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業者からの引き取り連絡を前日に受けて、引き取り時間に間にあう様に自宅に戻って来ました。九州北部はもう梅雨入り。『バイクを出すのに雨が降ってこなければいいなぁ』と思いつつ準備を行いました。嬉しい事に前日は大雨でしたが、午後になるにつれて雨止んできてる。ラッキー!♡バイク置き場から、WRを出したら。ん?こんなに広かったっけ?って感じでした。引き取り時間まで、忍千にお忘れ物が無いか確認!確認を終えた頃に、積載車が自宅の前に停車!さてさて、お別れの時が訪れてしまったのです!
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業者からの引き取り連絡を前日に受けて、引き取り時間に間にあう様に自宅に戻って来ました。九州北部はもう梅雨入り。『バイクを出すのに雨が降ってこなければいいなぁ』と思いつつ準備を行いました。嬉しい事に前日は大雨でしたが、午後になるにつれて雨止んできてる。ラッキー!♡バイク置き場から、WRを出したら。ん?こんなに広かったっけ?って感じでした。引き取り時間まで、忍千にお忘れ物が無いか確認!確認を終えた頃に、積載車が自宅の前に停車!さてさて、お別れの時が訪れてしまったのです!
「山菜採りにいかない?」って甘い誘惑に負けてしまい、急遽足車を用意するべくヤフオクで物色する事2分…♪モレ…や、俺にはモレしかないわ、と衝動に駆られポチり…無事落札😊(月曜日登録すりゃ週末まで間に合うんじゃね?…)って事で北秋田まで弾丸ツアーの決行(Sガレージさん、無理言って本当にスイマセン、感謝します。大事に乗ります😊)って事で早速引き取りに… 往復9時間!移動距離600キロ!よく頑張った相棒フィットちゃん!驚異の燃費リッター23キロ!CRMの倍走った(笑)んで昼過ぎに無事に家到着…早速チェック。アレ?一号機より静かじゃね?程度も良さそう♪何よりやっぱり積載能力段違い平行棒ですよ奥さん!買え ・・・
いろんな車種のパーツで組んでいるフォークサービスマニュアルが存在するわけもなくショップがやりたがらないんで自分でオーバーホールアウターZXR750インナーZZR1100スプリングZX9Rカートリッジシール面をきれいにホーニングしてリフレッシュ
数年前に壊したエンジンをやっと直そうかと部屋に運んで暖房ある快適空間で作業開始しました🥹👍 #wr250f #ヤマハ#モタード#素人整備#エンジン組み立て難しい#ネジが余る予感
Nissan NV200バネットのトランポフロアボード。 ラッシングフックの開口やフロントシートステーニュートラルアイボルト取付などトランポに特化したフロアボードです。表面処理はウレタン塗装の液体防水対策で汚れ対策も万全。Nissan NV200は車輌価格が安価で、荷室はフルサイズモトクロッサーが乗りますからトランポにはうってつけです。フロアボードの 取扱店は福岡市南区若久_andymotorcycle。
フォグランプをvstrom250に取り付ける事にした。 YouTubeを見ると、さまざまな取り付け方法が載っている。検討したのは、デイトナのもとの、キジマのもの。 キジマは六万円もするけど、vstrom250専用のもの。デイトナは汎用品だけど、三万円近くする。自分のvstrom250にはエンジンガードがついているので、そこに付けるとしたら、キジマは要らない。でもデイトナも高い。と思っていたら、1万円程度で、fclからフォグランプが発売されたので、これを付ける事にした。
家具設計してたスキル発動~ NCマシンでジャストカット 水分・油分に強いウレタン塗装板採用で ドロンコモトクロスでも平気です NーVAN以外に スズキエブリー、日産NV200 もあります 取扱店は #andymotorcycle #glw_67works
アールズフォークにしないと、サイドカーのネジレ応力でフォークシールが切れるとの定説があり、ビビりながら運転しています。少なくともフォークブーツぐらいはキチンとしておこうと、ヤブレ提灯状態をなんとかビニールテープで裏打ちしたうえで、ウエットスーツ用ゴムボンドで固めてメンテして参りましたが、ついに限界を迎えました。フォークブーツ交換は、作業としては単純ですが、外す部品が多くて億劫になります。
