GSX-R1000R、購入時からレバーが角ばっていてどうも気に入らない(^^;クラッチ側なんてクラッチワイヤー締め込んで、2000kmしか走ってないのにクラッチプレート替えないとなの?な状態(^^;で、捨てられない僕は職場で以前使っていたGSX-R1000用のレバーを発見!適用見たら、いけそうなので・・・
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乗り始めて2年が経ち、フォグランプを装着してみた。色切り替えできるフォグも考えたけど、車検あるから面倒は避けようと思い、PIAAのLP530のハーネスキット付きを入手した。ラジエター前にGIVIのフィッティングキットを付けようかと思っていたけど、届いたフォグランプにクランプがついていなかったのでまずはクランプ探しを開始。調べていたら純正とフォグランプみたいにエンジ・ガードにつけられそうなハンドル・クランプを発見したのでエンジンガードのパイプに装着することにした。アクセサリー電源の取り出しはACC分岐ハーネスを買って、+-を入れ替えて電源に割り込ませました。取り付け作業当日はカウルをすべて外して ・・・