日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最近の札幌界隈は天気が良いのですが、何故か野暮用に追われて「じっくりライドする」事ができないので、空き時間にチョコチョコやってます。てなわけで「スッキリと操作しやすく」なりましたので、詳しくは「インプレッション」を見ていただけると嬉しく思います。(この部品「税込￥5,500」が、高いか安いかで友人たちの意見が真っ二つ…。)
- 3 いいね
- 2 コメント
最近の札幌界隈は天気が良いのですが、何故か野暮用に追われて「じっくりライドする」事ができないので、空き時間にチョコチョコやってます。てなわけで「スッキリと操作しやすく」なりましたので、詳しくは「インプレッション」を見ていただけると嬉しく思います。(この部品「税込￥5,500」が、高いか安いかで友人たちの意見が真っ二つ…。)
付けました。TANAX motofizz マグレス 5500S MFK-188。自分のバイク(Vスト250sx)にはちょうどいい幅。吸盤での取り付け。ちょっといい小物入れになりました。使いやすさもあって、先日長距離ツーリングに行ったときには重宝しました。暑かったのでタオルも入れました。アクセスにいいのですが、スマホの充電ケーブルに若干引っかかる位置になっちゃったので少々貼り付けとスマホ位置に工夫を。個人的に心配性なので、乗っている最中に何回も吸盤を押さえつけるしぐさをしてしまいます。四隅はしっかりついていました(中2つは浮くことありましたが心配なさそうでした)。他のバイクにはそのサイズ感は小さ ・・・
新郷村から三戸町へ入り川の源流近くまで来ました。ここの左側に1軒の住宅が有ります。去年自宅外壁のリフォーム施工した大工さんの自宅です。標高270mくらいか。山の上の1軒家と聞いていましたが、ここから施工する為通っていた事に驚きです。去年積雪が20cm降った時にはここでは30cmは降ったと思います。自宅から30kmは有るでしょうか。
リムステッカーは白にしました 純正オプションでこのバイクにピッタリのトリコカラー(赤青白)のリムステッカーもあったのですが、やっぱりオリジナリティ出したいじゃないですか それで、色々見てたのですがこのバイクはヤンチャ!というより優等生っぽい上品なイメージがあって、あえて全体の中では控え目なカラー配分にされてた白の無地をチョイスしました 一先ずは、気に入ってるのでこのまま
まず最初に、GPZ900Rは確かA8から常時点灯になったような。だから、我が愛機も漏れなくヘッドライトスイッチが右側に付いていませんでした。まだ、常時点灯が義務ではなかったので、スイッチ付きでも車検は難なく通過します。 この車両をお持ちの方、ほとんどの方が前後輪のホイルサイズを17インチ化にされていると思います。このA9の場合、フロントは純正で17インチでしたからいいのですが、リアが18インチのため、選べるタイヤが限られてきたために、泣く泣く17インチ化した次第です。さて、この17インチ化、色々と換えねばならない部品達で一杯。リアショック、リンクアーム、ドライブスプロケット、ドリブンスプロケッ ・・・
装着は、ハーネス、アクセル・クラッチワイヤーは長く位置調整が必要でした。グリップヒーターは、電源取り出しハーネスからACC取り出し装着。グリップはSUプレミアムハードボンドで接着しました。ハンドルはメグロK3純正ハンドルと比べ、前傾姿勢となり加速時の抵抗は少なくなりました。ヒーターは純正よりははるかに暖かく温度を色々調整できウィンカー操作も行いやすくなりました。
以前からちょっとやってみたいと思っていたことだったのですが、同じ車種の方の日記にて、リムシールの記事を見たので思い切って購入して自分もやってみようと。貼り方についてはいくつか気になったことがあったのですが、ガイドがあったら結構いい感じです。細かいことは気にしないほうがいいです。買ってよかったと思って楽しんでいます。メーカーのMDFさんには感謝です。
