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頼んでたメインジェットが届いたので早速キャブのセッティングです。の前にエアフィルターを交換します。純正は廃盤で手に入らないので密林で買ったエアフィルター付けていたのですが、1年程でボンドの接着面が剥がれてボロボロ。今回は奮発してツインエアーを購入。密林の3倍のお値段は痛いけど重要なパーツだから仕方ないか。これで点火系のプラグと吸気系のエアフィルターは問題無しなんで、キャブを触って行きます。
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頼んでたメインジェットが届いたので早速キャブのセッティングです。の前にエアフィルターを交換します。純正は廃盤で手に入らないので密林で買ったエアフィルター付けていたのですが、1年程でボンドの接着面が剥がれてボロボロ。今回は奮発してツインエアーを購入。密林の3倍のお値段は痛いけど重要なパーツだから仕方ないか。これで点火系のプラグと吸気系のエアフィルターは問題無しなんで、キャブを触って行きます。
先週のマフラー交換で排気音が爆音になってしまいました。(-_-;)そこで付属の消音器にグラスファイバーを巻いてみました。まだ音は大きいですがそこまで大きくはなく、走行時でも十分聞ける音量になりました。😄このまましばらく様子を見たいと思います。
前回、アーシングをしてから、バッテリーが上がる寸前はどの位、日数が持つか検証しました。日にちは9月24日補充電し放置、10月29日始動チェックをしました。ガソリンコックをONにして、キャブにガソリンを入れセルを始動させたら、弱よわしい周りでしたが、「キュ、キュ、ババン!」とかかりました。ちょっと心配でしたがエンジンがかかり安心しました。結果的に1か月は大丈夫なのではないか。という結論に!しかし、これから寒くなるのでどのくらい持つかまた検証してみます。
購入後7年経っています。このインカムはバイク発注時に見積に入れて在庫切れ・納期未定でバイクが届く前(1ヶ月ほど)に手元に来ましたが、次モデルのアナウンスがその直後にあり新製品の方はコネクター形状が変更されていました。写真のスピーカーは1年位以上経ってから購入した別売りの上位モデルだったもので、製造時期が本体よりも新しいかは不明です。 *試される方は自己責任でお願いします。充電の際に本体からコネクターを外して行いますが、経年劣化(シリコンゴム系の素材?)により曲げなどの力が掛かった時になのか被覆が破れ中の配線がむき出しになりました。ヘルメット内から外してみたところ全体的にダメになっていて手で剥け ・・・
さて当方のカタナ1100は1992年MODELだったはずなので32歳かな? 不具合も出てくるけど、旧車はパーツ探すのも大変だわいねぇ。 今回は単純に換えるのでは不満が残るので最近のバイクのパーツを流用するという手に出ました。 現状統一されていない鍵3本でメンドクサイのを一本で管理できるようにするのだぁー さーやるぞ!
プレハブガレージです。真夏でもいじれるようにエアコン付きです。プレハブなので入口に段差があり、間口も広くないので出し入れがちょっと大変ですが、基礎工事不要で固定資産税もかからないのでオススメです。
マフラーをモリワキチタンモンスターからミニモトのタイプCに交換しました。チタンモンスターの形は好きなんですか何しろ音が大きい。ボアアップ用の仕様もある様ですが付けていたのは50cc用という事もあるかと思います。しかしタイプCも本体がメッキで排気口が太いものはどうやら生産中止なのかどこを探しても見つからないので中古を入手。
動画サイトを見ていましたらバイクにも非常停止板が必要な事を思い出しました パンク修理キットもコンパクトなエアコンプレッサーも有るのに これじゃ片手落ちよねってこうにゅう
クランクケースを開けた際にベルトに接触した後があるのを発見。原因かと思われるのはピニオンギアの出っ張りでした。旋盤がないのでドリルてピニオンギアを咥えて、回転させながらグラインダーで切削しました
ⅮⅯRジャパンの変換カプラは使用せず固定プレートだけ使用します。レギュレーターをシートフレームの左角パイプへ移設します。リベットナットⅯ6を取付けしますが前すぎてナットリベッターがフレームに当たりグラインダーで削りました。
さて新しく仲間になったW650ことだぶろー。実家に帰ると家族から「荷物乗らねぇからボックスつけたぞ」と…ん?んん~?勝手にいじられてやがるwwwまぁいいんですけどね(^^;
なんかの雑誌でバイクのスロットルやクラッチワイヤーを吊るしてエンジンオイルを片側から注ぎ一昼夜放置後取り付けると軽くて良いみたいな記事があったっけ。ならメーターケーブルでもいけるっしょと余ってたフォークオイルで実施。しばらくは何事も無かったがある日バイクを見てみるとアンダーカウルが油まみれに!。少し前にブレーキオーバーホールしたもんで焦ったけど結局メーターケーブルの油を切る時間が短かったので取り付け部から染み出してまみれになったそうな。
ツーリングの帰りにメーターがブレまくったのでカワサキ純正購入し取り付け。近所を走り動作確認OKだったので一安心。次の週何も考えず走りに行ってふとメーターを見ると動いて無いやんけ!。再び取り外して見ると根っこからブッチり切れてやんの⤵️。そういえば買ってすぐケーブルグリグリした時ものすごく硬いなと、でもカワサキがこれですよと、よこしたブツなのでこんなもんでしょと安易にそのまま取り付けたのが運の尽き。もう一本買う羽目になったとさ。
チバアヒルさんと旅するシリーズ2日目は、廃線跡をカブで走る旅です。火野正平さんの自転車旅に、似てるなーって少し思いました。手紙こそありませんが、感動の旅となり、締めくくりのアレも最高でした。