毎回の事なんですが、新車で購入して最初の頃は慣らし完了に燃えて友人を交えて走り回りました。時がつれに従って、乗る機会、乗る時間が取れずにご無沙汰気味に。そうなると、Webikeを眺めて、他の人のカスタムが気になる。併せて、新製品も!基本的に外観が変わる様なカスタムは余り好きでは無いので、ベースを残しつつカスタム。カスタム内容は、確認して頂ければ。でも、データーが途中で消えてしまう現象が起きました。ウェビックサイドに確認を取りましたが結局、原因は掴めずに放置されてしまいました。まあ、そんな事はどうでもいいことです。いつか、データーは保管してましたのでゆっくり記入していきたいと思います。さて!今回 ・・・
ツーキングからツーリングまで万能にこなしてくれるNinja650😊先週も熊本は天草まで往復500km超をそつなく、ぐずる事もなく走ってくれました😊 汚れも酷いしギアが1から2にアップする時、Nに入る事も多くなってきたのてまずはオイル交換から😅
2023年12月に当初モンキーZ50Jのみでの設計で6畳サイズのバイクガレージを男の隠れ家 兼 秘密基地で建築しましたが、こともあろうに2024年7月に中免を取ってしまい2台目のCBR250RR(8BK-MC51)を購入しました。モンキーZ50Jとの2台格納では6畳スペースは窮屈になりました。もちっと大き目のバイクガレージを作れば良かったと後悔しています。
糸島ツーリングで二見ヶ浦にさしかかった時に昨晩の大雨で山からの雨水が道路に流れ落ち泥跳ね状態になりました。これはマズイと初洗車とワックスかけを実施しました。手順1.サイレンサーエンドの穴を水が入らないようにマスキングテープで塞ぎました。ケルヒャー高圧洗車で付着した汚れ落としました。2.SurLuster カーシャンプー1000を泡立てて柔らか目のスポンジで洗った後、高圧洗車で洗い流しをしました。ホイールとタイヤはアーマオール(Armorall) のジェルタイプで洗浄しました。3.マキタブロワーでブロウ。水切りが出来て、ほぼほぼ拭き上げせずに済みました。4.仕上げは、ワコーズのチェーンルブで防錆 ・・・
バーエンドミラー装着致しました! 元々付いてた羽ミラーが先日の人生初立ちゴケによって破損… そんな中友人に頂いたバーエンドミラーを装着致しました。バーエンドの穴拡張の加工が必要でしたがドリルで穴を開けてバーエンドのサイズに合わせております。 まだミラーキャンセラー?ミラーカバー?が無いためカーボンプレートを切って自作に挑戦してみようと思います。(失敗したらモリワキを大人しく買います)
NC700x>Vst650XT/2021 入れ替え WR155r>CRF250l/2023 入れ替え NNMAX155>PCX/2021入れ替え クロスカブ110>アドレス110/2021入れ替え GSX250R/2021下道と中距離高速用 増車 Dトラッカー125>GN125H 増車 安価にキャブ等弄り回し外装弄り用。 後トコトコ。 グロム 増車 プチ弄り お散歩。 お気軽用。 GSX R125 増車 前傾修行用 後はプチツー。 GSX S125 増車 ネイキッドポジション修行用 後はプチツー。 エリミネーター125 増車 見た目用。 普段着でトコトコお散歩用。 ハヤブサ 増車 高速移動中~ ・・・
リアキャリアをちょっと改造 荷台を溶接で箱ピッタリにしたり塩ビ管で竿入れ作ったりで クーラーボックス、リールやルアーetc道具積載し釣り場へGO! バイク乗りたい、自分でいじりたい、魚釣り行きたい 思いを色々叶えてくれる良いバイクです
いや~、毎日暑い日が続きますが、夏バテしていませんか? 通勤用Ninja650は前回のオイル交換から4000km以上走っているのでオイル交換にチェーン注油、クラッチワイヤー注油ととりあえず😅
ついに…! 10年雨ざらしのDR250sを引き取りに行きました。 状態はかなりやばいです、、 ブレーキ、マスター前後固着、タンク開かない、リアショック抜け、その他諸々、、 キックは降りたので、良かったです、 地道にレストア頑張ります…! dr250s用のダウンマフラーなどありましたら譲って頂きたいです、💦
