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雪でバイクに乗れない日が多いので、昔、SUZUKI GSX-R1100に、乗っていた頃に、使ってなかったカウルを、倉庫の奥から発見したので、GSX-R400Rに取り付けしようと思い、外装一式を調達、ヘッドライト、アッパーカウルステー、ヘットライトステーを、加工して、なんとか仮付けまで、出来ました。
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雪でバイクに乗れない日が多いので、昔、SUZUKI GSX-R1100に、乗っていた頃に、使ってなかったカウルを、倉庫の奥から発見したので、GSX-R400Rに取り付けしようと思い、外装一式を調達、ヘッドライト、アッパーカウルステー、ヘットライトステーを、加工して、なんとか仮付けまで、出来ました。
4月からタイヤが値上がりと聞いて慌てて買い置きした、つもりだったけど良く見たらすでにスリップサインが出て交換時期でした。今回はピレリrosso2からミシュランPowerGPへ変更です。 rosso2は寒さや摩耗によるハンドリングの変化が大きくて本当にストレスの溜まるタイヤでした。値段は安かったけどMT-10にはもう使わないかなー。対するPowerGPは4セット目、安心高性能。ツーリング寄りのrosso2よりハイグリップのPowerGPの方が低温性能が高いってどう言う事? 温度によるグリップ変化はあるけどハンドリングの悪化は極小だし、気温5℃曇りみたいな日でもしっかり温まる。資金的に余裕があるな ・・・
このところの週末はせっかくの晴天続きなのに、先週・今週と帰宅せず岡山で過ごしています。バイクにも乗れず暇なので、会社の軒先をお借りしてハイエースのリアシートや補助マットを洗浄することにしました。キャンピング登録のハイエースには対座やベッド化など多彩なアレンジが可能なFASPシート（画像は今回の洗浄後）が着いており、時々拭き掃除で清掃はしているものの、20年以上もホコリっぽいモトクロス場に出入りしたり、その際に汚れた格好で乗ったりしているおかげですっかり汚れが染みついていました。
新ネタ候補、その1分解して放置中のエンジン。数年前、ＯＨするつもりで分解し、全ベアリング外し済み。クランクの芯が大ズレだったので修正し、その後放置していたのだった。このヤマハ製エンジン、古い型だが部品は入手可能だ。
友人からもらっていたフロントホイールクランプをRG1ステップワゴンに装備しました。シートレールが邪魔になり使えないと思って軒下に転がしていましたが、レールをずらしたらピンポイントで設置できました。滑り止めは後日装備する予定です。元の持ち主は元カワサキフリークだったので川崎重工ネーム入り笑
このビーノでナビが必要な程の遠出をする予定は無いのですが買物でも決済やらポイントやらでスマホを使用する機会が増えている現実を見るに充電環境は必須と言える今日この頃。そんな訳でUSB電源とスマホホルダーを設置しました。電源の引き回しはホーンの茶線からプラスを分岐してマイナス側はホーンの取付ボルトに友締めでボティアースするお手軽使用です。保安部品に割り込ませるのは良くない様な声も聞きますがYAMAHA公式のグリップヒーター取付加工方法でもホーンから分岐させているのでOKでしょう。ホーンはヘッドライトの直ぐ下にあるので作業はヘッドライトカウルを外すだけで出来るのもお手軽で良いですね。今回使用したUS ・・・
去年久々にトランポにバイクを載せて遠征しましたが、自分の車はフローリング床の為かコンパネの滑りが気になりました。モノタロウで買ったNBR(ニトリルゴム)シート テープ付 厚さ1mmをコンパネの裏に貼ってみます。
