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ここのところだいぶ暖かくなって、色々飛んでいるじゃないですか。さすがにホコリが酷いので、洗車してちょっとスッキリしたところで・・・
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ういっす。マスキング2mmをお試しで買ってみたが結構便利だね。 さて、暫く高跳びするので当事者しか判らん長文を書き連ねるw厨二でもありませんが、我が人生に於いて言い切れる運命げーな物があると思います。 不条理で嵌められてしまっても黙っているのが美徳とか思ってたね。そりゃぁ数えきれない程の不条理の矢が刺さってる矢鴨通り越してヘッジホッグだなw 育ちが悪い訳でも無い放蕩()っつーか、無頼で孤立するのも脅威に思わないもんでな。言い訳すんな!と思ってますし、敵意や猜疑心を持って聞く人は概ね、味方に成る事は無いっすよ、へッ!w 弱い奴ほど群れたがり、自分を必死に守る為に抵抗しない奴を集団で叩く。簡単に言 ・・・
昨日の手術は順調に終わって13:00開始で16:00前には目が覚めた.先生からもうまく行ったといわれたのでそこは一安心.しかし...手術前に受けた肩部の局所麻酔(全身麻酔と併用)が19:00くらいに切れると激痛が.点滴や筋肉注射の痛み止めを施してもらうもほぼ効果無し...体質なのか?痛さと格闘することに.最後の座薬の痛み止めはちょっと効いたけどせいぜい2時間くらい.ほぼ寝れずにこれまでの一生の内で一番長い夜となった.断酒とか言ってる状況ではなかったw ちなみに今は頓服薬の痛み止めでこれはそこそこ効果アリ.なぜ初めからこれじゃないんだろう?
宇宙航空研究開発機構(JAXA)は1日、月面着陸をした探査機「SLIM(スリム)」が3月30日未明に休眠状態に入ったと発表した。着陸地点が日没を迎え、太陽電池パネルに光が当たらなくなった。一部の機能は失われつつあるが、月の過酷な環境にどこまで耐えられるかを調べるため、日が当たる4月下旬に通信再開を試みる。スリムは1月20日の着陸以降、昼間は110度、夜間は氷点下170度にもなる環境下で休眠と復旧を繰り返し、2回の「越夜」に成功した。もともと低温に耐える設計ではなく、JAXAは「少しずつセンサー類など機能が失われてきており、3回目の越夜が可能かは不透明」としている。 関連情報URL : http ・・・
前日にTPMS(タイヤ空気圧モニター計)装着などのメンテを行い、本格トレーニングは翌日の日曜日に。私は土曜ライダーなため、日曜日に走るのはほんとうに久しぶりで、交通事情が土曜日とは違うかも・・・と思いつつ、特に注意して走りました。
先日スリップオンマフラー交換に伴い撤去した排気デバイスのワイヤー 試走して問題ない事を確認できたので、最後の仕上げとしてタンデムシート下に鎮座しているサーボモーターを撤去します ただ撤去するだけでは警告灯が点灯しっぱなしになってしまうので、以前に入手していたキャンセラーと入れ替えます HEALTECH ELECTRONICS:エキゾーストサーボキャンセラー K01 随分と寝かしてましたがようやく取り付けとなります
前日、久しぶりに居酒屋でお酒を飲み二日酔い、昼頃に起きて軽く洗車した後、TPMS(TIRE PRESSURE SENSOR)、いわゆる空気圧モニター計を取り付けて少し走ってきました。お値段は4000円ぐらいのもので試しに使ってみるかというレベルではお手頃価格かと思います。
天気は、今日まで晴れの予報です。ルートは、伊豆方面で、一般道利用で、ほぼ毎度のルート。写真のごとく、3月27日(水)の驚異的な水量だった旭滝は、半減しちゃっていましたね。ここまで来るのに、一般道だと、1時間以上余分にか方みたいに感じます。一般道を走ってきた理由は、そこかしこの、桜並木の確認が目的だったからです。葉桜になっていたり、蕾み状態だったりと、まだまだ、桜は楽しめそうでした。
