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初めて”ライディングスクール”なるものに参加する事にしました(^ ^)警視庁のバイクスクールとは違い、筑波1000のサーキットでスポーツライディングを教わります。こちらは先日行かれた、特上ロースカツ丼さんの日記です。https://imp.webike.net/diary/172064/.
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初めて”ライディングスクール”なるものに参加する事にしました(^ ^)警視庁のバイクスクールとは違い、筑波1000のサーキットでスポーツライディングを教わります。こちらは先日行かれた、特上ロースカツ丼さんの日記です。https://imp.webike.net/diary/172064/.
.11月23日(金祝)筑波1000で開催されたTMCS初めてライディングスクールなるものに参加してきました！そこで、圧巻のパッシング(される)シーンを撮影してきましたよ。ド迫力のフリー走行のオンボード動画は必見です！200psのリッターSSと20psのセローが筑波1000を走ると…こうなります( ﾟдﾟ)パッシングした！タイム出た！自慢日記は書きませんが、今回はネタ満載ですw.
小雨の降る中、2015グッドライダーミーティング茨城に参加してきました！当日、路面も濡れてたし寒かったですが、実り多い一日でした。先生方、ありがとうございました！お世話になりました！
. 筑波サーキット コース1000の朝はハヤイ。 未明に出発して、しばらくすると…キャンピングシートバッグが背中を押してきている❓❗️これはヤバイ💦と、料金所の手前で緊急停止。するとタンデムシートにバッグ底のバンドが引っかかっていませんでした。💧本線入る前でホント良かったです。照明の元でしっかり固定し直して再出発💨そして無事、筑波サーキットに到着。YMDさんとTさんが確保して下さっているスペースに停められました。 .
. そして開校式が始まりました。坂田インストラクターから『今日は参加台数が多いので、クリアラップは取れないでしょう。なので、無理に抜こうとは考えずに一旦車間を空けるなりピットインするなりして課題コーナーの練習に切り替えましょう。また後ろから速い人が来たと思ったら譲ってその人の走りを後ろから見てみましょう。今日はそう言う日です。』との言葉が、とても響きました。 .
. 筑波サーキットのお弁当は写真を撮り忘れたので、代わりの画像です。ガラムさんに出していただいたテーブル&チェアーでランチタイム。そんな昼休みの話題が、逸話すぎました🤣 .
MFDライティングスクールに参加してきました。贅沢に20名くらいの参加者に6名の講師。スクールのキーワードは母指球。楽しい1日でした。最後にジャンケン大会で賞品をいただきました。
安保塾は、初心者の方々ばかりでなく日頃、バイク運転に不安を感じている方、スキルアップを図りたいという方を対象の練習会です！日頃から苦手・不安に感じている事があるが・・・練習場所が無い！指導してくれる人がいない！と思っている方は勇気をだして参加してみて下さい！教習所内ですので、対向車や歩行者がおらず安心してはしれます！サーキットイベントやショップ主催のイベントではないのでどんな方でも、気楽に走れます！初心者も中級者も上達の早道は基本を身に付けることです！安保塾は一般道での安全運転テクニックについてもアドバイスをしてくれますので交通事故に遭わない、起こさない運転が心掛けれるようになります。開催日： ・・・
. 7月9日(土)。こうして、遂に念願の最終目標タイムに到達しました?(^o^)／?(^o^)／?(^o^)／https://twitter.com/TominMotorland/status/1545600854795120640 .
. 7月9日(土)。こうして最難関のトミンでベスト更新!それに加えて、隠れたエキスパート Nさんと仲良くなれたという大収穫♪https://imp.webike.net/diary/233013/ この後、夕方から美容室の予約入れてあるから…あぁ~でもこんなチャンスは滅多にナイし~って安全運転で間に合う時間いっぱいまで、サーキット談議をしていました。 それもそのはず。最速級ライダーとの『250ccのトミン攻略法』ですから! あと、Nさんは一切SNSをやってナイので、一期一会になりかねなかったのです…(^-^; .
.それはこの 1年前のコメントが、キッカケの1つになって現在に至ります(^-^)【悲報】今日で終了のお知らせが…(；ω；)ぶぁっhttps://imp.webike.net/diary/188970/.
.さえぎるものなど 翔び越えて〜って感じで、当初の雨予報を覆し今日も晴れたよ♪どうやら1年越しの想いが届いた様です(^-^)https://imp.webike.net/diary/206901/天気に恵まれた11月28日(土)の早朝。近くのコンビニで朝ごはんを買ってからサーキット入りしました。.
.受付と準備と挨拶まわりを済ませると、いよいよ開会式＆ブリーフィング。集まらずに放送で行われました。それによると、AM2本目の『高速先導走行』は終始先導走行との事で…誤算が生じました(^-^;というのも実は、去年のTMCSでは先導2〜3周後からはフリー走行だったので今日のAM2本目でセッティング良否を判断↓昼休みに必要に応じて変更…と、スプロケット等のセッティングパーツを準備してきたのですが…う〜む。先導ペースにも寄りますがおそらく45秒以上でしょうから、午前中にマシンの状態を把握するのは難しそうです。そしたらインストラクターを攻める…もとい。「全開で質問して、全開で学ぼう！」とX-Planを ・・・
.いよいよ本命の、フリー走行× 2本。https://imp.webike.net/diary/207217/1本目は12：45〜13：00の15分間2本目は14：20〜14：40の20分間ここ最近の路面温度的に、2本目の時間帯もバイアスタイヤRX-01 Rにとっては問題ナイ。なので1本目はマシンの状態把握と他車のペース確認に徹して、2本目の20分間に全てを集約します。ただ…やっかいなのは 強 風 。15時くらいがピーク6〜10mの予報ですが、もう椅子とか動いてるしすでにピークじゃね？なってますが…こればかりは、もう完全に運！願わくばTC1000ラストランとなる、XT250Xに味方してくれる事 ・・・