まずは、フロントタイヤのストッパーを装着。これがあると、ブレーキかけたときの安心感が違います。ちょっと、曲がってるのは気にしないでください。
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車のフロントガラスに1cm弱の飛び石傷を発見。業者に頼めば1~2万円します。以前もDIY補修して車検も通ったので今回も再チャレンジ。Amaで売ってる700円のリペアキットを再購入。うまくいきました!写真は補修前です。YouTubeなどにも手順を紹介した動画(https://www.youtube.com/watch?v=tCTKUcbQIbk)等もありますが、簡単に作業方法を述べると。。。まず日陰に移動(レジンが浸透作業中に固まらないようにするため)→ピンで軽く傷中央部をほじって砕けたガラス片をかき出します。強くやり過ぎると最悪ガラスに穴が開いたりヒビが広がったりするようなので慎重に!→両面テ ・・・
雨降りで暇つぶしにアルミのリアキャリアを磨いてみた。キャリアは、中古13年落で購入した250TRについていた物。一応RALLY製なのでモノは悪くないけれど、おそらく一度も手入れがされていない様子。再取り付けする予定もないけど、もったいないのでメンテナンス。出来上がりの達成感を充実させるため、常温のビールを2本冷蔵庫に入れて、磨きスタート。先ずは、3Mの研磨パッドのスーパーファインとウルトラファインで、アルミの白サビとクスミをひたすらゴシゴシ。全体的にヘアラインぽくなったら、次はお馴染みのピカールで磨いていく。ピカールは2回施工。最後はマザーズで2回磨いて終了。おおっ!ピカピカ。上出来だ。冷蔵庫 ・・・
5年前に一度ウレタンクリア塗装をしたのですが、4年ほどで剥げ始め5年で半分くらい剥げたので再施工。前回は横着してハードコートを剥がさずピカール研磨のみで足付けせずに施工した上、ずっと南向き青空駐車していましたから当然かもしれません。それでも5年ぐらい持つって事ですが。。。今回はちゃんと足付けしてからウレタンクリアを塗装してみました。写真はウレタンクリア塗装後です。まずヘッドライトをマスキング。最初は#320でウレタンクリアを削ります。ペーパーは5cm×10cm程度にハサミで切って裏に番手を記入しておくと間違いも起こらずいいでしょう。水をたっぷりかけながらペーパーもケチらず交換して行う方が研磨作 ・・・
6月29日 土曜日キャデラックの車検整備もいよいよ終盤。日曜日は雨予報なので、土曜日中に仕上げちゃいましょう。今日のメニューは、パワステ液、エンジンオイル、タイヤのエア圧。クーラント交換はどうしようかなー。あと、走行中に時々発生する異音が気になるけど、回転系の音なんだよねー。でも、どこから音がするのか特定できていません。パワステポンプなのかなーとか、いろいろ可能性を検討中。そんなわけで、土曜日しか作業できないので、さっさと片付けちゃいましょう。オイルを暖めるついでに、近所の1972シボレー サバ―バンの作業でも見学に行こうかなー。リヤブレーキの整備やってるはずなんだよねー。