最近付けたていたフロントスクリーンです。 1.MRA製スピードスクリーン クリアー2.GIVI製ユニバーサルスクリーンA6033.GIVI製ユニバーサルスクリーンA660 最近GIVI製ユニバーサルスクリーンA660に変更しましたが・・・まだ風防効果に?が付いていて納得していません(笑)
今日は坂道発進とオートマの体験! 坂道発進は出来たし、1段階のコースはもうちゃんとできるようになった✨️ でもオートマの体験の最初が結構大変で、腰あて?に腰当ててって言われたけどそれしたら足つかないし、腕届かないしでグラグラ💦 だんだん乗りこなせて最後はしっかり乗れてたけど足パタパタなっちゃうのは仕方ないね笑 明日は1段階最後の実車だから頑張る💪
リアブレーキのロッド とんでもない曲がり。 ハンマーと金床で叩いてある程度 修正。 ネジ山も叩いて潰してしまったのでバイスで復活させる。 リアホイールの動きが悪い。 バラしてみるとホイールのアルミが摩擦により溶けて固着している。 マイナスドライバーで削り、保護の為、注油。 チェーンを張るが、アジャスターが変わっていることで目盛りがキチンと取れない。 純正品で無いかもしれないので後日、修正予定。 外装も補修には限界があるので買い替え若しくはオリジナルに挑戦しようかと
地元のクシタニで入荷未定で予約も不可と言われたエクスプローラージーンズ。 カワサキプラザでコラボモデルを取り扱っていた。 早速購入。クシタニに裾上げに出していたものが裾上げが終わって届いた。 やっぱり、ライティング中のグリップが段違いに良くて走りやすい。 春先でも、エクスプローラー単体で朝から昼間、夕方まで走ったが暑くも寒くもなく丁度良かった。 これは、売ってればもっとはやく欲しかった。
去年のVスト650の車検で気が付いた・・・そうだバイクも最初の車検は3年で・・・CX-8の車も三年・・・適当に考えていたけど?毎年2台ずつの計算?アホだな~?って今年はCBの一台は乗らずに来年まで一台を寝かしておこうかとか?
スリップオンマフラー交換作業後に出来ていなかった火入れの儀式を夜勤前に実施 排気漏れもなく問題なさそうだったので早速試走＋PC壁紙撮影に 明るい所で改めて見ると、40周年モデルのブルーのラインと出口の焼け色がマッチしてていいですね パイプの溶接線も綺麗です
中古の純正マフラーを購入しました。 今ついているのが爆音なため、もしかしたら車検に通らない?という不安があったので購入しました。 その前に爆音轟かせて走る歳でもないので、純正で静かに走りたいのもあり、ある意味いいキッカケ購入でした。 まだ実車は来てませんが、とりあえず名義変更は終わったようなので、来たら直ぐに交換したいと思います^ ^
ういっす。何かを学ぼうとせず、知らないw判らないwで何事も都合良くスルーしてませんか? 学習すべきポイントを押えず新しい物を適当な知識で扱うとこうなるという小話だ。落語を聞け!と意味不明なお説教をした人もいましたが、人を見下し貴方自身がオチに成らなければいいよねとか、独り言を言ってみる。 知りませんから学びますというスタンスは未だに変わっていませんので、感情的にならず人のお話は聞く様になってます。ある意味リスペクトしていたのに残念な感じで劣化する人を見ていると悲しい気分になるのを少しは学んで欲しいですが、それは小生の願望だろうか? して、何の変哲も無いblueToothのヘッドセットです。迷惑 ・・・
異動、引っ越しです。まだ、今までのとこの残務・予定が残ってるので4/6まで部屋は借りており、布団・衣類も置いてますが、少しずつ荷物を運んでいるので、生活的には不便。バイクは最後に乗って帰るべく、実家に運び、工具・ラダー・ケミカル類は、既に家に運んでます。 日常や、この引っ越し期間中の生活、片付け、掃除において、工具やケミカル類が無いのって、何かあったら?っと思うと、心細い・不安だったりします。 天気の良い週末、最後にまた少し走りました。こっちで、何をした?何処に行った?ってこともないんだけど、時間は有るけど、金が無い。っていう若かりし頃の感じを、歳をとって、今の自分で体験できたっていう意味では ・・・