皆さんあけましておめでとうございます。色々と諸事情があって10月頃から年末にかけてゴタゴタしていたのでなかなかバイクネタを投下出来ずにいましたが、何とか年を越す前に一段落できたので新年のご挨拶と共に投稿と相成りました。さてさて新年一発目のバイクネタですが…バ イ ク 用 に ガ レ ー ジ 借 り ま し た今まではバイクは実家のガレージに保管していたんですが、冒頭の諸事情で実家を引き払う事になり急遽ガレージを探す事に。条件としては・バイクだけじゃなく用品やパーツ類、車のタイヤやジャッキ等保管できて尚整備スペースが確保出来る広さ・車で行って乗り換えるので車を置いておけるスペースがあること ・・・
寒すぎて、乗れない。・°°・(＞_＜)・°°・。大晦日に、ちょっとだけ乗ろうと思ってたけど…いや何これ、寒すぎるっ！…と言うワケでアッサリ断念w今年もお世話になりましたぁ～来年こそ、思いっきりRIDEできる一年になりますように～バイク用品店 初売りどうすっかなあ？
軽四のリヤショック交換時に無くなってしまった下側の緩衝材を取り付け。特に寒くなってから冷えている時に段差を超えるとギシ、キシなどと異音が出てました電設資材のコイルチューブ9ｍｍφ200円
フルＨＤリアモニターに気を良くしてついでにキワッキワに停めるためのバックカメラを取り付け。ＡｍａでTonowu T-A1 バックカメラモニターセット4.3インチIPS方式液晶パネル搭載 防水バックカメラAHD150度多分720ｐを選択。サクラチェッカーでも安心。モニター取付位置はルームミラー左横で常時表示でもウザくない位置に。
セカンドカーにバックモニターがないので今さら取り付け。有線で安いけど5インチフルＨＤモニターをＡｍａで購入して自分で配線。画質はかなり綺麗。バック駐車時に使おうかと思っていましたが仮取付で使ってみたら後方常時監視がいい感じでそちらの用途にします。170度広角でほぼ後方の死角が無くなり安全安心。あと、運転中の臨場感が増します 笑
前後ローターの大型化とフロントキャリパーを交換したのですが……… 時間を置くと、最初の踏み代が多い？？ ほとんど、底突きしますwwww・ 怖いです(笑) どうも、ピストンが戻ってパッドに隙間が？？ でもなんでオイルが戻るんだろう？？ インテグラ用と同じ型番(キャリパー刻印)なんだけど？？ アスコット用なのでひとまわり大きい？？ ダストレスのパッドも買っているので、インテグラ用のキャリパーを再度購入。
今夜はあまり寒くないので、ガレージ内の掃除！車を外に追い出して、車側をまずは掃除して、車側にバイクを移動して床掃除！シャッター前の排水溝が、前の公園の落ち葉がたくさん入ってしまってたので溝掃除・・・あ？玄関使って無いけどモップ掛け！家の中は、中華製格安ルンバで掃除してもらい？
普段は自宅玄関軒先にシートカバーを被せて駐輪させ、自宅と賃貸ガレージの往復に使っているKSR-IIもガレージに移動させました。燃料タンクは内側に錆が発生するのを防ぐ為、GSで満タンにしたあと、更に混合油で摺り切り一杯にまで満たします。4st.乗りの方は真似しないでくださいね。（＾＾；；で、キャブレター・フロート室下端にあるドレンコックを緩めてキャブレター・フロート室からガソリンを抜きます。こうしておかないと来春にはガソリンが変質して生成されたスラッジが悪さをしてキャブレターをオーバーホールせざるを得なくなります。さらにバッテリー上がりを防ぐ為にバッテリーからマイナス端子を取り外しておきます。こ ・・・
工具箱、収納小ネタです。市販のツールホルダーを利用して、小改造しました。立派なガレージどころか、部屋の一角を借りた壁面収納もできない環境なので、工具はすべてプラ製工具箱に納め、使うたび必要分を運んでます。使っているのはアイリスオーヤマ製ハードケース500。収納力も耐久性も合格点ですが、今選ぶならより頑丈なリングスターのスーパーボックスにするでしょう。リングスターのは車で踏んでも壊れないという、バンパーと同素材でできていて、本体もがっちりしてます。手でひねっても、ほぼ歪みません。まあ壊れないから、買い替え予定はないですけどね。
パワーウインドウの動きが悪く何度も途中で止まってしまいます。一度パワーウインドウスイッチユニットをばらして基盤清掃で一時的に直っていました。リレーは問題なし。が、先日の遠征の時に再発したのでスイッチユニットごと交換します。新品は1万7千円！ はい、オクで2千円コースです。