ヘルメットのサイズが大きいので、ゴーグルのベルトをラフローの「クイックストラップ」にしました。SCOTTの標準のベルトを替えてみたのですが、思ったより使い心地が良いです。オフよりどうしてもオンの道中が長くなるので、その時には、ちんにゴーグルをひっかけて少し隙間を空けて、とか、ちょっと停めて外して写真を撮って、なんて、結構楽です。ただメットにユニット貼り付けが必要ですので好みが分かれるかも知れません(形状がかっこいいだけに)。そうそう、余談ですがこのメットさんにインナースピーカーも簡単に取り付けできたのですが、さすがにバイザー付き。スピーカーはささやきで、主役は集めた”風”のめろでぃーです。
30年以上前のゴーグルはSWANSでもうボロボロ。今はSCOTT。このSCOTTのオリジナルベルトが(頭も大きいのに加えて)大きくなったVFXで後ろに回すと、そのサイズからぎゅっと締め付けきつめになってしまいました。で、後日インプレに出す予定のラフローのクイックストラップを今は取り付けて重宝しています。ちなみに当時のヘルメットカタログでは、安全性能3年。新しいのもいいけどお気に入りのモデルも残っていてほしいですね。ヘルメットのお話でした。
MX-IIと先日ここで購入したVFX-WRを並べてみました。内容量はあまりかわらないんだけど、安全性が高まったのとデザイン性が上がって、ちょっとサイズ大きく、それでもかっこよくなった感じ。個人的にはサンバイザーがあるのが助かる(好き?)、なのでVFXはお気に入り。サンバイザー無いkabutoも持っていますがそれもそれでお気に入りです。で、ゴーグル。
30年以上前に使っていたヘルメット。写真はAraiの「MX-II」ですが、説明書に「FX-TOURING」があったから、これももってたんでしょうね。ちんの部分がはずせるので便利良かったです。原付もあってジェットヘルかぶってたころだったからジェットのほうが最初なじみあったかもですね。林道の雑誌見て、少々無茶していました。k露絵をかぶるときは主にXLR250だったと思います。
今までは、カーボンタンクカバーを使用していたが、気分転換にタンクパッド等を装着してみた。だいぶ前にセールで購入していたイギリスメーカーのものがあったので、共に交換した。数あるメーカーから、MOTOGRAFIX製とEAZI-GRIP製のものを選択。本来はヒートガンで熱しながら貼り付けていくのだが、大変なのでドライヤーでシールを温めた後に、急いで貼り付けた。作業は難しくなく、慎重に貼り付けていけば問題なくきれいにできる。一度こういうのを貼ってしまうと、次に?がすのがまたヒートガンを使用してとなるので大変だが、見た目もレーシーな雰囲気となり、思ったよりも格好が良い。走行すると自分はあまりニーグリップ ・・・
ZX-12Rに充電用のコードを組み込みました。 充電するだけでも、シートとタンクカバーを外す必要があり手間だったので、電源用のシールドケーブルをバッテリーに繋ぎ、タンデムシートの下から充電できるようにしました。 手作り感満載ですが、機能としては十分だと思います。
夏日から一気に秋の空~バイク乗るのには良い気候♪しかしエセライダーな自分・・・スクーターすら乗ってませんw(• ▽ •;)単なるバイク持ちに成り下がってます。
毎年なら落葉寸前に一度は向かう道ですが久々にこの季節にも行ってみるかなと小一時間林道散策してきました残念ながら曇り空+緑の季節なのであまり眺望がよろしくない(^^;)次回は10月後半かな?
六ヵ月点検なんですけどね工場長が作業しやすいよう、ガソリンを減らしていきます。プラグあける時タンク下ろすんで、満タンだと作業しにくくなる。ということで大倉ダム経由でちょっと遠回り。先週から少しずつ減らしていたのですが最近はなかなか忙しくてあんまりバイクに乗れてない( ノД`)
. (1)微妙な天候なので、となるとXT250Xの1択。 (2)一応🔋しておきますか。 (3)✅した頃に予報を見てみるも…準備する気にさせてくれナイ予報なので、そのままアラームセットだけして就寝🛌💤 . .