに、実機見に行きたいですね。
一昨晩の激痛はだいぶ治まって昨晩は普通に寝れた.昨日回診に来てくれた主治医の先生曰く「術後特有の痛みは2~3でなくなる」とのこと.先に言って欲しかったなw.この先何日間もあの痛みが続くとなったら退院しても何もできん.先生の言う通り昨日の夕方にはだいぶ落ち着いたし,今も昨晩飲んだ痛み止めは切れてるはずだが我慢できるレベル.これなら予定どおりに退院できそう.
昨日の手術は順調に終わって13:00開始で16:00前には目が覚めた.先生からもうまく行ったといわれたのでそこは一安心.しかし...手術前に受けた肩部の局所麻酔(全身麻酔と併用)が19:00くらいに切れると激痛が.点滴や筋肉注射の痛み止めを施してもらうもほぼ効果無し...体質なのか?痛さと格闘することに.最後の座薬の痛み止めはちょっと効いたけどせいぜい2時間くらい.ほぼ寝れずにこれまでの一生の内で一番長い夜となった.断酒とか言ってる状況ではなかったw ちなみに今は頓服薬の痛み止めでこれはそこそこ効果アリ.なぜ初めからこれじゃないんだろう?
天気は、今日まで晴れの予報です。ルートは、伊豆方面で、一般道利用で、ほぼ毎度のルート。写真のごとく、3月27日(水)の驚異的な水量だった旭滝は、半減しちゃっていましたね。ここまで来るのに、一般道だと、1時間以上余分にか方みたいに感じます。一般道を走ってきた理由は、そこかしこの、桜並木の確認が目的だったからです。葉桜になっていたり、蕾み状態だったりと、まだまだ、桜は楽しめそうでした。
リアブレーキのロッド とんでもない曲がり。 ハンマーと金床で叩いてある程度 修正。 ネジ山も叩いて潰してしまったのでバイスで復活させる。 リアホイールの動きが悪い。 バラしてみるとホイールのアルミが摩擦により溶けて固着している。 マイナスドライバーで削り、保護の為、注油。 チェーンを張るが、アジャスターが変わっていることで目盛りがキチンと取れない。 純正品で無いかもしれないので後日、修正予定。 外装も補修には限界があるので買い替え若しくはオリジナルに挑戦しようかと
脚怪我した際もそうだったが,四肢が万全ではない生活はなかなかに大変.昨年の脚の時は,四つ輪運転できたこともあって歩いて移動するのが億劫程度だったが,片手が使えないのは生活の隅々に影響あるなぁ(当たり前だが).利き腕ではないのが不幸中の幸いか.だいたい一日生活してみてしんどいtop3は下記.➊ 着替え❷ 洗濯物干し❸ 洗い物 まぁ,他にも重い物・大きい物運べないとかあるんだが,日々確実に発生する作業だとこんなもんかな.➊は言わずもがなだが,左肩を動かせないのでその条件下で服を脱ぐ・着る方法を試行錯誤する.やってるとちょっと面白いw(今日が休日で時間的余裕があるというのはあるが).他も似た感じはあ ・・・
天気は、晴れ。雨の降る確率は、殆ど無し!!でした。で、毎度のルートをトレースしました。修善寺から、県道349号線に進んで、道の駅・月ヶ瀬ですが、旭滝の水量が半端じゃない!!のが見てました。チョイと寄り道しちゃいました。1月3日(水)の写真と、本日・3月27日(水)の写真の比較です。100倍以上有りそうですよね。このくらいの水量が有ると、観光資源として騒げますが、・・・・。 道路や施設は、平日なのに、お子様連れで、混んでるなーと思ったら、春休みなんですね。ルートは、県道740,80,R136,月ヶ瀬、R136,r141,127,17,R1どこもかしこも混んでいて、月ヶ瀬が混んでいりし、帰りがけに ・・・
四つ輪の納車から約1週間.不満と言う程じゃないけどちょっと改善したい点が.グラブボックスというか...小物入れなんだが縦方向のデッドスペースが大きいので仕切りを入れて有効活用.仕切りの差込はもともとあるので,純正オプションであるのかもしれないが某熱帯雨林で購入.
最近まで能登半島地震で奥能登へ出向いていたため毎週末、バタバタしてました。仕事も転職して1年半が経過し、最近は忙しい毎日です。で、気づけば地震で家の中と車庫の整理が全く手についていませんでしたが、3月末になるため、そろそろシグナスやサリアンの再整備にも着手したいので、ようやく重い腰を上げる事にしました。 とりあえず、ガレージの中からシグナスとサリアンを引っ張り出してエンジンをかけてみました。2台ともバッテリーケーブル(＋)を外すのを忘れてたので、心配したのですが、サリアンはキックスタートでかかったので一安心。 シグナスはバッテリーをショーライ社のLiFePO4バッテリーを使用しているので、一冬 ・・・
国道362号線から、R473号線方面を走りに行って来ました。このルートは、時計回りに走り、帰宅時に多少でも距離が短く感じる回り方が主なのです。今回は、何時もの逆で、反時計回りに走リマした。すると、全く違う道のような感じで走れちゃうのが、良かった＝楽しかったです。まずは、西湘バイパス、箱根新道を通過し、三島・沼津・富士で、やっと国道1号線のバイパスに入れます。ここで、すでに100km程度を走行していて、今日のルートだと給油が必ず必要になります。国道1号線のバイパスを走行し、国道362号線の標識です。R362号線は、国道と言っても酷道の文字を当てはめたくなる箇所が多々有り、私の大好きな道ですが、県 ・・・
週末に出かける用事が多くてなかなか更新できてないが,ようやく新しい四つ輪が納車された.納車即日その足で東京までお出かけ.その帰りの由比PA.帰って来てガレージで改めて見ると,先代とは違ってだいぶ引締まって見えるかな.例えるなら...先代はプロレスラーか格闘家.今のはマラソンか水泳の選手といったところか.まぁ,それだけに多くのことを諦めることになったが. 久々の国産車なので右ハンドルとかフラッシャー/ワイパーのスイッチとか,諸々慣れが必要.今日もフラッシャーと間違えてワイパー動かしたし,咄嗟のシフトチェンジに迫られると右手が空を切るw
